Cục Hàng không VN vừa trình Bộ GTVT kế hoạch tiếp tục triển khai các đường bay thường lệ giai đoạn từ ngày 21/10 - 30/11/2021.

Theo báo cáo của Cục Hàng không VN, trên 3 đường bay trục Hà Nội - Đà Nẵng, Hà Nội - TP.HCM và Đà Nẵng - TP.HCM, tần suất trên từng đường bay đối với từng hãng hàng không không vượt quá 10% so với trung bình tuần đầu tiên tháng 4/2021 của hãng hàng không đó.

Cụ thể, 6 chuyến/ngày cho mỗi đường bay (Vietnam Airlines 2 chuyến, Vietjet Air 2 chuyến, Bamboo Airways 1 chuyến và Pacific Airlines 1 chuyến). Các đường bay khác mỗi ngày không quá 1 chuyến khứ hồi trên mỗi đường bay đối với mỗi hãng hàng không.

Trong vòng 15 ngày kể từ khi áp dụng, Cục Hàng không VN sẽ đánh giá tình hình kiểm soát dịch bệnh tại các địa phương và trên toàn quốc để đề xuất phương án điều chỉnh tần suất khai thác phù hợp.

Từ tháng 12/2021, nếu tình hình dịch bệnh tại các địa phương được kiểm soát tốt, các hãng hàng không tổ chức khai thác bình thường.

Sau giai đoạn thí điểm, Cục Hàng không VN đề xuất bỏ yêu cầu giãn cách ghế trên tàu bay. Đây cũng là đề xuất được các hãng hàng không liên tục gửi đến cơ quan quản lý trong thời gian qua.

Cục trưởng Cục Hàng không VN Đinh Việt Thắng thông tin thêm, thời gian qua có thông tin giá vé máy bay vẫn còn đắt. Nguyên nhân là do số chuyến bay ít, lại áp dụng giãn cách nên chi phí tăng lên.

Với việc thí điểm mở lại nhiều đường bay nội địa sau thời gian dài tạm ngừng hoạt động và tỷ lệ khách đi ngày càng tăng, đại diện các hãng hàng không đánh giá thị trường hàng không Việt Nam sẽ sớm phục hồi và là cơ sở, nguồn lực quan trọng để tiến tới khôi phục mạng bay quốc tế.

Trong giai đoạn thí điểm từ 10-20/10, theo quyết định phân bổ chuyến bay của Cục Hàng không Việt Nam, Bamboo Airways được khôi phục 13 đường bay nội địa. Nhiều chuyến bay nội địa từ Thành phố Hồ Chí Minh về các địa phương như Huế, Hải Phòng, Thanh Hóa, Đà Nẵng và Hà Nội-Đà Nẵng là các chặng bay đắt khách nhất dù thời gian mở bán chưa lâu. Thậm chí, đường bay thẳng Hà Nội-Điện Biên mà Bamboo Airways chính thức khai trương ngày 14/10 cũng hoàn toàn kín chỗ chỉ sau vài tiếng bán vé.

Với Vietnam Airlines, hãng đã khai thác tổng cộng 17 đường bay nội địa được mở lại trong giai đoạn từ ngày 10-20/10 dựa trên kế hoạch được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt. Theo thống kê, trung bình từ ngày 10/10 đến nay, tỷ lệ lấp đầy ghế của Vietnam Airlines trên toàn mạng bay nội địa là gần 60%. Trong số đó, đường bay giữa Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh có tỷ lệ lấp đầy ghế rất cao, dao động trên 90-100%.

Đánh giá về thị trường, với nhu cầu của hành khách lớn cùng sự thuận lợi của chiến dịch tiêm chủng vaccine hiệu quả, tình hình kiểm soát dịch dần tốt lên ở các địa phương, lãnh đạo Vietnam Airlines cho rằng việc Chính phủ đã ban hành quy định về “Thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19” tạo điều kiện thuận lợi cho phục hồi nền kinh tế nói chung và hàng không có nhiều tiềm năng phục hồi.

“Các đường bay nội địa được mở lại chính là cầu nối thương mại quan trọng nhằm phục hồi kinh tế-xã hội các địa phương trên cả nước. Đặc biệt, đường bay trục như Hà Nội-TP.HCM là đường bay có nhu cầu lớn nhất, với tỷ lệ lớn người dân ở hai thành phố đã được tiêm chủng,” lãnh đạo Vietnam Airlines nói.

Chung quan điểm này, phía Bamboo Airways cho biết nhiều đường bay mở lại chính là tín hiệu cho thấy nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không của hành khách là rất lớn sau một giai đoạn bị đè nén do các đường bay tạm dừng hoạt động thương mại theo yêu cầu của các cơ quan chức năng.

“Nhìn vào bức tranh tình hình dịch bệnh trong hai năm trở lại đây tại Việt Nam có thể thấy thị trường hàng không ghi nhận tốc độ hồi phục hết sức nhanh chóng sau dịch,” lãnh đạo Bamboo Airways đánh giá.

Một số chuyên gia nhận định, nếu tình hình dịch bệnh tiếp tục được kiểm soát tốt, cuối năm 2021 hoặc đầu năm 2022, các đường bay nội địa hoàn toàn có thể bắt đầu đón đối tượng khách du lịch sau thời gian dài “đóng băng” để phòng chống dịch.

Bài liên quan

Đề xuất mở hàng không giai đoạn 2: Chỉ buộc xét nghiệm với khách từ TP.HCM đi

Quảng Trị cần xem xét lại hiệu quả dự án cảng hàng không

Cấp thiết nối lại hàng không nội địa

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế dự đoán doanh nghiệp hàng không sẽ phục hồi vào năm 2022