Chuyên gia Mỹ giải thích lý do giá vé máy bay tăng vào mùa hè

"Tôi đã nói đùa với bạn bè và gia đình rằng 400 USD là giá vé mới cho một vé máy bay, thay cho mức 250 trước kia", Nicolas Owens, nhà phân tích vốn cổ phần công nghiệp của Morningstar, viết trên mục Morning Brief.

Mặc dù nhiều khách du lịch có thể chia sẻ cảm nhận này, nhưng giá vé máy bay ở Mỹ thực tế đã chững lại từ mức cao nhất vào tháng 5 và tháng 6 năm 2022, khi giá vé máy bay trung bình hàng tháng khởi hành từ các thành phố của Hoa Kỳ là khoảng 320 USD.

Theo Cục Thống kê Lao động Hoa Kỳ, giá vé máy bay hiện ở mức trung bình khoảng 270 USD.

Người sáng lập Points Guy, Brian Kelly, cho rằng chi phí đi lại tăng thêm thực sự lại có thể đến từ một lý do khác.

"Tôi nghĩ những số liệu thống kê như thế chỉ mang tính giai thoại, khi bạn nhìn vào các tập dữ liệu lớn, bạn sẽ không thấy mức tăng lớn [trên các chuyến bay]", Kelly trả lời Owens.

Kelly nói rằng nơi mà anh ấy thấy sự bùng nổ về giá là ở các khách sạn sang trọng.

Kelly nói: "1.000 USD từng giúp bạn có được phòng khách sạn Four Seasons hàng đầu ở Ý. Bây giờ, mực giá là 2.000 USD trở lên ở các khách sạn sang trọng, và thậm chí nó thậm chí còn tăng lên tới 3.000 USD một đêm, điều mà tôi nghĩ là hoàn toàn điên rồ. Ngày nay thuê một chiếc du thuyền có thể rẻ hơn so với việc ở trong những khách sạn sang trọng".

Kelly cho biết ông kỳ vọng xu hướng giá vé máy bay năm nay sẽ vẫn ở mức gần như năm ngoái.

Kelly nói: "Điều tôi nhận thấy vào tháng 6 và tháng 7, tôi nghĩ do Thế vận hội, đặc biệt là giá vé máy bay cao hơn nhiều. Tháng 8 thường là tháng đắt đỏ hơn. Nhưng năm nay, tôi thấy những giao dịch tốt hơn. Hôm uqa, tôi đã thấy giá vé từ New York đến các vùng của Ý là 4.000 USD ở khoang hạng nhất trên British Airways. Mùa hè năm ngoái, giá vé hạng thương gia phổ biến ở mức 5.000 USD, 6.000 USD, 7.000 USD. Vì vậy, tôi nghĩ rằng giá vé máy bay mùa hè này sẽ tương đương với năm ngoái nhưng vẫn có những ưu đãi nhất định nào đó".

Để có được những ưu đãi đó, Kelly khuyến nghị khách du lịch nên khám phá các chiến thuật tiết kiệm chi phí như phần thưởng thẻ tín dụng, sử dụng Google để tìm kiếm các chuyến bay và kiểm tra các ưu đãi vào phút cuối trên các chuyến bay còn chỗ trống.

Doanh thu của hãng hàng không có thể cho chúng ta biết điều gì?

Khi người Mỹ chuẩn bị cho chuyến du lịch mùa hè, ngành hàng không đang phải đối mặt với một loạt thách thức có thể ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động trong tương lai, và có thể ảnh hưởng đến cả giá vé máy bay.

Bước vào mùa thu nhập, có rất nhiều câu hỏi về việc những sự kiện trong quí I sẽ tác động như thế nào đến các hãng hàng không sau những rủi ro của Boeing (BA), bao gồm cả vụ nổ máy bay phản lực Alaska Airlines (ALK) 737 Max 9 vào tháng 1, làm dấy lên lo ngại về việc liệu máy bay của Boeing liệu có hoạt động được tốt hay không? Các thượng nghị sĩ ở cả hai đảng ở Mỹ hiện đang yêu cầu Bộ Tư pháp điều tra Boeing.

Bất chấp một số điều không chắc chắn, các hãng hàng không sử dụng máy bay của Boeing dường như vẫn hoạt động trên nền tảng ổn định.

Ví dụ, United Airlines (UAL) đã cố gắng vượt qua ước tính thu nhập mặc dù mất 200 triệu USD lợi nhuận do việc ngừng hoạt động của các máy bay Boeing. Cổ phiếu United đạt mức cao nhất năm 2024 là gần 52 USD sau khi báo cáo kết quả quý I vào giữa tháng Tư. Cổ phiếu này đã tăng hơn 24% từ đầu năm đến nay.

Owens nói: "Theo một cách nào đó, bạn có thể nói rằng thiệt hại ở đây khá hạn chế. Họ nói rằng đó là cú hit 200 triệu USD, đó là sự khác biệt giữa việc họ kiếm được tiền hay mất tiền. Đối với tôi, điều đó chỉ cho thấy biên lợi nhuận của các hãng hàng không thực sự hẹp đến mức nào".

Tập đoàn Alaska Air cũng báo cáo khoản lỗ nhỏ hơn dự kiến trong quý 1, theo Reuters. Alaska hy vọng sẽ tìm thấy sự ổn định hơn vào cuối năm nay, khi hoạt động đi công tác bắt đầu phục hồi, điệp khúc về nhu cầu "lành mạnh" được Giám đốc điều hành Delta Ed Bastian lặp đi lặp lại.

Trong bối cảnh đó, Owens tiếp tục có cái nhìn dài hạn hơn về ngành hàng không. Ông chỉ ra rằng United đã đạt được doanh thu kỷ lục dựa trên công suất thấp hơn mức năm 2019 thông qua mức giá cao hơn và nhiều dịch vụ cao cấp hơn.

Owens nói: "Hiện tại, họ đang được hưởng lợi từ một loạt các thuận lợi chung. Vì vậy, mặc dù thật khó chịu khi họ không thể chạm tay vào những chiếc máy bay mà họ đã đặt hàng và có thể họ không thể thuê nhiều phi công như họ muốn… điều đó thực sự đang gây trở ngại cho việc mở rộng công suất. Đối với ngành này, điều đó có nghĩa là họ phải tính phí nhiều hơn cho cùng một chỗ ngồi".

Bài liên quan

Cục Hàng không: Giá vé máy bay tăng nhưng vẫn nằm trong khung quy định

Kiểm tra giá vé máy bay của các hãng hàng không

Giá vé máy bay tăng cao, doanh nghiệp đề xuất phát triển du lịch đường sắt

Giá vé máy bay Tết 'trên trời', hàng không gấp rút thuê máy bay