Vinasun dự lỗ 115 tỷ đồng năm 2020

Ngày 30/6, CTCP Ánh Dương Việt Nam (Vinasun Corp - HoSE: VNS) đã tổ chức ĐHĐCĐ thường niên năm 2020, với những nội dung quan trọng như: Báo cáo kết quả sản xuất kinh doanh năm 2019; Kế hoạch năm 2020; Xin ý kiến về việc chi trả cổ tức 2019, phân phối lợi nhuận năm 2020… và các vấn đề quan trọng khác liên quan đến hoạt động kinh doanh của công ty.

Báo cáo kết quả kinh doanh năm 2019, bà Đặng Thị Lan Phương – Tổng Giám đốc Vinasun, cho biết hoạt động kinh doanh ngành taxi nói chung và của Vinasun tiếp tục gặp khó khăn, nguyên nhân chính là việc tham gia vào thị trường taxi của các công ty nước ngoài.

Dù vậy, Vinasun xác định mục tiêu phải trụ vững trong môi trường kinh doanh không bình đẳng, công ty đã liên tục cải tiến, nâng cấp Vinasun App và hệ thống tổng đài thông minh, nâng cao chất lượng phục vụ của lái xe, điều chỉnh giá cước linh hoạt,.... củng cố chất lượng và phân bổ lại số lượng xe tại các địa bàn kinh doanh, mở rộng, khai thác hiệu quả các kênh phục vụ khách hàng

"Đến cuối năm 2019, tổng số xe của Vinasun là 4.921 xe kinh doanh taxi, giảm 15,29% so với đầu năm. Vinasun cũng chuyển đổi 100% thiết bị tablet phục vụ Vinasun App bằng điện thoại thông minh trên toàn bộ xe taxi.

Tổng doanh thu kinh doanh của Vinasun đạt 2.083,5 tỷ đồng (tương ứng đạt 93,41%) so với kế hoạch 2019 (2.230,5 tỷ). Lợi nhuận sau thuế đạt 108,7 tỷ đồng, tăng 22% so với năm 2018 (đạt 109,10% so với kế hoạch). Trong đó, hoạt động kinh doanh vận tải năm 2019 đạt doanh thu 1.991,23 tỷ đồng, giảm 4% so với năm 2018 và đạt 93% so với kế hoạch 2019", Tổng Giám đốc Vinasun thông tin.

Trong khi đó, liên quan đến vụ kiện giữa Vinasun và Công Ty TNHH Grab, ông Đặng Phước Thành - Chủ tịch HĐQT Vinasun cho hay, trong những năm qua, công ty luôn nỗ lực trong việc bảo vệ thị phần của mình, đồng thời quyết liệt đưa ra công luận và các cơ quan chức năng những chứng cứ thuyết phục, nhằm yêu cầu sự công bằng trong các điều kiện kinh doanh vận tải taxi, cũng như ngăn chặn các hành vi cạnh tranh bất bình đẳng gây thiệt hại cho Vinasun.

“Thành quả là việc Vinasun đã thắng kiện Grab liên tiếp trong cả 2 lần xét xử sơ thẩm và phúc thẩm vụ kiện. Ngày 3/6/2020, Cục Thi hành án dân sự TP.HCM cũng đã ra quyết định yêu cầu Grab phải bồi thường cho Vinasun hơn 4,8 tỷ đồng và 347 triệu đồng chi phí giám định”, ông Thành thông tin.

Nói về quá trình giải quyết vụ án gần 18 tháng qua, theo Chủ tịch HĐQT Vinasun, ngày 10/3/2020 TAND Cấp cao TP.HCM đã tuyên y án sơ thẩm, khẳng định có đủ căn cứ để xác định từ ngày 14/2/2014 đến nay Grab đã thực hiện việc kinh doanh xe ô tô (taxi) nhưng không chấp hành các quy định của pháp luật về điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô và các quy định khác của pháp luật có liên quan. Đồng thời khẳng định, hình thức này gây ra nhiều hệ lụy cả về mặt kinh tế và xã hội nói chung và các doanh nghiệp taxi truyền thống nói riêng.

Cũng tại ĐHĐCĐ, dự báo về tình hình kinh doanh năm 2020, ông Đặng Phước Thành nhận định, môi trường kinh doanh trong thời gian tới sẽ có nhiều khó khăn và thách thức lớn với nhiều nhân tố tác động đến hoạt động của công ty như: Tác động từ vị thế độc quyền và việc tuân thủ các quy định mới ban hành trong hoạt động kinh doanh taxi của công ty nước ngoài khi đã khống chế thị trường về số lượng đầu xe.

Bên cạnh đó, khủng hoảng dịch COVID-19 cũng đã ảnh hưởng lớn đến hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi, đỉnh điểm là việc phải cách ly toàn xã hội trong một khoảng thời gian kể từ ngày 1/4 đã gây nên khó khăn rất lớn cho hoạt động kinh doanh vận tải của Vinasun.

Cũng như việc linh động điều chỉnh giá cước, tỷ lệ chia doanh thu của các xe tự doanh, thương quyền cũng như phí nhượng quyền căn cứ vào tình hình của thị trường trước, trong và sau dịch bệnh hoặc khi có những thay đổi về chính sách, về đối thủ cạnh tranh nhằm thu hút và kích thích lái xe nâng cao doanh thu và thu nhập. Phát triển thêm xe theo phương thức hợp tác kinh doanh; tiết kiệm và giảm chi phí quản lý.

Trong năm 2020, Vinasun đặt mục tiêu doanh thu là 1.180 tỷ đồng, giảm 47% so với kế hoạch năm 2019. Lợi nhuận trước thuế và lợi nhuận sau thuế theo kế hoạch đều lỗ 115 tỷ đồng.

Tại Đại hội, Vinasun cũng thông qua kế hoạch chia cổ tức năm 2019 bằng tiền mặt với tỷ lệ 10% (tương ứng 1.000 đồng/cổ phiếu).

Phần thảo luận, cổ đông Vinasun đặt vấn đề, việc đưa ra kế hoạch lợi nhuận năm 2020 lỗ 115 tỷ đồng là không phù hợp, do đó yêu cầu HĐQT công ty giải thích.

Giải thích vấn đề này, đại diện Vinasun cho hay, trong tháng 1/2020 khi chưa có dịch bệnh xảy ra doanh thu của công ty mẹ đạt 155,13 tỷ đồng, lợi nhuận là 9,13 tỷ đồng. Tuy nhiên, khi dịch COVID-19 bùng phát đã khiến lượng khách bị thụt giảm đột ngột, cùng với đó là tâm trạng của tài xế cũng bị tác động dẫn đến doanh thu của tháng 2/2020 tụt giảm 50 tỷ đồng, đến tháng 3 chỉ còn 70 tỷ đồng.

Trong quý I/2020 doanh thu công ty mẹ đạt 367 tỷ đồng, lỗ 17 tỷ đồng. Sang tháng 4/2020 công ty tiếp tục lỗ thêm 50 tỷ đồng. Kết quả doanh thu quý II công ty đạt 145 tỷ đồng, lỗ 116 tỷ đồng.

“Dù vậy, trong quý III, công ty sẽ cố gắng phục hồi dự kiến giảm lỗ xuống còn 6 - 8 tỷ đồng và quý IV/2020 sẽ thu lại khoảng 25 - 30 tỷ đồng”, đại diện Vinasun chia sẻ.

Bài liên quan

Grab nói gì khi bị tuyên bồi thường cho Vinasun 4,8 tỷ?

Vinasun quyết đòi Grab phải bồi thường thêm 36 tỷ

‘Hậu’ lãi lớn, cổ đông nội bộ Vinasun liên tục giao dịch cổ phiếu

Vinasun làm ăn ra sao giữa 'vòng xoáy' kiện tụng với Grab?