Khó khăn nguồn vốn cho Cảng quốc tế Lào - Việt

KHÁNH AN

07:00 12/04/2020

Đơn vị vận hành cảng Vũng Áng chỉ huy động được vỏn vẹn 10 triệu đồng qua kênh trái phiếu, trong khi kế hoạch là 372 tỷ đồng.

Screen Shot 2020-04-12 at 12.47.35 AM — *Khó tìm vốn cho Cảng Quốc tế Lào - Việt*

Phát hành trái phiếu bất thành

Theo công bố của CTCP Cảng Quốc tế Lào Việt (VLP), doanh nghiệp này có kế hoạch phát hành là 372 tỷ đồng trái phiếu kỳ hạn 10 năm, dự kiến thực hiện trong 6 đợt.

Các lô trái phiếu có mệnh giá 100.000 đồng/trái phiếu, được trả lãi sau, định kỳ 6 tháng/lần. Lãi suất trong 2 kỳ tính lãi đầu tiên là 10,5%/năm, các kỳ tính lãi tiếp theo sẽ được xác định bằng lãi tham chiếu cộng biên độ 3,5%/năm.

Trong đợt 1 (từ ngày 31/12/2019- 31/3/2020), công ty chỉ phát hành được 100 trái phiếu, tương ứng giá trị là 10 triệu đồng. Đây là loại trái phiếu không chuyển đổi, không kèm chứng quyền và có tài sản bảo đảm. Tổ chức tư vấn, đại lý phát hành, đăng ký lưu ký là CTCP Chứng khoán MB (MBS).

Động thái phát hành lượng lớn trái phiếu này của VLP, theo tìm hiểu của Nhadautu.vn là để bổ sung vốn để thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng bến số 3, cảng Vũng Áng, Hà Tĩnh.

Dự án trọng điểm của VLP được khởi công xây dựng từ tháng 9/2015 với tổng mức đầu tư lên đến 1.000 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn một từ 2015-2018 với số vốn gần 600 tỷ đồng và giai đoạn hai từ 2018 - 2020 với số vốn hơn 400 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, cảng số 3 có khả năng tiếp nhận cỡ tàu có trọng tải đến 45.000 DWT, công suất thiết kế đạt 1,7 triệu tấn/năm.

Dẫu vậy, trong quá trình triển khai, dự án này đã xảy ra nhiều vướng mắc, buộc phải tạm dừng các hoạt động thi công do chưa có mặt bằng, địa điểm đổ vật chất nạo vét lên bãi chứa trên bờ theo quy định. Đến nay, công trình mới chỉ hoàn thành được khoảng 70% khối lượng.

Tháng 12/2019, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã giao UBND thị xã Kỳ Anh chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh, VLP và các đơn vị liên quan kiểm tra, xử lý dứt điểm các vướng mắc, giải phóng mặt bằng khu vực bãi đổ thải vật liệu nạo vét của Dự án bến số 3, cảng Vũng Áng.

CTCP Cảng Quốc tế Lào Việt tiền thân là Cảng Hà Tĩnh. Ngày 24/9/2008 công ty này tiến hành cổ phần hóa và đổi tên thành CTCP Cảng Hà Tĩnh. Một năm sau, công ty được chuyển đổi thành CTCP cảng Vũng Áng Việt – Lào, quy mô vốn điều lệ tăng từ 45 tỷ lên 1.000 tỷ đồng.

Trong đó, giai đoạn 1 các cổ đông góp 235 tỷ đồng, gồm phía Việt Nam là Tổng Công ty Khoáng sản và Thương mại Hà Tĩnh (Mitraco) góp 53% vốn và Tổng công ty kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) góp 27% vốn điều lệ, còn phía Lào là Công ty liên hợp Lào phát triển cảng Vũng Áng góp 47 tỷ đồng, tương ứng 20% vốn điều lệ.

Cuối năm 2017, công ty đổi tên thành CTCP Cảng Quốc tế Lào Việt như hiện nay, trụ sở chính đặt tại Khu kinh tế Vũng Áng, xã Kỳ Lợi, huyện Kỳ Anh, Hà Tĩnh.

Sau gần 8 năm hoạt động, việc góp vốn điều lệ mới chỉ đạt chưa được 1/4 tổng vốn, hiện ở mức 235 tỷ đồng gây nhiều khó khăn trong việc đầu tư, phát triển hoạt động của Cảng.

Về tình hình kinh doanh, trong năm 2014 đến nay, hiệu quả hoạt động của VLP có chiều hướng đi xuống. Theo Mitraco, nguyên nhân là do kinh doanh khoáng sản giữa Lào - Trung Quốc giảm mạnh, các dự án công nghiệp trong Khu kinh tế Vũng Áng bị ngừng đầu tư vì sự cố môi trường. Ngoài ra, việc chậm cơ cấu lại cổ đông cũng được cho là nguyên nhân khiến tình hình sản xuất của VLP không ổn định, ảnh hưởng đến kết quả đầu tư.

92713200_241290520320603_4413118586432782336_n

Mitraco, SCIC thoái vốn

Trên tinh thần tại Hiệp định giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Lào về hợp tác đầu tư phát triển bến cảng 1, 2 và 3 cảng Vũng Áng ký ngày 5/2/2018, Chính phủ và Bộ GTVT đã chấp nhận tăng vốn điều lệ của doanh nghiệp Lào trong VLP, Bộ GTVT cũng đề nghị tách đơn vị vận hành cảng Vũng Áng ra khỏi Mitraco vì tổng công ty này không có kinh nghiệm khai thác cảng.

Trao đổi với truyền thông vào giữa năm 2018, ông Dương Thế Cường, Giám đốc VLP cho biết phần vốn của doanh nghiệp Lào sẽ sớm tăng khoảng 49%, thậm chí có thể được tăng thêm theo tinh thần Hiệp định đã ký kết.

Tuy nhiên theo tìm hiểu của Nhadautu.vn, vốn điều lệ của VLP cho đến thời điểm hiện tại vẫn chỉ ở mức 235 tỷ đồng, có nghĩa rằng việc tái cơ cấu cổ đông cũng như tăng vốn điều lệ vẫn chưa hoàn tất. Trong bối cảnh đó, diễn biến không thu xếp được nguồn vốn từ kênh trái phiếu cho thấy VLP đang gặp không ít khó khăn về dòng tiền, khi mà họ đang rất cần vốn để tiếp tục thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng bến số 3, cảng Vũng Áng.

Tại Báo cáo thường niên năm 2019, Mitraco cũng đề cập rằng đang tiến hành hoàn tất quá trình cơ cấu lại tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư tại VLP, ngoài ra, cổ đông lớn khác tại VLP là SCIC mới đây cũng đã đưa toàn bộ 27% vốn tại CTCP Cảng Quốc tế Lào Việt (tương ứng với 63,45 tỷ đồng) vào danh mục thoái vốn trong năm 2020.

Bài liên quan