Nội dung được Phó Thủ tướng Lê Văn Thành thông tin tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2021 và triển khai kế hoạch năm 2022 của Bộ GTVT tổ chức ngày 25/12.

Theo đó, năm 2021, cả nước gặp nhiều khó khăn khi đại dịch COVID-19 bùng phát diện rộng, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, nhân dân. Nhưng với sự vào cuộc tích cực của toàn hệ thống chính trị, các tầng lớp nhân dân, khó khăn từng bước được khắc phục, cả nước chuyển từ trạng thái thực hiện phong tỏa sang thích ứng, linh hoạt, an toàn. Trong đó, có sự đóng góp to lớn của ngành GTVT.

“Năm nay, Bộ GTVT là một trong những bộ, ngành hoàn thành xuất sắc công tác xây dựng quy hoạch. Ngành GTVT thực hiện quy trình bài bản hoàn thành xuất sắc 5 quy hoạch chuyên ngành, đồng thời cùng lúc, tạo tiền đề thu hút được đầu tư, góp phần thực hiện hiệu quả các chiến lược dài hơi. Đây là cơ sở quan trọng hiện thực hóa mục tiêu đột phá hạ tầng giao thông”, Phó Thủ tướng nói.

Phó Thủ tướng cũng đánh giá, trong 6 tháng cuối năm 2021, Bộ GTVT đã triển khai hiệu quả việc xây dựng đề án phát triển đường cao tốc đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050 làm cơ sở cho công tác chuẩn bị nguồn lực có thể thực hiện sớm. Đồng thời, đề án đầu tư xây dựng cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 cũng được hoàn thiện.

“Nếu không tập trung cao trong xây dựng quy hoạch, cao tốc đến 2030 thì vừa qua, Bộ GTVT khó có thể kịp thời xác định nguồn vốn đầu tư, đề xuất Chính phủ đưa vào chương trình phục hồi kinh tế - xã hội, đảm bảo tiến độ đầu tư trong điều kiện thu hút nguồn vốn PPP vào các dự án đang gặp nhiều khó khăn”, Phó Thủ tướng nói.

Bên cạnh đó, công tác chỉ huy thi công các công trình giao thông trong năm 2021 cũng được tập trung cao độ và đạt kết quả tốt. Đơn cử, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, đến nay công tác GPMB đã đạt 99,97% và tích cực tham mưu Chính phủ ban hành 2 nghị quyết chỉ trong 3 tháng để giải quyết tình trạng thiếu vật liệu thi công. Tiến độ thi công cơ bản bám sát kế hoạch, đảm bảo hiệu quả giải ngân vốn đầu tư hơn 40.000 tỷ đồng. Đây là một nhiệm vụ khó khăn nhưng Bộ GTVT đã làm được và trở thành một trong những Bộ giải ngân cao nhất.

Ngoài những công việc đã thực hiện tốt trong năm 2021, sắp tới, Bộ GTVT cũng gặp không ít thách thức khi trong năm 2022, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành giao Bộ khởi công toàn bộ dự án cao tốc Bắc Nam còn lại.

“11 dự án cao tốc giai đoạn 1 đã được Quốc hội thông qua năm 2017, nhưng mất 4 năm ngành GTVT mới hoàn thành thủ tục đầu tư và khởi công. Với cách làm như vậy thì khi kết thúc nhiệm kỳ 2020-2025, mới chỉ khởi công được 12 dự án Bắc - Nam còn lại chứ không thể hoàn thành”, Phó Thủ tướng nhìn nhận và cho biết thêm, trải qua gần 20 năm, khoảng 1.200 km đường cao tốc đã được hoàn thành. Để đạt được mục tiêu đến năm 2025 Việt Nam có 3.000 km đường cao tốc là thách thức lớn.

Do đó, Phó Thủ tướng đề nghị Bộ GTVT đưa ra các giải pháp cụ thể, nếu gặp khó khăn, vướng mắc cần trình Chính phủ để tháo gỡ kịp thời. Bộ GTVT phải xem việc đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông là nhiệm vụ đặc biệt quan trọng trong năm 2022. Dự án đã được đưa vào nghị quyết, vốn cũng đã bố trí thì phải quyết tâm có sản phẩm. Đây là nhiệm vụ quan trọng để thông suốt toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam vào năm 2025.

Hiện tuyến cao tốc Bắc - Nam từ cửa khẩu Hữu Nghị đến Cà Mau đã đưa vào khai thác 478 km, giai đoạn 1 đang đầu tư 829 km với 11 dự án thành phần, giai đoạn 2 đầu tư 729 km với 12 dự án thành phần.

Bài liên quan

Phương án nào cho dự án PPP cao tốc Bắc - Nam không ký được hợp đồng tín dụng?

3 dự án PPP cao tốc Bắc - Nam hiện giờ ra sao?

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau cơ bản hoàn thành trong năm 2025

Thừa Thiên Huế đề nghị nâng cấp cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe