Liên tục chi, Qũy bình ổn xăng dầu âm 240 tỷ đồng

Liên Bộ Công Thương – Tài chính cho biết, từ đầu năm 2019 đến nay, mặc dù giá thế giới có xu hướng tăng nhưng Liên Bộ Công Thương - Tài chính đã điều hành chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu liên tục và ở mức cao nhằm giữ ổn định giá bán xăng dầu trong nước (dịp trước, trong và ngay sau Tết Nguyên đán Kỷ Hợi 2019, tránh tác động cộng hưởng trong đợt điều chỉnh tăng giá điện ngày 20/3/2019) hoặc hạn chế mức tăng giá bán xăng dầu trong nước.

Trong kỳ điều chỉnh xăng dầu ngày 17/4, Quỹ Bình ổn giá xăng dầu tiếp tục được sử dụng mạnh. Cụ thể: Xăng E5RON92: 1.456 đồng/lít (kỳ trước chi 2.042 đồng/lít); Xăng RON95: 743 đồng/lít (kỳ trước chi 1.304 đồng/lít); Dầu mazut: 0 đồng/kg (kỳ trước chi 362 đồng/kg).

Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết, trước thời điểm 15 giờ 17/4/2019, Quỹ bình ổn giá xăng dầu (BOG) hình thành tại Petrolimex là: -240 tỷ đồng (âm Hai trăm bốn mươi tỷ đồng).

Theo Petrolimex, đây là lần thứ một trăm lẻ tư (104) xăng dầu được điều hành theo Nghị định số 83/2014/NĐ-CP ngày 3/9/2014 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu có hiệu lực thi hành từ 1/11/2014 và các văn bản hướng dẫn thi hành Nghị định 83.

'Không mong muốn có Qũy bình ổn xăng dầu'

Tại cuộc họp báo thường kỳ của Bộ Công Thương ngày 5/4, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho biết, cá nhân ông không muốn có quỹ này và mong muốn sớm bỏ đi.

Thứ trưởng Bộ Công Thương cho biết thêm, trong cuộc họp với Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ chủ trì mới đây, đã đưa vấn đề này ra xem xét rất kỹ và tất cả đều thống nhất trong thời điểm hiện nay Việt Nam là nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa nên vẫn cần có sự điều hành quản lý của Nhà nước và vẫn cần công cụ để kiềm chế giá.

Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải, hiện nay xăng dầu là một trong ít các mặt hàng thiết yếu đã được điều hành dần tiến đến cơ chế thị trường.

"Chúng ta có đến 28 đầu mối kinh doanh, nhập khẩu, xuất khẩu trực tiếp xăng dầu và sắp tới sẽ còn tăng lên vì hiện nay chúng tôi đang xét tiếp một số đầu mối nữa để có thể bất cứ doanh nghiệp nào đáp ứng đúng theo các quy định nội dung của Nghị định 83 của Chính phủ thì sẽ được phép; từ phân phối, đại lý, xuất nhập khẩu, các loại thuế môi trường…, các cấu thành để lập thành công thức thì chúng ta cũng đã biết, chỉ có bình quân của 15 ngày thì chúng ta lấy giá sàn (Singapore là nơi mà chúng ta nhập khẩu từ đó về) mà cộng bình quân 15 ngày đó lắp vào công thức sẽ tính được giá thành chính thức nếu chúng ta phải bán theo đúng giá thị trường", Thứ trưởng Hải nói.

Thứ trưởng Bộ Công Thương cho biết, việc liên Bộ Công Thương, Tài chính, theo Nghị định 83 mà Bộ Công Thương là đầu mối chỉ có thể điều chỉnh dựa vào quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Quỹ này được thành lập khi mỗi một lít xăng dầu được nhập khẩu vào phải trích 300 đồng/lít để đưa vào quỹ này, (quỹ BOG không nằm ở Bộ Công Thương, không nằm ở Bộ Tài chính, cũng không nằm ở Chính phủ mà quỹ này nằm ở chính doanh nghiệp), do đó nếu bình thường không có lệnh phải trích quỹ ra thì vẫn nằm ở doanh nghiệp, còn việc khi mà cần phải trích ra, tùy theo kỳ điều hành 15 ngày một lần thì lúc đó doanh nghiệp sẽ trích ra.

"Ngày 18/3, đến kỳ điều hành giá xăng dầu, mặc dù giá xăng dầu thế giới tăng cao, nhưng Chính phủ đã quyết định không tăng giá – giữ nguyên giá các mặt hàng xăng dầu, vì trước đó đã có Kế hoạch tăng giá điện vào ngày 20/3, nên nếu tăng giá xăng dầu sẽ dẫn đến việc tạo tác động kép về tăng giá và ảnh hưởng đến tâm lý cũng như ảnh hướng đến giá của rất nhiệu mặt hàng khác, chính vì vậy Chính phủ và trực tiếp là Thủ tướng Chính phủ đã quyết định ngày 18/3 là không tăng giá xăng dầu và chúng tôi cũng đã báo cáo đến các cấp có thẩm quyền, trực tiếp báo cáo Phó thủ tướng Vương Đình Huệ và vẫn quyết định là ngày đó không tăng giá xăng dầu. Để giữ giá, Liên Bộ Công Thương – Tài chính phải trích Quỹ bình ổn xăng dầu để hỗ trợ giữ giá, đến ngày 2/4 là kỳ điều hành giá xăng dầu tiếp tục tăng", Thứ trưởng Bộ Công Thương phân tích.

Theo Thứ trưởng Đỗ Thắng Hai, nếu chúng ta giả sử không tăng thì chúng ta vẫn phải bù (E5 bù 2.800 đồng/lít, xăng RON 95 bù 2.000 đồng/lít...) nhưng đây lại còn tăng thêm 5,7% đối với xăng E5 và tương tự như vậy còn nhiều mặt hàng khác.

Riêng mặt hàng dầu diesel giảm đi 0,17, việc giảm này làm bớt quỹ đi nhưng qũy vẫn còn chênh nhau lớn thì chúng ta vẫn phải bù, nếu cứ tiếp tục bù nữa thì không còn quỹ để bù, chính vì vậy kỳ ngày 2/4 vừa rồi để giữ được việc “chỉ tăng” 1.377 đồng đối với xăng E5 thì phải dùng quỹ bình ổn, ngân sách nhà nước không bỏ một khoản nào để can thiệp vào mặt hàng xăng dầu, cho nên nếu không dùng quỹ để bù mức tăng có thể cao hơn, cụ thể, để “chỉ tăng” 1.377 đồng/lít đối với xăng E5 RON 92 thì Quỹ bình ổn phải chi bù 2.242 đồng/lít, nếu không thực tế sẽ tăng 3.019 đồng/lít.

Tương tự, đối với xăng RON 95, Quỹ bình ổn phải bù 1.304 đồng/lít, để chỉ tăng 1.484 đồng/lít, nếu không sẽ phải tăng 2.788 đồng/lít. Đây chính là các biện pháp điều tiết của Nhà nước.

Bài liên quan

Hà Nội: Phát hiện cửa hàng kinh doanh bán lẻ xăng dầu Minh Khai gian lận khi bán xăng cho khách hàng

“Thấp thỏm” xăng dầu

Bộ Tài chính: Đã tính 3 kịch bản lạm phát việc tăng giá xăng dầu

Giá rất căng, quỹ cạn kiệt: Xăng dầu nguy cơ tăng đột biến