Thị trường ô tô 'cõng' nhiều loại thuế phí

Hơn 433 ô tô được nhập về Việt Nam mỗi ngày

Số liệu thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan cho thấy, trong tháng 7, lượng ô tô nhập khẩu đạt hơn 17.233 chiếc, tương ứng trị giá đạt 344 triệu USD, tăng 8,5%, tương ứng tăng 1.343 chiếc so với tháng 6.

Luỹ kế 7 tháng đầu năm nay, Việt Nam nhập khẩu 91.637 chiếc ô tô nguyên chiếc các loại, tăng 14,8% so với cùng kỳ năm trước và cao thứ hai so với cùng kỳ từ trước đến nay. Tuy nhiên, trị giá nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tính đến hết tháng 7 lại chỉ tăng chưa đến 1% so với 7 tháng năm 2023.

Bình quân, mỗi ngày có hơn 430 chiếc ô tô nhập về Việt Nam, trong đó, khoảng 355 chiếc ô tô dưới 9 chỗ. Còn ô tô vận tải, lượng nhập về đạt 7.765 chiếc, giảm mạnh 31% so với cùng kỳ năm 2023.

khoảng 355 chiếc ô tô con. Còn ô tô vận tải, lượng nhập về đạt 7.765 chiếc, giảm mạnh 31% so với cùng kỳ năm 2023.

Thái Lan là quốc gia dẫn đầu trong việc xuất khẩu ô tô nguyên chiếc các loại vào Việt Nam với 8.981 chiếc; tiếp theo là Indonesia với 5.243 chiếc. Trung Quốc với 2.524 chiếc. Số xe nhập khẩu từ 3 thị trường này đạt 16.748 chiếc, chiếm tới 97% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam.

Đối với loại xe, ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập khẩu trong tháng 7 chiếm tới 14.015 chiếc với trị giá đạt 242 triệu USD, chiếm tới 81,3% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu. Trong đó số xe được đăng ký tờ khai nhập khẩu chủ yếu ở khu vực cửa khẩu, cảng TP.HCM với 7.991 chiếc, còn Hải Phòng 4.554 chiếc.

Điểm đáng chú ý là lượng ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập về Việt Nam tăng tới 17,2%, tương ứng với 10.972 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 74.601 chiếc, chiếm 80% tổng lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập về Việt Nam.

Về thị trường nhập khẩu, ô tô nguyên chiếc các loại nhập về Việt Nam trong 7 tháng qua chủ yếu có xuất xứ từ Indonesia và Thái Lan, chiếm 79% tổng lượng nhập khẩu của cả nước.

Trong đó nhập khẩu từ Indonesia là 38.040 chiếc, tăng 8.543 chiếc và từ Thái Lan với 32.717 chiếc, giảm 3.370 chiếc so với cùng kỳ năm 2023.

Về nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô, cũng theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 7 có 441 triệu USD linh kiện và phụ tùng ô tô các loại được các doanh nghiệp nhập khẩu vào nước ta, tăng hơn 21% so với tháng trước.

Các doanh nghiệp Việt Nam nhập khẩu nhóm mặt hàng này có xuất xứ chủ yếu từ Trung Quốc với 126 triệu USD; từ Hàn Quốc với 81 triệu USD; từ Thái Lan với 64 triệu USD; từ Nhật Bản với 52 triệu USD...

Tính chung lũy kế trong 7 tháng đầu năm nay, trị giá nhập khẩu nhóm hàng linh kiện và phụ tùng ô tô đạt 2,49 tỉ USD, tăng 9,7% so với cùng kỳ năm trước.

Giảm phí trước bạ kích cầu thị trường

Số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, trong tháng 7, có tổng cộng 28.920 xe được các thành viên của VAMA bán ra, tăng 17% so với cùng kỳ 2023. Con số của riêng Hyundai Thành Công (HTC), nhà phân phối thương hiệu Hyundai tại Việt Nam là 5.329 xe, giảm nhẹ 8%.

Lũy kế sau 7 tháng 2024 toàn thị trường đạt 193.514 xe, gần xấp xỉ cùng kỳ 2023 (194.058 xe).

Dù có dấu hiệu ấm lên, nhưng theo các chuyên gia, hơn nửa đầu 2024 thị trường vẫn kém sắc. Điều này đến từ nhiều nguyên do. Đầu tiên, do ảnh hưởng kinh tế, dẫn đến xu hướng thắt chặt chi tiêu của người tiêu dùng. Ngoài ra, thông tin ưu đãi lệ phí trước bạ chưa rõ ràng khiến nhiều khách trì hoãn việc mua xe.

Mới đây, Thường trực Chính phủ ban hành Thông báo 384/TB-VPCP tại cuộc họp về việc tiếp thu, giải trình ý kiến của thành viên Chính phủ đối với dự thảo Nghị định quy định mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Thông báo nêu rõ lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ được giảm 50%, áp dụng trong 3 tháng thay vì 6 tháng như đề xuất trước đó.

Thông tin trên ngay lập tức gây xôn xao ngành ô tô bởi hầu hết đại lý và người tiêu dùng cho rằng, thời gian giảm lệ phí trước bạ là quá ngắn

VAMA cho rằng, việc giảm phí trước bạ vô cùng cần thiết trong bối cảnh kinh tế khó khăn, sức mua ô tô giảm và nên được áp dụng sớm để giúp thị trường tăng sức mua, nhanh chóng phục hồi.

Trong khi đó, phân tích với Nhadautu.vn, ông Nguyễn Tuấn, đại diện một đại lý ô tô tại TP.HCM cho rằng, thông tin giảm phí trước bạ đã có từ vài tháng trước và ngay lập tức khiến lượng khách hàng đăng ký mua xe tăng lên.

"Chúng tôi nhận được rất nhiều liên hệ đặt hàng từ khách hàng, nhưng hầu hết đều đợi đến thời điểm chính thức giảm phí trước bạ mới lấy xe. Điều này đồng nghĩa việc nếu giảm phí trước bạ sớm và giảm trong thời gian dài, thị trường sẽ phục hồi", ông Tuấn nhấn mạnh.

Trước đó, Ông Võ Minh Lực, Giám đốc điều hành BYD Auto Việt Nam trong một cuộc trò chuyện với Nhadautu.vn nhận định, đối với xe nhập khẩu, cần có độ mở về ưu đãi chính sách để giúp kích cầu thị trường.

"Thái Lan hỗ trợ xe nhập khẩu với thuế suất thuế nhập khẩu 0%, còn giá xe nhập về Việt Nam có phần thuế chiếm tới 50 - 70%. So với các quốc gia khác, ưu đãi đầu tư, nhất là trong ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam chưa hấp dẫn. Nếu chính sách thuế ở Việt Nam có được những ưu đãi như Thái Lan hay một số quốc gia cùng khu vực, thị trường còn đi nhanh hơn nữa", ông Lực nhấn mạnh.