Trong báo cáo gửi Sàn giao dịch chứng khoán Hàn Quốc (KRX) hôm thứ Năm, Samsung Card, công ty con trong lĩnh vực phát hành thẻ của Samsung Group, cho biết đang trong quá trình bán cổ phần ở Renault Samsung Motors.

“Samsung Card đang bán 19,9% cổ phần trong Renault Samsung Motors. Nhưng các chi tiết cụ thể khác như cách thức, thủ tục bán vẫn chưa được quyết định”, doanh nghiệp viết trong báo cáo. Samsung Card là cổ đông lớn thứ hai trong hãng ô tô này.

Giá cổ phiếu Samsung Card gần như không đổi sau tin này, ở mức 33,900 won, giảm 0,15% hôm thứ Năm, theo dữ liệu của KRX.

Các nguồn tin trong ngành ngân hàng đầu tư Hàn Quốc cho biết Samsung Card đã gửi lời mời đấu thầu tới các quỹ đầu tư tư nhân và nhiều nhà đầu tư tài chính khác, trong và ngoài nước.

Trước đó, nhiều người dự đoán Samsung sẽ rút khỏi hãng ô tô này khi Samsung Card quyết định không gia hạn hợp đồng nhãn hiệu với Renault, đã hết hạn vào năm ngoái. Nếu không gia hạn, Renault Samsung Motors phải bỏ chữ “Samsung” ra khỏi tên công ty này vào tháng 9 năm 2022, hai năm sau khi hợp đồng hết hạn. Tập đoàn Renault (Pháp) đã thanh toán từ 40 đến 50 tỷ won (42,5 triệu USD) cho Samsung mỗi năm.

Dù Samsung Card đã thông tin rõ về việc bán cổ phần theo kế hoạch, quá trình bán có thể không diễn ra suôn sẻ do Renault Samsung Motors không tốt cả về tài chính và tính bền vững. Doanh nghiệp báo lỗ hoạt động 79,6 tỷ won (67,8 triệu USD) vào năm ngoái, khoản lỗ như vậy đầu tiên trong 8 năm.

Hơn nữa, hãng ô tô này đã tung ra các chương trình nghỉ hưu tự nguyện lớn cho nhân viên để tiết kiệm chi phí cố định trong bối cảnh doanh số bán hàng đi xuống và lợi nhuận suy giảm. Renault Samsung Motors là hãng ô tô duy nhất ở Hàn Quốc chưa hoàn tất đàm phán với liên đoàn công nhân về quyền lợi của người lao động và các vấn đề liên quan đến tiền lương cho năm ngoái.

Một số phân tích cho rằng yếu tố trung tâm sau quyết định của Samsung Card là doanh nghiệp này bi quan về sự bền vững trong tương lai của Renault Samsung Motors, trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang chuyển nhanh sang xe điện. Với danh mục sản phẩm hạn chế, không có khả năng cổ đông lớn nhất, tập đoàn Renault, sẽ tiến tới phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO).

“Giá bán sẽ không cao”, một nguồn tin nhận định.

Samsung tham gia lĩnh vực sản xuất ô tô từ năm 1995. Tuy nhiên, sau khủng hoảng tài chính châu Á, Renault Group đã mua lại cổ phần chi phối từ Samsung, và kể từ đó Samsung chỉ thu cổ tức và tiền bản quyền thương hiệu mà không tham gia vào việc quản lý doanh nghiệp này.

Cuối tuần trước, Hội đồng ân xá thuộc Bộ Tư pháp Hàn Quốc đã thả tự do cho ông Lee Jae-yong. Phó Chủ tịch Samsung Electronics vướng lao lý kể từ tháng 1 năm nay sau khi bị Tòa án cấp cao Seoul kết án trong phiên xét xử lại vụ án liên quan đến cựu Tổng thống Park Geun-hye.

Việc ông Lee được ân xá diễn ra vào thời điểm Samsung đang xem xét lại các kế hoạch đầu tư và mua bán, sáp nhập. Với tuyên bố tăng cường đầu tư cũng như M&A, các nhà quan sát trong ngành kỳ vọng Samsung sẽ đẩy nhanh các kế hoạch kinh doanh lớn của mình trong tương lai gần.

Bài liên quan

Samsung đẩy mạnh kế hoạch đầu tư và M&A trước sự trở lại của nhà lãnh đạo Lee Jae-yong

Lợi nhuận của Samsung đạt mức cao nhất trong 3 năm nhờ sự bùng nổ của thị trường chip

Renault Samsung Motors tạm dừng sản xuất tại Busan vì thiếu chip

Samsung Electronics ra mắt cảm biến hình ảnh cho ô tô