Cùng với cạnh cách hoạt động vận tải khác, ngành đường sắt cũng đang xây dựng kế hoạch dự kiến chạy lại tàu khách từ tháng 10/2021 với chính sách giá vé mới.

Cụ thể, Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, từ tháng 10/2021 dự kiến chạy lại chạy hàng ngày các đôi tàu khách: LP5/LP6 trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng, NA1/NA2 tuyến Hà Nội - Vinh, SE19/SE20 tuyến Hà Nội - Đà Nẵng. Riêng tuyến Hà Nội - Hải Phòng dự kiến chạy thêm tàu dịp cuối tuần.

Còn Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn đã có kế hoạch hoạt động trở lại. Theo đó, kể từ ngày 1/10 - 31/12/2021, đơn vị quy định mức giá tối thiểu của 1 vé hành khách (đã bao gồm thuế VAT và bảo hiểm hành khách) là 30.000 đồng/vé, áp dụng cho tất cả các loại chỗ, loại tàu.

Riêng các đối tượng chính sách xã hội mua vé giảm giá vẫn được hưởng mức giảm theo quy định; Số tiền sau khi tính giảm là giá vé thực tế (không áp dụng giá vé tối thiểu). Giá vé ghế phụ bằng 80% giá vé loại chỗ thấp nhất quy định trong bảng giá vé tính sẵn tương ứng với mác tàu.

Đối với chỗ thuận lợi trên toa ghế ngồi, với cự ly từ 300km trở xuống tính thêm 10.000 đồng/vé, cự ly từ 301km trở lên tính thêm 20.000 đồng/vé. Còn chỗ thuận lợi trên toa giường nằm, cự ly từ 300km trở xuống tính thêm 20.000 đồng/vé; cự ly từ 301 đến 650km tính thêm 30.000 đồng/vé; cự ly từ 651km trở lên tính thêm 35.000 đồng/vé.

Hành khách mua vé khứ hồi lượt về sẽ được giảm giá từ 7-10% giá vé cùng thời điểm tùy theo mác tàu, loại chỗ và ngày đi tàu trong tuần.

Điều kiện áp dụng giảm giá vé khứ hồi là vé bán trong cùng một giao dịch, cùng một hóa đơn điện tử (cùng mã số thuế khách hàng), cùng một hình thức thanh toán tiền vé; Cùng một hành khách (cùng họ và tên, số giấy tờ tùy thân, đối tượng); Ga lên tàu lượt đi là ga xuống tàu lượt về, ga lên tàu lượt về là ga xuống tàu lượt đi (cùng cặp ga); Cùng một phương thức tính giá vé, cùng chương trình khuyến mãi.

Dự kiến từ tháng 10, Công ty Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn chạy lại đôi tàu khách Thống nhất SE8/SE7 giữa TP.HCM - Hà Nội.

Ngoài ra, đơn vị cũng tổ chức chạy các đoàn tàu chuyên biệt vận chuyển công dân từ TP.HCM và các tỉnh phía Nam trở về địa phương khi các địa phương có nhu cầu; chạy một số tàu khách Sài Gòn - Nha Trang, Sài Gòn - Phan Thiết, Sài Gòn - Đà Nẵng khi nhu cầu vận chuyển hành khách tăng lên.

Bài liên quan

Doanh thu thấp kỷ lục, ngành đường sắt kiến nghị vay 800 tỷ đồng để duy trì hoạt động

Bộ GTVT giải trình thêm về đường sắt Cát Linh – Hà Đông

Nghiên cứu phương án làm đường sắt nối sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành

Lên kế hoạch mở lại đường bay nội địa với 4 giai đoạn