'Bridgestone chiếm 25% thị phần lốp xe con ở Việt Nam'

Ông Dũng nói điều trên với Nhadautu.vn tại sự kiện ra mắt dòng lốp cao cấp TURANZA 6 tại thị trường Việt Nam tại TP HCM ngày 24/7. Ông Dũng cho biết thêm tiêu thụ tại TP HCM mới và Hà Nội chiếm khoảng 40% trong tổng số 3 triệu triệu lốp xe. Tại Việt Nam, hiện nay khoảng 100 thương hiệu đang tham gia vào thị trường, trong đó có một vài nhãn hiệu trong nước.

Ông Dũng đề cập đến 2 tính năng nổi bật của lốp xe Bridgestone là độ bền và tính tùy chỉnh để phù hợp với đường sá Việt Nam. Hạ tầng giao thông tại Việt Nam đa dạng và mang những đặc thù riêng, với sự phát triển mạnh mẽ của các tuyến cao tốc trải dài từ Bắc vào Nam. Bên cạnh đó, điều kiện khí hậu nhiệt đới đặc trưng cũng tạo nên những yêu cầu khắt khe đối với phương tiện và lốp xe trong quá trình di chuyển.

Bridgestone là một trong các công ty lớn trên thế giới về lốp xe và cao su, cung cấp các giải pháp cho việc di chuyển an toàn và bền vững. Với trụ sở chính tại Tokyo, công ty có khoảng 130.000 nhân viên trên toàn cầu và hoạt động tại hơn 150 quốc gia và vùng lãnh thổ trên toàn thế giới. Bridgestone cung cấp danh mục sản phẩm đa dạng gồm lốp xe cao cấp và các giải pháp công nghệ cho người dùng toàn thế giới.

Tại Việt Nam, Công ty TNHH Kinh doanh Lốp xe Bridgestone Việt Nam (BSTVN) là một trong những công ty lốp xe trong lĩnh vực công nghiệp ô tô tại thị trường Việt Nam. Cùng với Công ty TNHH Sản xuất Lốp xe Bridgestone Việt Nam (BTMV), Bridgestone cung cấp sản phẩm cho dòng xe du lịch và xe thương mại.

Việt Nam dần trở thành trung tâm sản xuất lốp xe ô tô toàn cầu

Trước đó, tại Triển lãm Quốc tế lần thứ 22 về máy móc và thiết bị ngành công nghiệp nhựa và cao su (VietnamPlas) cuối năm ngoái, ông Nguyễn Quốc Anh, Chủ tịch Hội cao su nhựa TP. HCM cho biết, Việt Nam đang dần trở thành trung tâm sản xuất lốp xe ô tô toàn cầu.

Theo ông Nguyễn Quốc Anh, hiện nay, các doanh nghiệp ngành cao su nhựa tại Việt Nam đang đẩy mạnh đầu tư, đưa nguyên liệu tái chế vào sản xuất để cải thiện hơn nữa năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững. Đặc biệt, nhiều doanh nghiệp Việt Nam đã kí kết được những đơn hàng lớn với các đối tác quốc tế để biến Việt Nam trở thành trung tâm sản xuất lốp xe của toàn cầu. 

Thống kê ở các doanh nghiệp Việt Nam, đơn hàng của ngành lốp xe trong những tháng cuối năm 2024 đã tăng 10 - 15% so với những đầu năm, trong khi đơn hàng cao su kỹ thuật tăng tới 20 - 30%. Nguyên nhân, do doanh nghiệp Việt Nam đã chủ động được nguồn nguyên liệu trong nước để có giá thành cạnh tranh và chất lượng tương đương các nước khác. Chưa kể, giai đoạn sau đại dịch Covid-19, nhiều doanh nghiệp trong ngành cao su đã trở lại đà tăng trưởng mạnh mẽ và sẽ tăng trưởng cao hơn vào năm 2025.