Hải Phòng xây dựng khu kinh tế mới, muốn thu hút 2,5 tỷ USD

TP. Hải Phòng xác định mục tiêu xây dựng Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng thành Khu kinh tế sinh thái thế hệ 3.0, đa ngành; tập trung vào lĩnh vực công nghiệp công nghệ cao, logistics hiện đại; đầu mối của Hải Phòng tham gia chuỗi giá trị và cung ứng khu vực và thế giới; quan tâm giữ gìn giá trị văn hóa và tăng cường củng cố quốc phòng, an ninh. Đến năm 2030, trở thành một động lực chủ đạo của nền kinh tế TP. Hải Phòng.

Ông Lê Trung Kiên, Trưởng ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng cho biết, Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng sẽ có diện tích 20.000 ha, ven theo đường cao tốc ven biển, khu vực sông Văn Úc, cảng và logistics Nam Đồ Sơn cùng sân bay Tiên Lãng.

Khu kinh tế này sẽ phát triển theo mô hình sinh thái, tập trung vào lĩnh vực công nghiệp công nghệ cao, logistics hiện đại và là đầu mối của Hải Phòng tham gia chuỗi giá trị, cung ứng khu vực, thế giới và theo lộ trình năm 2024 - 2025 thành lập khu kinh tế.

Từ năm 2026 đến năm 2030, các cơ quan liên quan lập, trình phê duyệt quy hoạch chung xây dựng khu kinh tế, đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, khu chức năng và sẽ thu hút dự án thứ cấp.

Trong Khu kinh tế phía Nam Hải Phòng sẽ có các khu công nghiệp Tiên Lãng 1, Tiên Lãng 2, Tân Trào, Ngũ Phúc, Trấn Dương-Hòa Bình, sân bay Tiên Lãng. Đến năm 2030, Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng trở thành một động lực chủ đạo của nền kinh tế địa phương; đồng thời góp phần củng cố quốc phòng, an ninh.

Việc hình thành Khu kinh tế phía Nam Hải Phòng dựa trên cơ sở nghiên cứu, đánh giá khoa học. Cụ thể, khu kinh tế này nằm trong quy hoạch phát triển khu kinh tế tại Hải Phòng giai đoạn 2021-2030. Hệ thống hạ tầng khu vực này đồng bộ, hiện đại bao gồm: Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện, Cảng trung chuyển quốc tế Nam Đồ Sơn, Sân bay quốc tế Cát Bi, Sân bay Tiên Lãng dự bị cho Sân bay Nội Bài.

Khu kinh tế này còn nằm trong trục hành lang kinh tế khu vực và quốc tế gồm hành lang kinh tế ven biển; hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh; trong đó, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh có chiều dài 392 km, tốc độ 160 km/h, năng lực 10 triệu tấn hàng hóa/năm, tổng vốn 100.000 tỷ đồng (dự kiến khởi công trong năm 2025); Hành lang kinh tế Nam Ninh - Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.

Ông Lê Trung Kiên chia sẻ: "Hiện khu kinh tế này đã có các nhà đầu tư nghiên cứu và dự kiến đầu tư tổng vốn đạt khoảng 2,5 tỷ USD. Cùng đó, thành phố cũng đã ký Biên bản ghi nhớ với cảng Los Angeles, cảng New York và cảng New Jersey về phát triển tổ hợp cảng biển, sân bay, đô thị, công nghiệp, năng lượng, logistics với quy mô từ 5-10 tỷ USD".

Hiện Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải của TP Hải Phòng đang là một trong những khu kinh tế được đánh giá thành công nhất cả nước với tỷ suất đầu tư rất cao, trung bình đạt 12 triệu USD/ha, riêng Khu Công nghiệp Tràng Duệ đạt tới 37 triệu USD/ha. Theo Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng, dự kiến đến năm 2030, năng lực của Khu kinh tế phía Nam Hải Phòng sẽ tương đương với 80% khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải năm 2023.

Bài liên quan

Hải Phòng chấp thuận cho Thái Holding mở bán hơn 800 căn nhà ở xã hội

2 tỷ USD vốn FDI Đài Loan cấp tập đổ về Hải Phòng

Hải Phòng có thêm cụm công nghiệp 700 tỷ đồng tại huyện Tiên Lãng

Hải Phòng có dự án nhựa PBAT gần 2.400 tỷ đồng