Ngày 22/4, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (BQLGT TP.HCM) đã phát lệnh khởi công dự án Xây dụng hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ (Giai đoạn 1).

Liên quan đến dự án nói trên, Trưởng ban điều hành dự án Đường bộ 4 Nguyễn Thanh Tuấn cho biết, để đảm bảo phòng chống dịch COVID-19, BQLGT TP.HCM chỉ phát lệnh khởi công để bàn giao chính thức mặt bằng thi công cho các nhà thầu và không tổ chức Lễ khởi công.

Cũng theo ông Tuấn, sau khi chính thức nhận mặt bằng thi công, các nhà thầu sẽ tiến hành các công tác như: tổ chức di dời cây xanh, trụ đèn chiếu sáng, ...; thi công đường tạm và các hạng mục tổ chức giao thông trước khi triển khai công tác thi công hầm chui. Dự kiến công trình sẽ hoàn thành vào quý III/2022.

“Mục tiêu của dự án nhằm kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông đang ngày một gia tăng tại khu vực nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ, góp phần hoàn chỉnh hệ thống giao thông khu vực, thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam, tạo tiền đề cho việc đầu tư hoàn chỉnh nút giao thông này ở giai đoạn 2”, ông Tuấn thông tin.

Dự án xây dựng hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (giai đoạn 1) tại quận 7 đã được Sở GTVT phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công và dự toán bao gồm xây dựng một đảo tròn trung tâm (đường kính 60m) và 2 hầm chui cùng các nhánh trên đường Nguyễn Văn Linh. Cả hai hầm chui đều được xây dựng cho hướng xe lưu thông trên đường Nguyễn Văn Linh đi ngầm qua khu vực nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ với tổng chiều dài khoảng 480m (bao gồm đường dẫn 2 đầu hầm và hầm kín).

Trong đó, hầm kín chui dưới giao lộ đường Nguyễn Văn Linh với đường Nguyễn Hữu Thọ, dài khoảng 80 m; hầm hở phía khu chế xuất Tân Thuận dài khoảng 200 m, phía quốc lộ 1A dài khoảng 200 m. Mặt cắt ngang hầm gồm 3 làn xe lưu thông với tốc độ 60 km/giờ, bề rộng trong hầm 13,75 m. Vận tốc thiết kế 60 km/giờ, tĩnh không thông xe dưới hầm 4,75 m và chịu được động đất cấp 7.

Ngoài ra, dự án còn xây dựng trạm bơm và hệ thống thoát nước cho hầm, hệ thống chiếu sáng, tổ chức giao thông và một số công trình hạ tầng kỹ thuật khác hoàn chỉnh theo cấp công trình; xây dựng các đường nhánh rẽ cạnh hầm; cải tạo khu vực giải phân cách giữa đường Nguyễn Văn Linh và đường Nguyễn Hữu Thọ để bố trí các làn chờ, làn rẽ trái, quay đầu xe, tăng năng lực thông hành của nút giao.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 830 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng 538,3 tỷ đồng, còn lại chi phí di dời hạ tầng kỹ thuật 155,6 tỷ đồng, dự phòng 84 tỷ đồng, chi phí tư vấn đầu tư xây dựng 21 tỷ đồng…

Bài liên quan

Dự án Hầm chui An Sương bất ngờ dừng thi công do vướng mặt bằng

Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi: Yêu cầu khắc phục ngay hầm chui thấm nước

Hầm chui An Sương đầu tư hơn 500 tỷ đồng sắp thông xe

Hà Nội: Sẽ đầu tư xây thêm 3 cầu vượt, hầm chui hàng nghìn tỷ đồng