'Du lịch biển đảo Việt Nam vẫn chỉ là những mảnh ghép rời rạc'

Ông Vũ Thế Bình, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Việt Nam cho rằng, du lịch biển đảo Việt Nam vẫn chỉ là những mảnh ghép rời rạc, hạ tầng lạc hậu, thiếu cảng biển du lịch, Việt Nam chưa có một đội tàu du lịch nào. Quy định hoạt động du lịch biển mỗi địa phương quy định một khác.

Du lịch biển đảo chưa khai thác hết tiềm năng

Chiều 9/12, tại Đà Nẵng, Hiệp hội Du lịch Việt Nam tổ chức Hội thảo "Phát triển Du lịch biển đảo Việt Nam - Thời cơ, thách thức và Giải pháp".

Thứ trưởng Bộ VH-TT&DL Đoàn Văn Việt cho biết, biển đảo là nguồn tài nguyên phong phú để có thể phát triển du lịch bền vững. Du lịch biển đảo cùng với nét đặc sắc về văn hóa và ẩm thực đã tạo nên những khác biệt giữa sản phẩm du lịch Việt Nam với các quốc gia khác khác. Thời gian vừa qua, các hoạt động du lịch biển đảo chiếm khoảng 70% hoạt động của ngành du lịch Việt Nam.

Trong giai đoạn 2010 - 2019, lượng khách đến các địa phương ven biển tăng nhanh hơn tốc độ tăng trưởng bình quân cả nước với 13,6%/năm đối với khách quốc tế và 12,3% đối với khách nội địa. Du lịch biển phát triển đã có phần đóng góp lớn cho việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế của địa phương, cũng như của nhiều ngành kinh tế khác; tạo thêm nhiều công ăn việc làm, nâng cao đời sống, thu nhập của người dân địa phương ven biển.

"Tuy nhiên việc khai thác du lịch biển, đảo của Việt Nam chưa tương xứng với tiềm năng và lợi thế vốn có, các hoạt động du lịch biển, đảo vẫn còn tồn tại những hạn chế như việc phát huy, khai thác giá trị tài nguyên cho các hoạt động du lịch biển chỉ dừng ở việc khai thác ven bờ; các hoạt động du lịch bổ sung, bổ trợ cho nghỉ dưỡng, tham quan, tắm biển chưa nhiều.

Đặc biệt là những bất cập về môi trường, về quy hoạch; vấn đề nâng cao năng lực cạnh tranh trong khu vực và thế giới thông qua việc đầu tư phát triển sản phẩm du lịch mới, đa dạng, khác biệt và hiệu quả của công tác xúc tiến, quảng bá…", ông Việt nói.

Theo ông Việt, trong thời gian tới, du lịch Việt Nam sẽ chú trọng việc phát triển du lịch nghỉ dưỡng biển cao cấp; phát triển du lịch biển gắn với công tác bảo vệ môi trường, phát huy truyền thống văn hóa, phát triển cộng đồng và bảo vệ chủ quyền quốc gia.

Tương tự, ông Vũ Thế Bình, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Việt Nam cho rằng, với tài nguyên du lịch biển, đảo to lớn, đa dạng và phong phú, Việt Nam có điều kiện phát triển trở thành một trong những điểm đến du lịch biển đảo đẳng cấp hàng đầu trong khu vực và thế giới. Tuy nhiên, du lịch biển đảo Việt Nam phát triển chưa tương xứng với tiềm năng và thế mạnh của đất nước.

"Với trên 3.000km đường bờ biển, hàng trăm bãi biển đẹp, hàng trăm hòn đảo có tài nguyên du lịch, hàng chục thành phố ven biển, nhưng du lịch và du lịch biển đảo Việt Nam vẫn chỉ là những mảnh ghép rời rạc, hạ tầng lạc hậu, thiếu cảng biển du lịch, Việt Nam chưa có một đội tàu du lịch nào. Quy định hoạt động du lịch biển mỗi địa phương quy định một khác", ông nói.

TS. Nguyễn Anh Tuấn, Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển du lịch cho biết, du lịch biển Việt Nam trong thời gian qua phát triển nhanh, trở thành một trong những loại hình du lịch phát triển mạnh nhất, góp phần thúc đẩy du lịch Việt Nam phát triển và nâng tầm thương hiệu trên thị trường quốc tế.

Tuy nhiên vẫn còn nhiều hạn chế như: Các nhà đầu tư chú trọng lợi nhuận ngắn hạn, sức ép tài chính và thu hồi vốn đầu tư; quỹ đất hạn chế, chia sẻ giữa nhiều mục đích sử dụng; hạn chế về môi trường và nguồn lực đầu tư cho môi trường; thiếu sáng tạo trong phát triển sản phẩm du lịch; phân vùng chưa hợp lý ở nhiều quy mô, cấp độ…

Cần đa dạng sản phẩm du lịch biển đảo

Để phát triển du lịch biển đảo trong thời gian tới, TS. Tuấn cho rằng, cần phải phát triển du lịch biển đảo bền vững, đây là ưu tiên hàng đầu. Đồng thời, phân vùng phát triển phù hợp đặc điểm tài nguyên và định hướng thị trường ở cấp độ quốc gia, vùng, địa phương và điểm đến. Tăng cường đầu tư hạ tầng, đặc biệt là cảng biển du lịch.

"Chú trọng vấn đề phân kỳ phát triển để tập trung nguồn lực và điều tiết thị trường, không phát triển ồ ạt để phù hợp với sức phát triển của thị trường, đồng thời dành dư địa cho những định hướng, ý tưởng mới trong tương lai", TS. Tuấn lưu ý và cho biết thêm, cần phát triển các sản phẩm đa dạng cả về loại hình và chất lượng nhằm đáp ứng nhu cầu của các thị trường, phân khúc thị trường khác nhau góp phần giảm cạnh tranh trực tiếp.

Ở góc độ doanh nghiệp, theo đại diện Tổng công ty Du lịch Saigontourist, hiện nay, các sản phẩm du lịch tàu biển còn thiếu đa dạng, ít được đổi mới. Việc đầu tư nâng cấp các tuyến, điểm tham quan hiện có, cũng như xây dựng, phát triển các tuyến, điểm tham quan mới, nhằm tạo sự hấp dẫn, mới lạ, thu hút khách du lịch tìm đến tham quan, hay quay trở lại Việt Nam để khám phá tiếp còn chậm thực hiện, ít được chú trọng.

Ngoài ra, các dịch vụ khác như ăn uống, mua sắm, vui chơi giải trí... cũng chưa đáp ứng nhu cầu đa dạng của hành khách. Mặt khác, giá thành sản phẩm du lịch tàu biển cũng đang tăng nhanh trong thời gian gần đây, do việc tăng cao lệ phí tham quan và các dịch vụ khác, đã tác động đến việc lập trình đi Việt Nam của các hãng tàu và việc mua tour du lịch Việt Nam của khách.

"Các địa phương cần có sự phối hợp, đánh giá những điểm đến mới, có tiềm năng phát triển du lịch tàu biển, từ đó giới thiệu, thông tin đến các doanh nghiệp để họ tìm hiểu, đầu tư, khai thác. Ngoài ra, có chính sách khuyến khích các doanh nghiệp này đầu tư cơ sở hạ tầng cảng biển, điểm tham quan, cung ứng dịch vụ… phục vụ khách du lịch tại những điểm đến mới", đại diện Tổng công ty Du lịch Saigontourist cho hay.

Bài liên quan

35 mỹ nhân dự thi Hoa hậu du lịch thế giới check in khoe sắc cùng hoa Mê Linh

Doanh nghiệp rất đơn độc trong phát triển du lịch xanh?

Chấm dứt hoạt động 3 dự án du lịch tại Lâm Đồng

Hà Nội nỗ lực kích cầu du lịch, thu hút du khách quốc tế