Để thu hút khách hàng do lượng tồn kho của các hãng sản xuất xe trong nước đang ngày càng tăng. Phần lớn người tiêu dùng (NTD) chưa vội mua mà còn nghe ngóng giảm giá tiếp.

Tháng 5 vừa qua, đại diện Công ty ô tô Trường Hải tuyên bố, giá xe Mazda sản xuất, lắp ráp trong nước đã giảm tới đáy, không thể giảm hơn được nữa, nếu có giảm chỉ do các đại lý tự thực hiện. Nhưng vào đầu tháng 6, mẫu xe ăn khách Mazda CX-5 được Trường Hải công bố giảm thêm từ 30 đến 40 triệu đồng/xe, tặng gói bảo hành lên đến 5 năm hoặc 150 nghìn km cho khách hàng.

Khác với Trường Hải, Toyota Việt Nam (TMV) không có chủ trương giảm giá xe nhưng lại tung ra các chương trình khuyến mãi lớn cho khách mua xe trong tháng 6 như tặng gói bảo dưỡng định kỳ ba năm hoặc 60 nghìn km.

Khảo sát thực tế thị trường, chúng tôi nhận thấy, giá một số mẫu xe ô tô do TMV lắp ráp đều được các đại lý phân phối “ngầm” giảm mạnh. Dù trong tháng 5 vừa qua, TMV đạt doanh số bán hàng hơn 5.100 chiếc, tăng 20% so cùng kỳ năm trước nhưng một số mẫu xe chủ lực như Camry đang có mức giảm từ 90 đến 115 triệu đồng/xe, Altis giảm 55 đến 70 triệu đồng/xe, Innova giảm từ 65 đến 70 triệu đồng/xe, tùy từng phiên bản. Ðặc biệt, với mẫu xe ăn khách bậc nhất Việt Nam của TMV là Vios với 1.756 xe được bán ra trong tháng 5 vừa qua, tăng tới 65% so với cùng kỳ năm trước cũng nhận được ưu đãi giảm giá bán dao động 70 đến 80 triệu đồng tùy từng phiên bản.

Có thể thấy, thị trường ô tô từ đầu năm đến nay đã chứng kiến sự biến động rất mạnh về giá, liên tục đuổi nhau giữa các hãng đã khiến NTD nảy sinh tâm lý tiếp tục chờ đợi vì cho rằng đến năm 2018 giá ô tô sẽ còn rẻ hơn nữa. Bởi theo tính toán, một mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan hiện có giá 500 triệu đồng thì vào năm 2018 sẽ chỉ còn khoảng 350 đến 400 triệu đồng. Ðó là một viễn cảnh khá lý tưởng với NTD, cho nên việc các hãng giảm giá mạnh trong hai tháng gần đây vẫn chưa đủ kích thích, chưa được coi là thời điểm thích hợp để mua một chiếc xe mới.