Bộ GTVT yêu cầu xử lý nhà thầu Trung Quốc chậm trả lại đường cho dân

Trong văn bản phúc đáp ông Nguyễn Hòa Bình, Chánh án TAND tối cao, Đại biểu Quốc hội khóa XIV, về phản ánh của cử tri liên quan đến dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Đình Thọ cho hay về nguyên tắc, nhà thầu mượn các tuyến đường phục vụ thi công cao tốc phải duy tu, bảo dưỡng thường xuyên. Khi dự án hoàn thành, họ phải có trách nhiệm sửa chữa, hoàn trả nguyên trạng đường cho dân.

Bài liên quan

Nhà thầu Trung Quốc xin gia hạn thời gian trả đường cho dân

"Nếu nhà thầu chây ì không triển khai hoặc chậm tiến độ, VEC căn cứ quy định của hợp đồng để xử lý bằng hình thức giảm trừ giá trị thanh toán hoặc thu hồi bảo lãnh thực hiện hợp đồng để chỉ định thầu phụ sửa chữa, hoàn trả các tuyến đường do nhà thầu Giang Tô đã mượn để thi công cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi", ông Thọ nhấn mạnh.

Hồi đầu tháng 10, cử tri huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi kiến nghị Bộ GTVT và Tổng công ty Đầu tư và Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) rà soát, khắc phục hư hỏng đế hoàn trả các tuyến đường mà nhà thầu mượn để làm cao tốc.

Ngày 30/10, ông Nguyễn Hòa Bình nhận được báo cáo của huyện Bình Sơn về những vướng mắc liên quan đến dự án này. Trước bức xúc của cử tri, ông Bình đã gửi "tâm thư" đề nghị Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể rà soát, xử lý một số tồn tại liên quan đến dự án.

Theo thống kê của UBND tỉnh Quảng Ngãi, các nhà thầu mượn 25 tuyến đường của các địa phương vận chuyển vật liệu san lấp, thi công dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Trong đó, 23 tuyến đường được nhà thầu cam kết hoàn trả nguyên trạng sau khi dự án hoàn thành.

Tuyến cao tốc đã đưa vào khai thác hơn một năm nhưng các nhà thầu mới hoàn trả 6 tuyến đường dân sinh. 17 tuyến đường còn lại ở các huyện Tư Nghĩa, Bình Sơn bị hỏng nặng chưa được nhà thầu sửa chữa đã gây xáo trộn lớn đến đời sống sinh hoạt, mất an toàn giao thông cho người dân.

Mới đây, ngày 12/12, làm việc với lãnh đạo huyện Bình Sơn, đại diện nhà thầu Giang Tô (Trung Quốc) đề xuất mốc thời gian hoàn trả các tuyến đường hư hỏng vào tháng 3/2020. Tuy nhiên, địa phương không đồng ý.

"Giang Tô đã thất hứa nhiều lần, giờ mà lùi tiến độ là dân không thể tin nữa. Tôi đề nghị nhà thầu lập kế hoạch chi tiết hoàn trả đường dân sinh gửi cho huyện ngay trong ngày 15/12. Nếu quyết tâm, nhà thầu phải làm dứt điểm, ưu tiên sửa các tuyến đường liên huyện DH01, DH02, DH05 phục vụ người dân đi lại trước, trong Tết Nguyên đán 2020", ông Đoàn Hà Yên, Phó chủ tịch UBND H.Bình Sơn, nói.

Còn ông Lê Quang Hào, Phó tổng giám đốc VEC, cam kết sẽ yêu cầu nhà thầu Giang Tô phải sửa đường. Nếu đơn vị không thực hiện, VEC sẽ trích từ tiền bảo lãnh của nhà thầu chuyển về cho địa phương sửa chữa, trả lại nguyên trạng đường cho dân theo đúng cam kết.

(Theo Zing)

Bài liên quan

Từ vụ nữ tỷ phú Việt thắng kiện nhà thầu Trung Quốc, sao không kiện nhà thầu đường sắt Cát Linh - Hà Đông?

Một năm 7 lần sự cố, dự án dùng nhà thầu Trung Quốc thua lỗ nặng

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Tại sao không khởi kiện nhà thầu Trung Quốc?

Lo ngại cao tốc Bắc - Nam vào tay nhà thầu Trung Quốc - Bài 3: Cơ hội nào cho nhà đầu tư Việt?