Như Nhadautu.vn đã đưa tin, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa ký quyết định số 134/QĐ-TTg về việc thi hành kỷ luật ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Cụ thể, Thủ tướng quyết định thi hành kỷ luật bằng hình thức cảnh cáo đối với ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, do đã có vi phạm, khuyết điểm nghiêm trọng trong thời gian giữ các chức vụ: Phó Vụ trưởng, Vụ trưởng Vụ Quản lý doanh nghiệp, Phó Trưởng ban Thường trực Ban Chỉ đạo đổi mới và Phát triển doanh nghiệp, Bộ Giao thông vận tải.

Trước đó, Đảng ủy Khối doanh nghiệp Trung ương đã quyết định kỷ luật ông Vũ Anh Minh với hình thức cảnh cáo. Bên cạnh đó, đơn vị này đề nghị Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp tổ chức cuộc họp kiểm điểm ông Minh về mặt hành chính.

Theo tìm hiểu, ông Vũ Anh Minh sinh ngày 6/2/1973, quê ở An Hải (Hải Phòng). Ông vốn tốt nghiệp ngành Kỹ sư kinh tế vận tải biển Đại học Hàng Hải.

Trải quả hơn 25 năm kinh nghiệm nghề nghiệp, ông đã nắm giữ nhiều chức vụ.

Dữ liệu của Nhadautu.vn cho hay, ông từng làm Trợ lý Giám đốc kiêm Phó trưởng phòng kế hoạch thị trường, Công ty Nạo vét đường biển II.

Sau đó, ông Minh làm Phó trưởng phòng Tổ chức kinh tế Công ty Nạo vét đường biển II kiêm Trưởng ban Tổ chức kinh tế, Xí nghiệp Khai thác khoáng sản và Vật liệu xây dựng.

Năm 2011, ông là một trong những người đầu tiên làm việc tại Ban Đổi Mới và Quản lý doanh nghiệp khi đơn vị này thành lập.

Tiếp đó, ông phụ trách Tổ chức kinh tế Ban Điều hành dự án nạo vét phía Bắc, Tổng công ty xây dựng đường thủy, rồi đến Phó Vụ trưởng Vụ Quản lý doanh nghiệp vào ngày 20/11/2013.

Cuối tháng 11/2014, Bộ Giao thông Vận tải ban hành quyết định số 4415/QĐ-BGTVT “Phê duyệt kết quả thi tuyển và công nhận người trúng tuyển kỳ thi tuyển Vụ trưởng Vụ Quản lý doanh nghiệp”, ông Vũ Anh Minh theo đó đã đạt kết quả điểm thi cao nhất (85,82 điểm) và là người trúng tuyển kỳ thi tuyển Vụ trưởng Vụ quản lý doanh nghiệp Bộ Giao thông Vận tải.

Với cương vị là Vụ trưởng Quản lý doanh nghiệp, ông Minh đã tham mưu cho Bộ GTVT thực hiện đề án tái cơ cấu doanh nghiệp của ngành, với việc chuyển đổi thành công mô hình hoạt động của nhiều doanh nghiệp lớn như Tổng công ty Hàng không Việt Nam (mã HVN), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (mã ACV)… hay một số đơn vị sự nghiệp công lập thuộc ngành này như Bệnh viện GTVT Trung ương và tới đây là Học viện Hàng không Việt Nam...

Sau đó, theo quyết định số 161/QĐ-BGTVT ngày 18/1/2017, ông được điều động, bổ nhiệm vào vị trí Chủ tịch HĐTV, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kể từ ngày 1/3/2017. Tại VNR, ông là thành viên chuyên trách phụ trách chung của Hội đồng thành viên. Phụ trách các công việc liên quan đến: Quản lý vốn và tài sản do chủ sở hữu nhà nước giao cho Tổng công ty; Chỉ đạo thực hiện các quyết định của chủ sở hữu nhà nước,…

Rõ ràng, tuy là kỹ sư hàng hải nhưng đã ông Minh đã có nhiều năm kinh nghiệm trong công tác quản lý doanh nghiệp và thời gian làm việc tại Ban Đổi mới và Quản lý doanh nghiệp của Bộ GTVT.

Việc tiếp quản “chiếc ghế” Chủ tịch HĐTV Đường sắt Việt Nam từng được đánh giá là thử thách lớn nhất với ông Vũ Anh Minh, đặt trong bối cảnh phải nâng cao cạnh tranh vận tải đường sắt trong bối canh sự đầu tư cơ sơ hạ tầng của nhà nước dành cho ngành này còn hạn chế (chỉ chiếm 2% - 3% kinh phí toàn ngành giao thông).

Trong năm 2018, doanh thu hợp nhất VNR đạt 8.321 tỷ đồng, tăng 2,7% so với cùng kỳ năm ngoái; Lãi sau thuế đạt hơn 179 tỷ đồng, tăng 142,6%.

Sang năm 2019, công ty đặt mục tiêu sản lượng và doanh thu hợp nhất dự kiến tăng 7% trở lên so với cùng kỳ; lãi sau thuế kế hoạch là 188 tỷ đồng.

Bài liên quan

Lãi suất cho vay chịu nhiều áp lực

Thương mại điện tử: Cuộc chơi đến hồi gay cấn

Hà Thành Group - chân dung đại gia thâu tóm 'đất vàng' ngành đường sắt

Bầu Đức miễn nhiệm em trai Đoàn Nguyên Thu khỏi vị trí Phó tổng giám đốc HAGL