Thông thường, khi một thảm họa như vậy xảy ra, nỗi lo sợ về nguồn cung không đủ sẽ đẩy giá dầu lên cao. Tuy nhiên, trong trường hợp này, điều ngược lại đã xảy ra.

Theo đó, giá dầu thô đã giảm tới gần 3% trong ngày Thứ Hai vừa qua, mức giảm lớn nhất trong hai tháng trở lại đây, và thậm chí còn tiếp tục giảm sâu trong ngày Thứ Ba.

Vậy nguyên do gì khiến cho bão Harvey không làm tăng giá dầu như điều mà nó đã làm với giá xăng?

Nguyên nhân chủ yếu là bởi cơn bão lịch sử này đã làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến nhu cầu đối với dầu thô của những khách hàng lớn nhất: chủ yếu là những nhà máy lọc dầu và những tài xế Mỹ.

Bão Harvey đã buộc đóng cửa 10 nhà máy lọc dầu dọc ở khu vực Vùng Vịnh, vốn là tâm điểm về sản xuất loại năng lượng này của Mỹ. Ít nhất một trong số đó, nhà máy lớn nhất của ExxonMobil (XOM) - Baytown đã phải hứng chịu những thiệt hại vô cùng nghiêm trọng. Những nhà máy lọc dầu còn lại nếu còn mở thì cũng không hoạt động ở hết công suất. Nhiều cảng tại Houston và Corpus Christi đều đang đóng cửa và điều đó khiến cho các nhà máy này không có nhiều dầu để lọc.

Theo ông Goldman Sachs, khoảng 3 triệu thùng dầu có thể được tinh luyện thành xăng và các chế chẩm khác trong vòng một ngày - khoảng 16% lượng sản phẩm tinh luyện của nước Mỹ.

Như vậy, khối lượng sản xuất này đã hoàn toàn vượt xa so với khối lượng sản xuất dầu hiện đang bị gián đoạn. FGE Energy ước tính rằng bão Harvey đã làm gián đoạn quá trình sản xuất của khoảng 380,00 thùng dầu mỗi ngày tại vùng Vịnh và khoảng 400,000 thùng trong đất liền. Tuy nhiên, không có thiệt hại nghiêm trọng nào xảy ra với những giàn khoan dầu và việc sản xuất đang dần được khôi phục trở lại.

Sự bùng nổ dầu đá phiến tại Mỹ cùng với đó đã nâng sản lượng dầu lên cao đến mức nước này hiện đang có đủ dầu thô để làm dịu đi sức ép từ bão Harvey.

Trong khi đó, cơn bão lại gây ra ảnh hưởng xấu tới nhu cầu về các sản phẩm từ dầu. Cơn bão đã càn quét và tàn phá Houston, thành phố lớn thứ tư nước Mỹ. Điều này có nghĩa là sẽ ít đi các nhu cầu về xăng cho ô tô, dầu diesel cho xe tải và nhiên liệu máy bay cho các sân bay. FGE ước tính rằng những trận lụt nghiêm trọng còn đang tiếp diễn này sẽ làm cắt giảm các nhu cầu với xăng khoảng 150,000 thùng mỗi ngày.

Goldman Sachs dự đoán rằng những tác động cuối cùng đến nhu cầu dầu của Mỹ sẽ lớn hơn tác động lên cung. Điều đó buộc giá giảm, chứ không tăng.

 (Theo CNN)