Quảng Ngãi gỡ điểm nghẽn hạ tầng giao thông, đón sóng đầu tư

Nhiều điểm nghẽn cần tháo gỡ

Một trong những điểm nghẽn lớn nhất trong thu hút đầu tư vào Quảng Ngãi chính là hạ tầng giao thông. Đơn cử như nút giao Dung Quất - Trì Bình, kết nối cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với Khu kinh tế (KKT) Dung Quất nhiều năm nay vẫn dang dở.

Đây là nút giao thông quan trọng, kết nối trực tiếp Khu kinh tế Dung Quất với tuyến cao tốc Bắc - Nam, Quốc lộ 1A. Đặc biệt, đáp ứng nhu cầu đầu tư xây dựng, hoạt động sản xuất của các dự án lớn và phục vụ kêu gọi, tạo điều kiện thuận lợi trong thu hút đầu tư vào KKT Dung Quất.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Hoàng Giang nhìn nhận, vẫn còn nhiều tồn tại, bất cập trong đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng dẫn đến tỉnh dù muốn phát triển nhưng không thể "đi xa". Trong đó, điểm nghẽn lớn nhất là nút giao kết nối cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với KKT Dung Quất.

"Điểm nghẽn này dẫn đến công tác thu hút đầu tư vào KKT Dung Quất gặp khó vì nhà đầu tư e dè do phải đi đường vòng. Quảng Ngãi không thể phát huy tối đa lợi thế về cảng biển nước sâu và quỹ đất công nghiệp dồi dào", ông Giang nói và kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét đầu tư hoàn thiện nút giao để thông đường.

Trong khi đó, sau 20 năm thành lập, KKT Dung Quất đã đóng góp vào ngân sách trung ương khoảng 175.000 tỷ đồng, song hạ tầng KKT này đang bị xuống cấp trầm trọng, nhất là các tuyến đường giao thông.

Điều đáng nói là, thực trạng trên tồn tại trong nhiều năm qua, trong khi nguồn vốn đầu tư hạ tầng và cơ chế chính sách đi kèm chưa được quan tâm đúng mức. Theo thống kê sơ bộ, từ năm 2009 - 2023, ngân sách trung ương chỉ hỗ trợ đầu tư hạ tầng KKT Dung Quất khoảng 1% nguồn thu trên địa bàn này.

Do đó, tỉnh Quảng Ngãi đã đề xuất bố trí từ nguồn vốn ngân sách trung ương hỗ trợ có mục tiêu hàng năm cho KKT Dung Quất tương ứng mức 10-15% số thu trên địa bàn nộp về ngân sách trung ương để tái đầu tư, sửa chữa, nâng cấp hệ thống kết cấu hạ tầng. Đến nay, Trung ương chưa có cơ chế, chính sách này cho tỉnh.

Theo UBND tỉnh Quảng Ngãi, thời gian qua, tỉnh đã quan tâm đầu tư hệ thống hạ tầng trên địa bàn KKT Dung Quất. Hiện tỉnh đầu tư 17 công trình, dự án tại Khu kinh tế Dung Quất (gồm 9 dự án chuyển tiếp và 8 dự án khởi công mới), với tổng mức đầu tư hơn 4.000 tỷ đồng.

Qua đó, Quảng Ngãi từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng các tuyến đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật theo quy hoạch, đảm bảo kết nối thông suốt KKT Dung Quất và các khu vực xung quanh, đáp ứng kịp thời nhu cầu cơ bản về vận chuyển hàng hóa, vật tư, vật liệu của các doanh nghiệp trên địa bàn, góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho việc thu hút đầu tư, phát triển kinh tế - xã hội...

Đẩy mạnh xây dựng hạ tầng

Khi nhận nhiệm vụ Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi, ông Nguyễn Hoàng Giang khẳng định, giao thông nói riêng và cơ sở hạ tầng nói chung là một trong những đột phá từ đầu nhiệm kỳ đại hội Đảng toàn quốc để thúc đẩy phát triển, giao thương hàng hoá, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân.

Thời gian qua, Quảng Ngãi đầu tư nhiều dự án phát triển cơ sở hạ tầng, nhất là dự án giao thông. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai lại gặp không ít thách thức như công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng… Hầu hết các dự án giao thông trọng điểm đều đang có vướng mắc, tồn tại, chậm trễ tiến độ.

Với vai trò người đứng đầu UBND tỉnh, ông Giang cho biết sẽ nghe các cơ quan, đơn vị báo cáo cụ thể từng công trình, dự án. Từng bước tập trung giải quyết các vướng mắc cụ thể, tháo gỡ từng điểm nghẽn.

Bám sát các kết luận thanh tra, kiểm tra và xin ý kiến cấp có thẩm quyền cho chủ trương, chỉ đạo giải quyết kịp thời những tồn tại theo đúng quy định của pháp luật. Sớm hoàn thành các công trình, dự án đưa vào khai thác, phát huy hiệu quả nguồn lực đầu tư.

Song song với giải quyết những vấn đề cũ, còn phải vận dụng tối đa các mối quan hệ, triển khai những vấn đề mới để tiếp tục đầu tư, hoàn thiện cơ sở hạ tầng.

Mới đây, tại buổi làm việc với Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ngãi Bùi Thị Quỳnh Vân kiến nghị Trung ương xem xét đầu tư nâng cấp cảng hàng không Chu Lai (Quảng Nam) để tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, giao thương đi lại và thu hút đầu tư.

Hiện Quảng Ngãi đã lập quy hoạch phát triển KKT Dung Quất, trong đó dành quỹ đất khoảng 1.000ha tiếp giáp với sân bay Chu Lai để mời gọi nhà đầu tư, xây dựng trung tâm logistics.

Bà Vân kiến nghị Ủy ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp chỉ đạo các doanh nghiệp vận tải đường thuỷ, đường bộ và các ngành, lĩnh vực khác đang có dự án đầu tư tại Quảng Ngãi cần tăng nguồn lực đầu tư để hoàn thành các dự án, nhất là hệ thống giao thông kết nối với cao tốc và cảng biển nước sâu Dung Quất.