Điểm mặt những dự án giao thông trọng điểm ở Bình Định thực hiện năm 2021

Tỉnh Bình Định đã và đang chuẩn bị các thủ tục cần thiết để thực hiện loạt dự án giao thông trọng điểm trong năm 2021 và những năm tiếp theo.

Tuyến đường ven biển (phía Tây đầm Thị Nại), đoạn từ Cát Tiến - Gò Bồi

Dự án đường ven biển (phía tây đầm Thị Nại), đoạn từ Cát Tiến đến Gò Bồi có tổng mức đầu tư 1.084 tỷ đồng từ vốn ngân sách tỉnh.

Dự án đi qua địa bàn xã Cát Tiến, xã Cát Chánh (huyện Phù Cát) và xã Phước Thắng, xã Phước Hòa (huyện Tuy Phước). Thời gian thực hiện dự án từ năm 2020 – 2024.

Đây là một tuyến đường rất quan trọng nhằm kết nối các xã khu đông của huyện Phù Cát và Tuy Phước, phát triển đô thị theo quy hoạch định hướng về phía bắc TP. Quy Nhơn, phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh trong tương lai.

Đầu tư xây dựng cầu Thị Nại 2

Cầu Thị Nại 2 có chiều dài 2,447km, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 1.888 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh và ngân sách trung ương.

Dự án cầu Thị Nại 2 song song với cầu Thị Nại hiện hữu, có điểm đầu tại nút giao Quốc lộ 19 mới (Km5+446) và tuyến Quy Nhơn - Nhơn Hội thuộc TP. Quy Nhơn; điểm cuối dự án tại vị trí nút giao thông T26, khu kinh tế Nhơn Hội thuộc TP. Quy Nhơn.

Theo tỉnh Bình Định, cầu Thị Nại hiện hữu được xây dựng từ năm 2003 và đưa vào khai thác sử dụng hết tháng 12/2006, là cây cầu huyết mạch nối liền TP. Quy Nhơn với bán đảo Phương Mai.

Tuy nhiên, theo dự báo nhu cầu vận tải được đưa ra trong điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung xây dựng khu kinh tế Nhơn Hội, đến năm 2040, lưu lượng giao thông khoảng 41.000 – 60.000 xe/ngày đêm.

Để đáp ứng được nhu cầu phát triển giao thông đô thị cầu Thị Nại phải đảm bảo cho 6 làn xe cơ giới. Do đó, việc xây dựng cầu Thị Nại 2 bên cạnh cầu Thị Nại hiện hữu là mục tiêu cần thiết cần triển khai xây dựng.

Tuyến đường ven biển ĐT 639, đoạn Mỹ Thành - cầu Lại Giang

Dự án đường ven biển (ĐT 639) đoạn Mỹ Thành - cầu Lại Giang trong giai đoạn 2021 - 2025. Theo đó, tuyến đường có chiều dài khoảng 39 km, quy mô xây dựng gồm: Đoạn từ đầu tuyến đến ngã tư thôn Xuân Thạnh, xã Mỹ An (Phù Mỹ) dài 7,6 km với 4 làn xe, nền đường rộng 20,5 m; đoạn còn lại xây dựng với quy mô 2 làn xe, nền đường rộng 12 m; xây dựng thêm 1 đơn nguyên cho cầu Hà Ra, rộng 8 m; đồng thời nâng cấp cầu Hà Ra cũ.

Tổng mức đầu tư dự án dự kiến khoảng 1.496 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ, ngân sách địa phương và các nguồn vốn hợp pháp khác. Thời gian thực hiện từ năm 2021 - 2025.

Tuyến đường Điện Biên Phủ nối dài đến Khu đô thị Diêm Vân

Dự án đường Điện Biên Phủ nối dài đến Khu đô thị Diêm Vân theo tiêu chuẩn công trình giao thông đô thị cấp II với tổng vốn đầu tư trên 519,7 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2021-2023.

Theo đó, tuyến đường này dài gần 1,6 km (điểm đầu giao QL 19 mới tại km 6+734,13 và điểm cuối tại lý trình km 1+592,03 giao với đường vành đai trong Khu đô thị Diêm Vân); mặt đường bằng bê tông nhựa, mặt đường xe cơ giới rộng 7 m; mặt đường xe hỗn hợp rộng 7m, dải phân cách giữa rộng 4,5m.

Trên tuyến đường này, tỉnh cũng xây dựng cầu Nhơn Bình tại km 0+307,62 cùng hệ thống an toàn giao thông, hệ thống điện chiếu sáng.

Việc đầu tư xây dựng tuyến đường này giúp cho việc lưu thông hàng hóa và du khách từ trung tâm TP Quy Nhơn đến Khu đô thị và du lịch sinh thái Diêm Vân, huyện Tuy Phước và ngược lại, từng bước triển khai thực hiện theo quy hoạch chung xây dựng TP Quy Nhơn và vùng phụ cận đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2050; đồng thời để phát triển quỹ đất tạo nguồn vốn đầu tư dự án.

Tuyến đường ven biển (phía Tây đầm Thị Nại) từ Điện Biên Phủ nối dài đến Khu đô thị Diêm Vân

Dự án đường Điện Biên Phủ nối dài đến khu đô thị Diêm Vân có tổng mức đầu tư dự kiến 607 tỷ đồng, nguồn vốn ngân sách tỉnh.

Dự án đi qua địa bàn phường Nhơn Bình, TP. Quy Nhơn và xã Phước Thuận, huyện Tuy Phước. Thời gian thực hiện năm 2021 - 2023.

Bài liên quan

Bình Định sắp có thêm hai khu đô thị rộng 80 ha tại TP. Quy Nhơn

Bình Định tìm chủ cho hai dự án Khu du lịch Eo Vượt 1 và 2 tại Nhơn Hội

Hơn 11.600 tỷ chảy vào các khu công nghiệp Bình Định trong năm 2020

Tăng trưởng GRDP của Bình Định cao nhất vùng kinh tế trọng điểm miền Trung