Bưu điện Hoa Kỳ tiếp tục nhận các bưu kiện từ Trung Quốc

Sự thay đổi đột ngột này của Bưu điện Hoa Kỳ càng làm tăng thêm sự hoang mang giữa các nhà bán lẻ và các công ty vận chuyển nhanh về cách giải quyết mức thuế 10% mới của Trump đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc và việc ông ngưng điều khoản miễn thuế "de minimis" đối với các gói hàng có giá trị dưới 800 USD, với mục đích nêu rõ là ngăn chặn dòng chảy fentanyl và các hóa chất tiền chất vào Hoa Kỳ.

BƯU ĐIỆN HOA KỲ GÂY HOANG MANG

Các công ty vận chuyển quốc tế lớn đã hứa sẽ duy trì việc giao hàng, nhưng tình trạng gián đoạn vẫn có thể xảy ra khi USPS tìm ra cách thu thuế đối với các gói hàng nhỏ cùng với Cục Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ.

Trong khi đó, FedEx đã đình chỉ bảo đảm hoàn tiền đối với các lô hàng ở nước ngoài.

"Tất cả chúng ta đều đang chạy loanh quanh như gà mất đầu vào thời điểm này, cố gắng đoán xem điều gì sẽ xảy ra. Và trong vòng hai tuần nữa, chúng ta có thể trở lại bình thường", Martin Palmer, đồng sáng lập Hurricane Commerce, một nhà cung cấp dữ liệu thương mại điện tử xuyên biên giới, cho biết.

"Thực sự không có thời gian để bất kỳ ai chuẩn bị cho việc này", Maureen Cori, đồng sáng lập công ty tư vấn Supply Chain Compliance có trụ sở tại New York, cho biết. "Điều chúng ta thực sự cần là chỉ đạo từ chính phủ Mỹ về cách xử lý vấn đề này".

Theo dữ liệu của CBP, khoảng 1,36 tỷ lô hàng đã vào Hoa Kỳ bằng cách sử dụng điều khoản de minimis vào năm 2024, tăng 36% so với năm 2023. Reuters đưa tin rằng những kẻ buôn bán ma túy đã lợi dụng miễn trừ này để đưa fentanyl và các hóa chất tiền chất của nó vào nước này mà không được kiểm tra.

USPS cho biết họ đang làm việc với CBP để thiết lập một cách hiệu quả để thu thuế quan mới đối với Trung Quốc nhằm "đảm bảo ít gián đoạn nhất đối với việc giao hàng", USPS cho biết trong một tuyên bố.

USPS không bình luận về việc liệu lệnh tạm dừng của họ có liên quan đến lệnh của ông Trump chấm dứt nhận các lô hàng de minimis từ Trung Quốc hay không, được công bố vào thứ Bảy và có hiệu lực vào thứ Ba.

"Vấn đề không phải ở Bưu điện Hoa Kỳ, mà là ở Hải quan. Họ không chuẩn bị cho những gì đang xảy ra", một chuyên gia trong ngành bưu chính cho biết, người yêu cầu giấu tên vì sợ bị trả thù. "Câu hỏi trị giá hàng nghìn tỷ USD", chuyên gia này cho biết, là ai sẽ người thu thuế và ai sẽ trả thuế.

Kate Muth, Giám đốc điều hành của Nhóm tư vấn bưu chính quốc tế (IMAG), đại diện cho ngành vận chuyển và bưu chính quốc tế của Hoa Kỳ, cho biết sự thay đổi nhanh chóng này gây thêm gánh nặng cho CBP khi phải sử dụng các nguồn lực vốn đã hạn chế của mình để tập trung vào việc thu thuế đối với dòng bưu kiện nhỏ tràn vào nước này.

Bà cho biết, việc thực hiện thay đổi thông qua quy trình lập quy tắc liên bang truyền thống sẽ cho phép các bên bị ảnh hưởng cung cấp thông tin đầu vào và điều chỉnh trong thời gian kéo dài nhiều tháng trước khi triển khai.

"Chúng tôi không có sự xa xỉ đó. Mọi thứ diễn ra ngay lập tức mà không có sự chuẩn bị", bà cho biết.

Bà cho biết, cũng có khả năng CBP có thể chứng kiến ​​khoản lỗ doanh thu ròng nếu chi phí thu các khoản thuế đó cao hơn doanh thu thu được.

THÔNG QUAN RIÊNG LẺ

Hiện tại, các bưu kiện de minimis được hợp nhất để hải quan có thể thông quan hàng trăm hoặc hàng nghìn lô hàng cùng một lúc, nhưng giờ đây chúng sẽ buộc phải thông quan riêng lẻ, làm tăng đáng kể gánh nặng cho các dịch vụ bưu chính, các nhà môi giới và hải quan, Cori cho biết.

Quy định ban đầu được coi là một cách để hợp lý hóa thương mại và việc sử dụng nó đã tăng vọt khi mua sắm trực tuyến gia tăng, thúc đẩy sự phát triển của các nhà bán lẻ thời trang nhanh Shein và cửa hàng trực tuyến giá rẻ Temu, cả hai đều bán các sản phẩm từ đồ chơi đến điện thoại thông minh.

Theo một Ủy ban quốc hội Hoa Kỳ về Trung Quốc vào tháng 6 năm 2023, hai công ty này cùng nhau có khả năng chiếm hơn 30% tổng số các gói hàng được vận chuyển đến Hoa Kỳ mỗi ngày theo quy định này. Ủy ban này cũng phát hiện ra rằng gần một nửa số gói hàng được vận chuyển theo quy định de minimis đến từ Trung Quốc.

Shein và Temu đã không trả lời yêu cầu bình luận.

KIỂM TRA TỐT HƠN

Một số công ty chuyển phát nhanh quốc tế bao gồm FedEx và SF Express, công ty chuyển phát nhanh lớn nhất Trung Quốc, cho biết họ sẽ tiếp tục gửi các gói hàng đến Hoa Kỳ.

Nhưng FedEx cho biết họ đã đình chỉ bảo đảm hoàn tiền cho các lô hàng đến Hoa Kỳ có hiệu lực từ ngày 29 tháng 1, với lý do là những thay đổi về quy định gần đây, theo thông báo trên trang web của công ty.

DHL thuộc sở hữu của Deutsche Post cho biết họ đang nỗ lực tránh gián đoạn chuỗi cung ứng và hạn chế tác động tiêu cực đến khách hàng và người tiêu dùng.

UPS cho biết trong một tuyên bố rằng họ đang làm việc với khách hàng khi họ "đánh giá nhu cầu của mình và điều chỉnh chuỗi cung ứng".

Các chuyên gia vận chuyển cho biết với Reuters rằng UPS, FedEx và DHL có các hệ thống để thu thuế và có thể chuyển khách hàng sang các dịch vụ đó.

Nhà cung cấp dịch vụ hậu cần Easyship đã cảnh báo những khách hàng thường xuyên gửi các lô hàng dưới 800 USD đến Hoa Kỳ rằng họ có khả năng phải đối mặt với sự giám sát chặt chẽ hơn nhiều và khuyên họ nên thành lập các trung tâm phân phối trong nước hoặc hợp tác với một kho hàng địa phương hoặc trung tâm hoàn thiện đơn hàng tại Hoa Kỳ.

YunExpress cho biết trong một thông báo gửi đến khách hàng rằng các lô hàng sẽ phải chịu mức thuế mới 10% cộng với mức thuế trước đó là 25% đối với thép và nhôm và mức thuế Mục 301 của Trump là 7,5% đến 25% đối với một số hàng hóa Trung Quốc.

Tính đến chiều thứ Tư, vẫn chưa có cuộc gọi nào được lên lịch giữa ông Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình để thảo luận về mức thuế quan mới của Hoa Kỳ và các biện pháp trả đũa của Bắc Kinh, một người quen thuộc với vấn đề này nói với Reuters.