Theo quy hoạch, sân bay Tân Sơn Nhất có công suất 25 triệu lượt hành khách/năm và 1 triệu tấn hàng hóa/năm. Thực tế khai thác trong giai đoạn 2017-2020, bình quân mỗi năm sản lượng hành khách đạt được 34,4 triệu lượt/năm (vượt 1,4 lần công suất quy hoạch), sản lượng hàng hóa đạt bình quân 0,63 triệu tấn/năm.

Đặc biệt, vào dịp lễ, Tết… nhu cầu vận chuyển hàng hóa cũng như hành khách luôn tăng cao đột biến. Lượng xe lưu thông trên các tuyến đường xung quanh khu vực sân bay rất lớn, vượt quá khả năng thông hành của hầu hết tuyến đường trong khu vực.

Khu vực Tân Sơn Nhất là một trong những điểm nóng về giao thông, đặc biệt là giờ cao điểm. Hàng loạt tuyến đường như Trần Quốc Hoàn, Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ thường xuyên quá tải, kẹt xe. Điều này đã gây khó khăn cho người dân khi tham gia giao thông và chưa phát huy khả năng kết nối với các khu vực. Do đó, người dân mong muốn, thành phố sớm đưa ra các giải pháp bằng các dự án mở rộng, nâng cấp hoặc cải tạo để giảm áp lực giao thông.

Trước thực trạng này, Sở GTVT TP.HCM đã có báo cáo về 2 dự án giao thông góp phần giảm áp lực, kẹt xe khu vực sân bay Tân Sơn Nhất gồm: Dự án mở rộng đường Hoàng Hoa Thám (đoạn từ cổng doanh trại quân đội đến đường Cộng Hòa) và dự án cải tạo đường Cộng Hòa từ hẻm số 2 đường Trần Quốc Hoàn đến đường Thăng Long.

UBND TP.HCM đã chấp thuận chủ trương giao cho UBND quận Tân Bình khẩn trương tiến hành các công tác thu hồi, bồi thường theo giá đất đã được phê duyệt. Dự kiến, công tác bồi thường giải phóng mặt bằng và khởi công 2 dự án này trong quý IV/2021.

Dự án cải tạo đường Cộng Hòa (đoạn ở nút giao thông Lăng Cha Cả - từ hẻm số 2 đường Trần Quốc Hoàn đến đường Thăng Long) dài 134 m được Sở GTVT phê duyệt đầu tư từ năm 2017, với quy mô rộng từ 14,1 m được điều chỉnh lên 19 m và có tổng mức đầu tư 141,8 tỷ đồng. Trong đó, số tiền đền bù giải tỏa là 113 tỷ đồng cho 17 trường hợp bị ảnh hưởng của dự án.

Còn dự án mở rộng đường Hoàng Hoa Thám, đoạn từ cổng doanh trại quân đội (tiếp giáp với sân bay Tân Sơn Nhất) dài 783 m, mặt đường rộng 8-10 m được mở rộng lên 22 m. Tổng mức đầu tư 257 tỷ đồng, trong đó vốn xây lắp 70 tỷ đồng, phần còn lại là đền bù, giải tỏa.

Dự án cũng được Sở GTVT phê duyệt từ tháng 8/2017 nhưng đến nay vẫn chưa thể khởi công do đang chờ phía quận Tân Bình bàn giao mặt bằng.

Ngoài ra, một dự án khác đang trong quá trình lập nghiên cứu báo cáo khả thi là xây dựng đường nối đường Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa.

Bài liên quan

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể làm tổ trưởng tổ công tác đặc biệt thúc giải ngân vốn dự án giao thông

Thủ tướng yêu cầu đa dạng hóa nguồn lực đầu tư cho kết cấu hạ tầng giao thông

Nhà đầu tư giao thông ‘tiến thoái lưỡng nan’ vì dịch bệnh

Đề xuất xây dựng đường hầm 1,2 km kết nối tuyến Metro số 1 và 2