Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM cho biết, hiện nay, do thành phố đang thực hiện theo Chỉ thị 16, cho nên việc bố trí nhân lực thi công xây dựng các công trình, triển khai thực hiện một số khâu liên quan đến bồi thường GPMB như: Tiếp xúc, đối thoại với các hộ, cá nhân có đất bị thu hồi trong dự án gặp nhiều khó khăn, không chỉ làm ảnh hưởng đến việc thực hiện bồi thường GPMB, mà còn dẫn đến chậm tiến độ thi công xây dựng nhiều công trình, hạ tầng giao thông trên địa bàn.

Cụ thể, dự án nâng cấp đường Lương Định Của, đoạn từ Trần Não đến Nguyễn Thị Định, TP. Thủ Đức có mức đầu tư 325 tỷ đồng, hiện thi công đạt khoảng 60% khối lượng. Tuy nhiên, khâu bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thực hiện chậm.

Theo Sở GTVT TP.HCM, tại khu vực này còn 34/154 hộ thuộc dự án Bồi thường, hỗ trợ tái định cư để đầu tư xây dựng đường Lương Định Của và 74/197 hộ thuộc các dự án của nhiều nhà đầu tư dọc tuyến đường chưa bàn giao mặt bằng.

“Hiện, tổng diện tích mặt bằng bàn giao mới đạt khoảng 60%. Điều này đã ảnh hưởng tiến độ thực hiện dự án, chậm hơn nhiều so với kế hoạch đề ra và công trình đang phải tạm ngưng để chờ bàn giao mặt bằng”, Sở GTVT TP.HCM thông tin.

Hay dự án cầu Long Kiểng tại huyện Nhà Bè với vốn đầu tư 557 tỷ đồng. Công trình này thực hiện xây lắp phần cầu đạt 53,1% nhưng phải dừng thi công từ tháng 12/2019 do mặt bằng phần của mố M1-trụ T1 và mố M2-trụ T8 chưa được bàn giao.

Trước đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM đã báo cáo UBND thành phố xin chủ trương điều chỉnh dự án do chi phí bồi thường GPMB tăng vượt tổng mức đầu tư dự án; đồng thời trình Sở GTVT thẩm định điều chỉnh dự án.

Về vấn đề này, Sở GTVT TP.HCM cho biết, đơn vị đã có ý kiến về báo cáo giám sát đánh giá đầu tư điều chỉnh và báo cáo thẩm định điều chỉnh dự án trình UBND thành phố xem xét. Bên cạnh đó, Sở Kế hoạch và Đầu tư cũng báo cáo UBND thành phố về chủ trương điều chỉnh dự án cầu Long Kiểng. Sở Kế hoạch và Đầu tư sẽ phối hợp với các sở ngành liên quan tổng hợp, tham mưu UBND thành phố xem xét ưu tiên bố trí vốn cho dự án để có cơ sở thực hiện thủ tục điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án theo quy định.

Tương tự, dự án xây dựng cầu Tăng Long có số vốn đầu tư 297 tỷ đồng tại TP. Thủ Đức đã đạt khoảng 32% khối lượng nhưng phải tạm ngưng thi công đường dẫn đầu cầu phía Khu công nghệ cao do vướng mặt bằng.

Theo Sở GTVT TP.HCM, hiện khâu bồi thường GPMB khó khăn do chưa được chấp thuận địa điểm tái định cư.

“Sở Tài nguyên và Môi trường chưa tham mưu UBND thành phố quyết định điều chỉnh mục tiêu Khu tái định cư Long Bửu giai đoạn 2 nên chưa thể xác định đơn giá tái định cư làm cơ sở hoàn chỉnh tờ trình giá bồi thường. Hiện, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố đang điều chỉnh thời gian thực hiện dự án”, Sở GTVT TP.HCM cho hay.

Ngoài ra, hai dự án là cầu Phước Long (quận 7 và huyện Nhà Bè) và cầu Nam Lý (TP. Thủ Đức) hiện cũng phải tạm dừng thi công do vướng giải phóng mặt bằng.

Trong đó, dự án cầu Phước Long có vốn đầu tư 356 tỷ đồng, lũy kế từ khởi công đến nay đạt gần 40% khối lượng và đang phải chờ giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật.

Còn cầu Nam Lý (thay thế đập Rạch Chiếc) có vốn đầu tư 647 tỷ đồng hiện cũng đạt khoảng 39% gói thầu xây dựng cầu và đường đầu cầu nhưng đang tạm ngưng, chờ địa phương bàn giao mặt bằng.

Để tháo gỡ khó khăn cho các dự án, Sở GTVT TP.HCM đã đề nghị các địa phương như quận 7, Nhà Bè, TP. Thủ Đức đẩy nhanh tiến độ bồi thường giải phóng mặt bằng, sớm bàn giao mặt bằng sạch để chủ đầu tư tổ chức thi công hoàn thành công trình đường Lương Định Của, cầu Nam Lý, cầu Tăng Long, cầu Long Kiểng...

Ngoài các dự án kể trên, TP.HCM còn nhiều dự án khác cũng bị vướng đền bù, GPMB phải dừng thi công toàn bộ hoặc dừng thi công các hạng mục như: Nút giao thông Mỹ Thủy; dự án đầu tư xây dựng 4 tuyến đường chính trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm (đã đạt khoảng 85%); cầu vượt Bến xe miền Đông mới trên Xa lộ Hà Nội có khối lượng thi công đạt khoảng 24%, hiện việc tổ chức thi công công trình gặp khó do không có mặt bằng…

Bài liên quan

Những dự án giao thông trọng điểm tại TP.HCM chưa thể về đích trong năm 2020

Đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm

Tiến độ các dự án giao thông trọng điểm tại TP.HCM

TPHCM: Gỡ vướng các dự án giao thông trọng điểm