Cổ phiếu Tesla mất 150 tỷ USD giá trị sau cuộc tranh cãi Trump-Musk

Các nhà đầu tư theo dõi diễn biến của vụ việc với nỗi lo ngày càng tăng về ảnh hưởng của cuộc cãi cọ này đối với đế chế kinh doanh của Elon Musk.

Cổ phiếu của hãng sản xuất ô tô này đã kết thúc hôm thứ Năm với mức giảm 14%, xóa sổ 150 tỷ USD giá trị thị trường trong một ngày.

Các nhà giao dịch đã bán tháo Tesla trong phiên giao dịch lớn sau khi Musk nhanh chóng đáp trả lời chỉ trích của ông Trump bằng các bài đăng trên mạng xã hội, trong đó chỉ trích dự luật thuế của tổng thống.

Ông Trump còn phản pháo mạnh hơn nữa, cáo buộc Musk tức giận vì dự luật này tước đi các lợi ích về thuế đối với xe điện.

Việc công khai đấu khẩu với ông Trump có thể gây ra nhiều rào cản cho Tesla và phần còn lại của đế chế kinh doanh rộng lớn của Musk.

Bộ Giao thông Hoa Kỳ, đơn vị quản lý các tiêu chuẩn thiết kế xe có quyền quyết định cho phép hay không việc Tesla sản xuất hàng loạt xe taxi rô-bốt không chân ga và vô lăng.

Cơ quan này cũng đang điều tra phần mềm hỗ trợ người lái của Tesla, được gọi là "Tự lái hoàn toàn", sau một vụ tai nạn chết người.

"Sự dính líu tới chính trị của Elon Musk tiếp tục gây tổn hại đến cổ phiếu của Tesla. Lúc đầu, ông ấy liên kết với ông Trump, điều này khiến nhiều người mua tiềm năng của đảng Dân chủ khó chịu. Bây giờ, ông ấy lại quay lưng lại với chính quyền Trump", cổ đông Tesla Dennis Dick, chiến lược gia trưởng tại Stock Trader Network cho biết.

Với doanh số bán xe điện đang giảm, trong năm qua, Musk đã định hướng lại tương lai của Tesla xung quanh xe taxi rô-bốt tự lái.

Trong cuộc gọi thu nhập năm ngoái, ông cho biết các nhà đầu tư "nên bán cổ phiếu Tesla" nếu họ không tin rằng công ty sẽ giải quyết được những thách thức về công nghệ của xe ô tô không người lái.

Các nhà phân tích của Wedbush cho biết chỉ riêng AI và các cơ hội xe tự lái có thể mang lại thêm 1 nghìn tỷ USD giá trị thị trường cho Tesla.

Musk đã ủng hộ một quy trình phê duyệt liên bang đối với xe tự hành để đơn giản hóa mê cung gồm quá nhiều các quy định khác nhau của tiểu bang hiện nay.

Ross Gerber, CEO của công ty đầu tư Tesla Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management, cho biết mối bất hòa với ông Trump "tạo ra một lực lượng tiêu cực chống lại Tesla", có thể gây nguy hiểm cho các quy định và tạo ra các nguy cơ khiến chính phủ tiến hành nhiều cuộc điều tra hơn.

"Mọi lợi ích mà ông ấy được cho là sẽ nhận được giờ đây lại trở thành tiêu cực", Gerber cho biết.

Elon Musk, người giàu nhất thế giới và là nhân vật chủ chốt trong kế hoạch cắt giảm chi phí của Bộ Hiệu quả Chính phủ (DOGE) trong nhiều tháng, đã chỉ trích "dự luật lớn tuyệt đẹp" của ông Trump trong tuần này.

Sau đợt bán tháo vào hôm thứ Năm, giá trị tài sản ròng của ông đã giảm khoảng 27 tỷ USD xuống còn 388 tỷ USD, theo Forbes.

Ông Trump đã nói trên nền tảng Truth Social của mình vào hôm thứ Năm rằng "cách dễ nhất để tiết kiệm tiền trong ngân sách là chấm dứt các khoản trợ cấp và hợp đồng của chính phủ lên đến hàng tỷ USD cho Elon Musk".

Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy đã có động thái miễn trừ một số yêu cầu về an toàn cho xe tự hành và Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết vào tháng 4 rằng họ "đang tích cực tham gia vào việc phát triển khuôn khổ quản lý đa diện" cho xe tự hành.

Mặc dù chính phủ liên bang đã bắt đầu hợp lý hóa một số quy định xung quanh việc lái xe tự hành, nhưng nhà phân tích Seth Goldstein của Morningstar cho biết các cơ quan quản lý có thể sẽ soạn thảo các quy tắc theo cách chỉ nhắm vào Tesla.

Hầu hết các công ty xe tự hành đều sử dụng các cảm biến như radar và lidar để phát hiện vật thể, chẳng hạn, nhưng Tesla chỉ dựa vào camera.

Goldstein cho biết các cơ quan quản lý liên bang có thể soạn thảo các quy tắc yêu cầu lidar, điều này sẽ gây tổn hại cho Tesla.

Cổ phiếu Tesla đã lên xuống thất thường kể từ khi Elon Musk ủng hộ ông Trump vào giữa tháng 7/2024 trong nỗ lực tái tranh cử của ông, tăng 169% từ thời điểm đó đến giữa tháng 12/2024.

Tiếp theo là mức giảm 54% vào đầu tháng 4/2025 khi các cuộc biểu tình chống Tesla gia tăng.

Sự lãnh đạo của Musk đối với DOGE và sự liên kết với chính quyền Trump đã khiến một số người mua xe nản lòng, khiến doanh số bán hàng của Tesla sụt giảm ở châu Âu, Trung Quốc và các thị trường chính ở Hoa Kỳ như California.

Phiên bản dự luật ngân sách của ông Trump tại Hạ viện đề xuất chấm dứt phần lớn khoản trợ cấp EV 7.500 USD phổ biến hiện nay vào cuối năm 2025.

Tesla và các nhà sản xuất ô tô khác đã dựa vào các ưu đãi trong nhiều năm để gia tăng bán xe, nhưng ông Trump đã hứa trong quá trình chuyển đổi là sẽ chấm dứt khoản trợ cấp cho xe điện.

Theo J.P. Morgan, Tesla có thể phải đối mặt với khoản lỗ 1,2 tỷ USD trong lợi nhuận hàng năm của mình, cùng với khoản lỗ thêm 2 tỷ USD khi các khoản hỗ trợ cho xe điện bị chấm dứt, đặc biệt ở California, nơi có nhiều người mua xe Tesla nhất.

Mặc dầu vậy, Tesla vẫn là nhà sản xuất ô tô có giá trị nhất trên toàn thế giới. Tính đến hôm thứ Tư, giá trị thị trường của Tesla đạt khoảng 1 nghìn tỷ USD, cao hơn nhiều so với 290 tỷ USD của Toyota Motor.

"Có rất nhiều người hào hứng với Tesla vì những luồng gió chính trị ủng hộ ông ấy (Musk). Và giờ đây, chúng đã biến thành những cơn gió ngược theo nhiều cách khác nhau", Steve Sosnick, chiến lược gia trưởng tại Interactive Brokers, cho biết.

Tesla giao dịch ở mức lợi nhuận gấp 150 lần ước tính, một mức phí bảo hiểm cao so với các cổ phiếu Big Tech khác như Nvidia.

"Tôi bán khống Tesla. Tôi không hiểu định giá của nó. Tôi nghĩ rằng nó đã được thổi phồng quá mức", Bob Doll, Giám đốc đầu tư của Crossmark Global Investments, cho biết.