Khai thác 'mỏ vàng' ô tô điện tại Việt Nam, các 'ông lớn' rầm rộ tung xe mới

Ô tô điện liên tục đổ bộ, từ phổ thông đến cao cấp

Thời gian qua, số lượng xe ô tô điện sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới tại Việt Nam tăng nhanh. Nếu như năm 2021 chỉ có 167 xe ô tô điện, thì tính đến 7/2023 có 12.585 xe ô tô điện sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu được kiểm tra, cấp giấy chứng nhận.

Kirin Capital cho rằng, mua ô tô điện đang trở thành xu hướng được nhiều người tiêu dùng Việt Nam lựa chọn. Bởi, khách hàng ngày càng quan tâm đến những sản phẩm, dịch vụ thân thiện với môi trường ngay từ khâu sản xuất đến tiêu thụ và sử dụng sản phẩm.

Theo khảo sát của một diễn đàn uy tín về ô tô - xe máy, có tới 99,4% người tiêu dùng trên 25 tuổi đã từng nghe tới ô tô điện; trong đó, 82% người quan tâm và từng tìm hiểu về phương tiện xanh này và hơn 46% người chọn mua ô tô điện trong 12 tháng tới.

Không chỉ nhu cầu tăng cao, thị trường ô tô điện Việt Nam còn đang "nóng" hơn bao giờ hết khi hàng loạt hãng xe liên tục tung ra sản phẩm mới.

Mới nhất, Geely Việt Nam chính thức ra mắt mẫu xe Geely EX5 - mẫu xe điện đô thị thông minh. Mẫu xe này có tầm hoạt động lên tới 495 km (theo chuẩn NEDC), sạc nhanh pin từ 30% lên 80% trong 20 phút.

Geely EX5 được giới thiệu tại Việt Nam với hai phiên bản Pro và Max với giá bán lần lượt 839 triệu và 889 triệu đồng. Đặc biệt, 50 khách hàng đầu tiên sẽ được giảm 61 triệu đồng khi mua bản Pro và giảm 68 triệu đồng khi mua bản Max. Ngoài ra, 50 khách hàng này cũng sẽ được tặng 1 bộ sạc di động và 1 bộ sạc tại nhà kèm chi phí lắp đặt.

Hay như thương hiệu xe điện Bestune thuộc tập đoàn ô tô FAW của Trung Quốc cũng đã giới thiệu đến thị trường Việt Nam 2 dòng xe là Bestune Xiaoma và Bestune NAT.

Trong đó, Bestune Xiaoma (có giá 199 triệu đồng) với vẻ ngoài nhỏ gọn, đáng yêu với thiết kế hiện đại, sành điệu thích hợp cho giới trẻ di chuyển trong phố, đi làm hay dạo chơi cuối tuần; còn Bestune NAT (dưới 600 triệu đồng) là mẫu xe điện 5 chỗ dành cho gia đình hiện đại, tiện nghi, an toàn và tiết kiệm.

BYD Việt Nam cũng chính thức giới thiệu mẫu xe điện hoàn toàn mới Atto 2 với duy nhất 1 phiên bản có giá 669 triệu đồng.

Ở phân khúc cao cấp, Audi đã giới thiệu mẫu SUV điện Q6 e-tron tới thị trường Việt Nam. Đây là sản phẩm thuần điện thứ ba của hãng ở nước ta, sau mẫu e-tron GT và Q8 e-tron. Audi Q6 e-tron được bán ra với một phiên bản cùng mức giá 3,199 tỷ đồng. Thị trường xe điện cao cấp cũng ghi nhận sự hiện diện của các thương hiệu, như: Mercedes-Benz, Porsche…

Tiềm năng thị trường rộng mở

Theo Viện Dầu khí Việt Nam (VPI), Việt Nam có tiềm năng phát triển thị trường xe điện trong tương lai, bởi hiện tại tỷ lệ sở hữu ô tô ở mức 23 ô tô/1.000 người, con số này chỉ bằng 1/10 của Thái Lan và 1/20 của Malaysia.

Đây là lý do khiến các tổ chức quốc tế đánh giá rất cao tiềm năng phát triển thị trường ô tô điện tại Việt Nam. Cụ thể, theo BMI, doanh số xe điện tại Việt Nam dự báo đạt 65.000 xe vào năm 2030 - gấp gần 8 lần so với năm 2022 với tốc độ tăng trưởng kép đạt khoảng 26% trong giai đoạn 2023 - 2032.

Còn dữ liệu khác từ Mordorintelligence cho thấy, quy mô thị trường xe điện Việt Nam ước tính đạt 2,93 tỷ USD vào năm 2025 và dự kiến ​​sẽ đạt 6,69 tỷ USD vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 18% trong giai đoạn dự báo (2025 - 2030).

Về dài hạn, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng đưa ra dự báo, thời gian tới, thị trường ô tô điện tại Việt Nam sẽ bùng nổ mạnh mẽ, khi đạt mức 1 triệu xe ô tô điện hóa (EV) vào năm 2028 và có khoảng 3,5 triệu xe ô tô điện trong năm 2040.

Trong bối cảnh các "ông lớn" như: VinFast, Hyundai, Wuling, Geely, BYD… liên tục mở rộng sản phẩm và đầu tư hạ tầng, thị trường ô tô điện Việt Nam chắc chắn sẽ bước vào giai đoạn cạnh tranh khốc liệt.

Tuy nhiên, Kirin Capital cho rằng, hãng xe điện nội địa Vinfast đang áp đảo trên thị trường ô tô điện tại Việt Nam với sự đa dạng về các dòng xe trong khi giá cả cũng hợp lý so với mặt bằng chung. "Đây là một lợi thế lớn đối với Vinfast khi ngày càng nhiều nhà sản xuất gia nhập thị trường Việt Nam, đặc biệt là các nhà sản xuất từ Trung Quốc", Kirin Capital nhìn nhận.

Điều này là có cơ sở khi trong nửa đầu năm 2025, các dữ liệu từ VAMA cho thấy doanh số cộng dồn của các hãng xe thành viên (Toyota, Ford, Honda, Suzuki…) và một số đơn vị nhập khẩu không thuộc VAMA đạt 226.500 chiếc, tăng tới 70,2% so với cùng kỳ năm 2024. Riêng VinFast, "ông lớn quốc dân" của ngành ô tô điện đã cho lăn bánh 67.569 chiếc ô tô điện trong nửa đầu năm 2025, chiếm khoảng 30% tỷ trọng thị phần toàn thị trường.