Đà tăng của cổ phiếu cho thấy các nhà đầu tư hài lòng với hướng đi mới của Ford Motor dưới thời ông Jim Farley, người có thâm niên trong ngành và nắm quyền lãnh đạo từ tháng 10/2020, sau khi hội đồng quản trị cho ông Jim Hackett, người không có kinh nghiệm trong ngành, thôi vị trí này, theo CNBC.

Farley hứa sẽ cởi mở hơn với các nhà đầu tư. Ông cũng đưa ra kế hoạch tái cấu trúc Ford +, chuyển nhiều nguồn lực hơn cho phát triển xe điện như chiếc bán tải F-150 Lightning sắp ra mắt.

“Chúng tôi đang thực hiện kế hoạch và sẽ tiếp tục làm điều đó để mọi hoạt động thuộc danh mục đầu tư đều có một tương lai bền vững. Nếu không, chúng tôi sẽ tái cấu trúc nó”, ông nói trong một cuộc phỏng vấn đầu tháng 1.

Nhà phân tích Adam Jonas của Morgan Stanley cho biết “2021 thực sự là một năm đột phá đối với Ford…là năm quan trọng nhất về mặt chiến lược đối với hãng kể từ cuộc khủng hoảng tài chính”.

Ngày 10/12, giá cổ phiếu Ford có mức tăng lớn nhất trong ngày khi Farley xác nhận trên Twitter rằng Ford sẽ tăng gấp ba lần sản lượng xe Mustang Mach-E chạy điện, lên hơn 200.000 chiếc/năm cho Bắc Mỹ và châu Âu vào năm 2023. Ông nói với CNBC một ngày trước đó rằng công ty đã tạm dừng nhận đặt trước F-150 Lightning sau khi mẫu xe này đạt 200.000 chiếc. Cổ phiếu ngày hôm đó tăng 9,6%, lên mức cao nhất trong 20 năm, 21,45 USD/cổ phiếu.

Ngày có giá tốt nhất tiếp theo là 28/10, sau khi nhà sản xuất ô tô thông báo lợi nhuận quý III, nâng mức dự báo cho cả năm và công bố chỉ số thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) tăng gấp đôi ước tính của các nhà phân tích. Cổ phiếu hôm đó tăng 8,7%.

Những ngày “vui” khác có ngày 26/5 với mức tăng 8,5%  - “Ngày nhà đầu tư” của Ford, với chi tiết về kế hoạch “xoay chuyển tình thế” Ford +, và ngày 20/1 với mức tăng 8,4% sau khi Deutsche Bank mua thêm cổ phiếu Ford trước thời điểm hãng ô tô này ra báo cáo lợi nhuận.

Kể từ khi ông Farley nắm quyền hơn 15 tháng trước, cổ phiếu Ford đã tăng hơn 200%. Các nhà quan sát cho rằng đà tăng sẽ tiếp tục nếu doanh nghiệp có thể thực hiện được các sáng kiến Ford +, trong đó có tăng tốc kế hoạch xe điện, và đạt được tỷ suất lợi nhuận trước thuế và lãi suất điều chỉnh ở mức 8% vào năm 2023.

Ford được đánh giá là cổ phiếu còn dư địa tăng trưởng tốt và tốc độ tăng trưởng dài hạn là 67,8%, con số trung bình mà 22 nhà phân tích đưa ra, do FactSet tổng hợp. Năm ngoái, cổ phiếu đóng cửa ở mức 20,77 USD, tăng 136,3% trong năm này.

Ford, với mức vốn hóa 83 tỷ USD, vẫn còn một chặng đường dài phía trước để đưa vốn hóa lên mức cao như hầu hết các đối thủ lâu đời cũng như công ty startup xe điện Rivian, CNBC bình luận.

Giá cổ phiếu Tesla tăng 49,8% năm 2021 lên 1.056 USD/cổ phiếu. Mức vốn hóa của doanh nghiệp này là 1,1 nghìn tỷ USD. Con số của GM Motors lần lượt là 40,8%, 58,63 USD/cổ phiếu và 85,1 tỷ USD.

Bài liên quan

Lợi nhuận quý 3 của Ford vượt dự báo nhờ nhu cầu các sản phẩm mới

Ford Ranger: Hành trình 20 năm kiến tạo vị thế dẫn đầu tại dải đất hình chữ S

Ford Escape 2023 lộ diện

Ford biến nhà máy cũ ở Pittsburgh thành một trung tâm nghiên cứu ung thư hiện đại