Ban quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình Bộ GTVT phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, theo hình thức hợp tác công - tư (PPP), loại hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).

Tuyến cao tốc có điểm đầu kết nối đường QL91 (tuyến N1) thuộc xã Vĩnh Tế, TP. Châu Đốc, tỉnh An Giang; điểm cuối tại nút giao với quốc lộ Nam Sông Hậu (cảng Trần Đề), tỉnh Sóc Trăng.

Tổng chiều dài toàn tuyến là 188,2km, trong đó đoạn qua An Giang dài 56,74km; TP. Cần Thơ dài 37,77km; Hậu Giang dài 37,02km và Sóc Trăng dài 56,67km.

Theo nghiên cứu của Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng được chia thành 3 dự án thành phần gồm: Dự án thành phần 1 (Châu Đốc - Lộ Tẻ - Rạch Sỏi) chiều dài tuyến 63,4km; dự án thành phần 2 (Lộ Tẻ Rạch Sỏi - QL61C) có chiều dài tuyến 41,55km; dự án thành phần 3 (QL61C - cảng Trần Đề) có chiều dài tuyến 83,2km.

Giai đoạn hoàn chỉnh, dự án sẽ được xây dựng theo quy mô 6 làn xe, chiều rộng nền đường 32,25m. Tuy nhiên, để đảm bảo hiệu quả đầu tư, đơn vị nghiên cứu phân kỳ đầu tư dự án theo 2 giai đoạn. Trong đó giai đoạn 1, dự án thành phần 1 sẽ xây dựng 2 làn xe, chiều rộng nền đường 13,75m; dự án thành phần 2 và 3 sẽ xây dựng 4 làn xe cao tốc hạn chế, chiều rộng nền đường 17m.

Tổng mức đầu tư dự án giai đoạn 1 (bao gồm lãi vay) là 47.435 tỷ đồng. Nhà đầu tư sẽ huy động vốn chủ sở hữu và vốn vay để thực hiện đầu tư xây dựng dự án, thu hồi vốn thông qua thu phí và hỗ trợ của Nhà nước bằng tiền 50%.

Dự kiến, dự án sẽ được khởi công vào năm 2022, hoàn thành năm 2025.

Tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đã được Thủ tướng phê duyệt trong quy hoạch đường cao tốc Việt Nam năm 2016. Khi hoàn thành, cao tốc sẽ tạo động lực để phát triển kinh tế, xã hội của các tỉnh thành trong vùng và các tỉnh miền Tây Nam Bộ.

Bài liên quan

Khẩn trương đưa ‘luồng xanh’ vận chuyển vật liệu cho 2 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam

Hơn 24.200 tỷ đồng làm cao tốc TP.HCM đi Bình Phước

Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài: Lấy đâu ra 5.901 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng?

Cân nhắc thêm về phương án tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau