Như Nhadautu.vn đã thông tin trước đó, để đầu tư mở rộng quy mô hoạt động, các doanh nghiệp logistics TP. Đà Nẵng cần có kho bãi để giải quyết vấn đề lưu trữ và "giải phóng" hàng hóa trên các tàu hàng. Tuy nhiên, đến nay, các doanh nghiệp vẫn chưa thể tiếp cận được với các quỹ đất của thành phố.

Ông Trương Ngọc Hùng, Giám đốc Công ty Tiếp vận và Thương mại Sông Hồng cho biết, với mong muốn có quỹ đất để phát triển, các doanh nghiệp logistics trên địa bàn thành phố phải đi nhiều nơi tìm quỹ đất cho doanh nghiệp của mình. 

“Tôi đã gõ cửa nhiều nơi ở Quảng Nam và TP. Đà Nẵng, nhưng vẫn không thể tìm ra quỹ đất để làm kho bãi”, ông Trương Ngọc Hùng, Giám đốc Công ty Tiếp vận và Thương mại Sông Hồng chia sẻ. 

Để tiết kiệm chi phí, doanh nghiệp logistics buộc phải vận chuyển hàng trực tiếp từ tàu về các khu công nghiệp Đà Nẵng và các khu vực lân cận. Tuy nhiên, việc làm này đòi hỏi phải vận chuyển liên tục trước thời gian tàu rời bến và cũng có rủi ro. 

Bên cạnh đó, lượng xe để phục vụ vận chuyển hàng của mỗi công ty cũng không đảm bảo. Bình quân mỗi doanh nghiệp chỉ có từ 4-5 xe. Để vận chuyển hàng, các doanh nghiệp buộc phải liên kết với nhau.

Liên quan đến vấn đề bố trí quỹ đất cho các doanh nghiệp logistics, ông Tô Văn Hùng, Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường TP. Đà Nẵng cho biết: “không phải doanh nghiệp nào muốn sử đất ở đâu cũng được, việc sử dụng quỹ đất phải dựa vào đồ án quy hoạch của thành phố cho ngành logistics. Từ đó, doanh nghiệp mới được tiếp cận quỹ đất đó”.

Theo ông Hùng, doanh nghiệp muốn một quỹ đất khác ngoài đồ án quy hoạch của thành phố đã phê duyệt, địa phương sẽ xem xét và có những đề xuất  phù hợp, để điều chỉnh quy hoạch. Sau khi được điều chỉnh quỹ đất, các đơn vị liên quan sẽ được đấu giá, để khai thác sử dụng đất.

“Để cung cấp quỹ đất, chúng ta cần xem lại chiến lực phát triển ngành logistics của TP. Đà Nẵng, trong đó đáng chú ý là phần trăm quỹ đất cho ngành logistics”, ông Tô Văn Hùng thông tin.

Ông Hùng cho biết thêm, doanh nghiệp có thể đánh giá năng lực của thành phố, cũng như thị trường logistics của khu vực, để định hướng và đề xuất hỗ trợ. Từ những đề xuất đó, thành phố sẽ xem xét quỹ đất và sẵn sàng triển khai việc đấu giá cho doanh nghiệp tiếp cận và đầu tư. 

Bài liên quan

Bờ biển xói lở nghiêm trọng, Sở Tài nguyên và Môi trường Đà Nẵng nói gì?

Đà Nẵng dồn toàn lực nhằm khôi phục lại du lịch trong năm 2021

Đà Nẵng phấn đấu đến năm 2035 tổng công suất lắp đặt điện mặt trời mái nhà đạt 402,24 MW

Đà Nẵng kiểm điểm cán bộ ban quản lý âu thuyền và cảng cá Thọ Quang