Trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 diễn biến phức tạp, nhiều nhà máy, doanh nghiệp thu hẹp sản xuất hoặc tạm dừng hoạt động dẫn đến lượng container hàng nhập tồn bãi tại các cơ sở cảng, ICD (cảng cạn) tăng nhanh. Điều này gây ảnh hưởng đến việc tiếp nhận, khai thác và luồng hàng hóa xuất nhập khẩu.

Trước tình hình đó, để cảng Cát Lái cũng như các cảng khác thuộc hệ thống của Tân cảng Sài Gòn (TCSG) duy trì hoạt động sản xuất thông suốt, đảm bảo chuỗi cung ứng hàng hóa xuất nhập khẩu không bị đứt gãy, Cục hàng hải Việt Nam cũng đã có cuộc họp cùng các doanh nghiệp cảng, hãng tàu và khách hàng để bàn về các nhóm giải pháp đảm bảo hoạt động cho cảng Cát Lái. Đồng thời, Tổng cục Hải quan Việt Nam có văn bản hướng dẫn thủ tục hải quan nhằm tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa trong tình hình dịch bệnh.

Trên cơ sở các giải pháp được thống nhất của cơ quan chức năng, TCSG đưa ra 4 nhóm nhóm giải pháp tiến hành song song cùng các chính sách giúp hàng hóa thông suốt trước tác động từ dịch bệnh.

Thứ nhất, tổ chức tổ chức hội thảo trực tuyến trao đổi với khách hàng để thông báo tình hình cụ thể; trực tiếp làm việc với từng khách hàng đưa ra giải pháp và chính sách hỗ trợ phù hợp để khách hàng nhanh chóng giải phóng container hàng nhập ra khỏi cảng...

Đối với container hàng nhập đang tồn bãi tại cảng Cát Lái, TCSG đề nghị khách hàng đẩy nhanh làm thủ tục nhận hàng hoặc chuyển cảng đích cho hàng đi các cơ sở dịch vụ khác thuộc hệ thống. Trường hợp khách hàng đăng ký dịch vụ chuyển cảng do TCSG cung cấp đối với container hàng khô thông thường tồn bãi trên 15 ngày tính tới thời điểm đăng ký, khi năng lực đáp ứng được, phía TCSG sẽ hỗ trợ miễn phí vận chuyển và nâng hạ hai đầu (không bao gồm thủ tục sửa manifest (hệ thống tiếp nhận bản khai hàng hoá, chứng từ có liên quan và thông quan đối với tàu xuất nhập cảnh)/vận đơn đổi cảng đích) về 1 trong 4 cơ sở ICD Tân Cảng - Long Bình, ICD Tân Cảng - Nhơn Trạch, ICD Tân Cảng - Sóng Thần, cảng Tân Cảng - Hiệp Phước.

Khuyến khích khách hàng giao nhận tại cảng Hiệp Phước, TCSG miễn phí giao nguyên container cho khách hàng; miễn phí lưu bãi; miễn phí 24h vận hành container lạnh; hỗ trợ thực hiện thủ tục sửa manifest/vận đơn đổi cảng đích.

Chuyển containner hàng tồn đọng trên 90 ngày ở cảng Cát Lái về lưu giữ tại cảng Hiệp Phước; đẩy nhanh tiến độ thanh lý hàng tồn đọng và tái xuất đối với các lô hàng không đủ điều kiện nhập khẩu ra khỏi lãnh thổ Việt Nam.

Trao đổi với các cơ quan chức năng tạo thuận lợi trong lưu thông, di chuyển cho nhân lực trong dây chuyền sản xuất, giao nhận, thông quan hàng hóa tại các cảng, kể cả sau 18h để kịp thời thực hiện các thủ tục xuất nhập khẩu, giao nhận hàng hóa và đảm bảo hoạt động sản xuất cảng và kho không bị gián đoạn mà vẫn tuân thủ chặt chẽ các quy định phòng chống dịch.

Thứ hai, chủ động điều chỉnh chất xếp container giữa các khu vực bãi hàng nhập, hàng xuất, container rỗng trong cảng cho phù hợp để tăng khả năng tiếp nhận cho container hàng nhập; nâng tối đa khả năng chất xếp container trên bãi.

Điều chuyển bớt các container rỗng ra ngoài cảng để có thêm chỗ chứa container hàng nhập. Toàn bộ chi phí vận chuyển do TCSG chi trả. Căn cứ diễn tiến hàng hóa tồn bãi, TCSG chủ động quyết định về thời điểm điều chỉnh thời gian tiếp nhận container hàng xuất vào cảng để giảm lượng hàng xuất chiếm dụng bãi, dành thêm chỗ chứa cho container hàng nhập.

Hợp tác với các cảng trong khu vực bố trí tàu vào các cảng liên kết dỡ container hàng nhập, sau đó tàu về cảng Cát Lái nhận container hàng xuất; chuyển container hàng nhập sang các cảng mà TCSG ký hợp đồng hợp tác.

Thứ ba, TCSG đã ra khuyến cáo với doanh nghiệp và hãng tàu về việc nếu doanh nghiệp bị ngưng sản xuất thì ngưng nhập hàng về Cát Lái hoặc chuyển đổi manifest cho những container đang trên tàu hoặc bãi cảng Cát Lái sang cơ sở khác thuộc TCSG.

Tạm ngưng chuyển container hàng nhập từ các cảng Cái Mép và cảng Hiệp Phước về cảng đích Cát Lái để giao khách hàng. Ngoại trừ, các lô hàng do khách hàng cam kết nhận hàng trong vòng 2 ngày kể từ ngày container được dỡ lên bãi cảng Cát Lái và được trung tâm điều độ cảng xác nhận đủ năng lực thực hiện.

Để hỗ trợ khách hàng nhận container hàng nhập dỡ từ tàu cập cảng Hiệp Phước, TCSG miễn phí giao nguyên container cho khách hàng; miễn phí lưu bãi; miễn phí 24h vận hành container lạnh; hỗ trợ thực hiện thủ tục sửa manifest/vận đơn đổi cảng đích sau khi khách hàng đã hoàn tất đầy đủ các thủ tục trên hồ sơ giấy và cổng thông tin một cửa quốc gia. Cảng Cái Mép Thị Vải thuộc hệ thống TCSG cũng đã thông báo giảm phí nâng/hạ container đến 50% nếu khách hàng ra trực tiếp lấy container tại cảng này cùng nhiều chi phí hỗ trợ dịch vụ khác.

Chủ động thuyết phục khách hàng điều chỉnh “cảng đích” (nơi nhận hàng trực tiếp) về cảng Cái Mép Thị Vải và cảng Hiệp Phước đối với các tàu cập cảng Cái Mép Thị Vải. Cảng sẽ hỗ trợ hãng tàu/khách hàng làm việc với cơ quan hải quan để thực hiện thủ tục chỉnh sửa manifest nhanh chóng và thuận tiện. Sau khi đã thực hiện các giải pháp đồng bộ trên, nhưng tình hình tồn bãi vẫn tiếp tục tăng thì cảng sẽ định lượng giảm tỷ lệ hàng nhập cho các hãng tàu tùy theo tình hình thực tế (thông báo trước từ 3-7 ngày cho các hãng tàu để triển khai thực hiện).

Thứ tư, TCSG phát triển mở rộng tính năng các dịch vụ trực tuyến trên eport như: đăng ký tàu xuất trực tuyến, kiểm tra trước điều kiện giao nhận container trước khi đến cảng; đẩy mạnh điện tử hóa quy trình thủ tục giao nhận hàng LCL bằng scan lệnh giao hàng (D/O) gửi qua email, triển khai kiểm thử tính năng EDO với giao nhận hàng lẻ.

Tạo thuận lợi cho nhân lực của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, doanh nghiệp cảng biển, cán bộ, công chức hải quan, kiểm dịch đi lại kể cả sau 18 giờ để kịp thời thực hiện các thủ tục xuất nhập khẩu, giao nhận hàng hóa và đảm bảo hoạt động sản xuất cảng không gián đoạn.

Cấp mã QR, TCSG là đầu mối tiếp nhận hồ sơ cấp mã QR luồng xanh cho các phương tiện đến giao nhận hàng hóa tại cảng Tân Cảng Cát Lái. Tính đến 20h18 ngày 5/8 số lượng phương tiện được cấp mã QR lên đến 17.887 phương tiện/18.272 phương tiện đã gửi (chiếm 97.89% tổng số tiếp nhận).

Hiện, lượng container nhập tàu vào cảng Cát Lái đang có mức giảm rõ rệt. Nếu như trong ngày 3/8, lượng hàng tồn toàn cảng là gần 108.800 Teus (container 20feet), chiếm 87,7% thì ngày 4/8, lượng hàng tồn giảm còn hơn 106.700 Teus, chiếm 85,1%. Việc giao nhận hàng hóa cho các doanh nghiệp đang duy trì sản xuất được thuận lợi và tốc độ giải phóng tàu nhanh hơn.

Trước tình hình dịch bệnh vẫn đang diễn biến phức tạp, cùng với sự hỗ trợ của các ban, ngành liên quan, phía TCSG tiếp tục duy trì các nhóm giải pháp để thực hiện mục tiêu kép mà Chính phủ đã đề ra, đảm bảo thông suốt trong mắt xích trọng yếu của hoạt động logistics tại TP.HCM.

Ngày 31/7, TCSG phải phát đi thông báo tạm ngừng tiếp nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại cảng Cát Lái, TP. Thủ Đức do lượng container hàng nhập tồn bãi tăng nhanh; nhiều nhà máy, doanh nghiệp thu hẹp sản xuất hoặc ngừng hoạt động do yêu cầu phòng chống dịch, gây ảnh hưởng xấu đến việc tiếp nhận và giải phóng tàu hàng.

Bài liên quan

TP.HCM yêu cầu tổ chức lại các điểm bán hàng hóa tại chợ truyền thống

Cảng Cát Lái tạm ngừng tiếp nhận hàng hóa

Doanh nghiệp kiến nghị Thủ tướng loạt giải pháp vượt khó COVID-19

Hỗ trợ doanh nghiệp vượt bão COVID-19: Cần chọn lọc, có trọng điểm