Đi theo Grab, Gojek cũng tăng giá cước

Thông báo tăng cước phí dịch vụ vừa được Gojek Việt Nam cập nhật. Theo đó, giá cước các dịch vụ GoRide, GoSend, GoFood tại Hà Nội và TP.HCM sẽ được thay đổi kể từ ngày 12/12.

Cụ thể, tại TP.HCM, giá dịch vụ chở khách GoRide tăng thêm 1.000 đồng từ 10.000 lên 11.000 đồng/2km đầu tiên và từ 3.600 đồng lên 4.000 đồng cho mỗi km tiếp theo.

Mức giá dịch vụ cũng tăng tương ứng ở Hà Nội. Theo đó, giá dịch vụ chở khách GoRide tăng thêm 1.000 đồng từ 12.000 lên 13.000 đồng/2km đầu tiên và từ 4.000 đồng lên 4.400 đồng cho mỗi km tiếp theo.

Các mức tăng trên tương đương với tỷ lệ hơn 8,3-10%.

Đối với dịch vụ GoSend ở Hà Nội và TP.HCM sẽ áp dụng giá 15.000 đồng với cự ly dưới 2km. Ở kilômet thứ 2 trở đi, giá sẽ tăng 1.000 đồng, từ 4.000 lên 5.000 đồng.

Trong khi đó, giá dịch vụ giao đồ ăn GoFood tăng đáng kể. Nếu như các đơn hàng GoFood dưới 5km trước đây có giá 14.000 đồng thì từ 12/12, các đơn hàng giao đồ ăn sẽ tăng giá lên 15.000 đồng và rút ngắn khoảng cách xuống 3km. Mỗi km phát sinh tiếp theo có giá 5.000 đồng/km. Phí gửi xe và phụ phí ban đêm tương ứng là 5.000 và 10.000 đồng/đơn.

Gojek Việt Nam cho biết: “Giá cước đã bao gồm các loại thuế hiện hành theo luật định”.

Ứng dụng này cũng thông báo "Tỷ lệ khấu trừ dành cho đối tác trên toàn bộ tổng doanh thu từ chuyến xe sẽ được điều chỉnh tương ứng, bao gồm thuế GTGT (thay đổi) và mức phí dịch vụ 20% (không đổi)".

Gojek sẽ hoàn lại lần lượt từ 1-2% đối với đơn hàng GoRide, GoFood dựa trên tổng doanh thu từ chuyến xe - phí nền tảng. Số tiền này sẽ được gửi vào ví của tài xế vào thứ Năm hằng tuần.

Việc tăng giá cước của Gojek được thực hiện sau khi Nghị định 126 liên qua đến việc thay đổi cách kê khai thuế giá trị gia tăng (VAT) với dịch vụ gọi xe công nghệ có hiệu lực, từ 5/12.

Trước đó hãng gọi xe công nghệ Grab – đơn vị đang chiếm thị phần lớn nhất cũng công bố thay đổi chính sách thuế áp dụng cho toàn bộ đối tác tài xế của mình và vội vàng tăng giá cước cơ bản của các dịch vụ GrabCar, chính thức áp dụng từ trưa ngày 5/12.

Ngay sau khi Grab tăng giá cước và thay đổi tỷ lệ chiết khấu đối với tài xế, hàng trăm tài xế công nghệ tại Hà Nội, Tp.HCM, và Đà Nẵng đã phản đối đồng loạt tắt ứng dụng, "đình công" và đang tạo ra nhưng tranh luận chưa có hồi kết giữa cả đơn vị cung cấp dịch vụ (Grab), cơ quan quản lý (Tổng cục Thuế) và tài xế.

Bài liên quan

[Café cuối tuần] GrabBike và nỗi niềm VAT

Tranh phần 500 triệu USD: Đối thủ lớn nhất rút lui, ai đủ sức đấu Grab

Điều gì sẽ xảy ra nếu Grab và Gojek về chung nhà?

Điểm lại những vụ đình công, phản đối của tài xế Grab