Hàn Quốc sẵn sàng hỗ trợ TP Đà Nẵng quy hoạch hệ thống đường sắt đô thị

Ông Park Jong Kyu - Trưởng đại diện Văn phòng Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc (Keximbank) tại Hà Nội cho biết, dự án “Hỗ trợ kỹ thuật về phát triển, quy hoạch, vận hành và quản lý hệ thống đường sắt đô thị cho thành phố Đà Nẵng”, do UBND thành phố đề xuất, Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Ngân hàng Keximbank đưa vào danh mục viện trợ không hoàn lại (ODA) của Chính phủ Hàn Quốc giai đoạn 2018-2020 đã được chọn để thực hiện trong năm 2018.

Đây là dự án thuộc khuôn khổ chương trình Chia sẻ kiến thức Hàn Quốc (KSP) do Chính phủ Hàn Quốc viện trợ không hoàn lại cho các nước tham gia nhằm hợp tác nghiên cứu, chia sẻ kiến thức trong lĩnh vực giao thông công cộng.

Nội dung chính của đề xuất dự án hỗ trợ kỹ thuật bao gồm: rà soát, đánh giá quy hoạch hệ thống đường sắt đô thị như tàu điện ngầm, Tramway, LRT...; chia sẻ kiến thức về phát triển, quy hoạch và quản lý, vận hành đường sắt đô thị Hàn Quốc như Metro, LRT, BRT và Tramway; nghiên cứu, đề xuất các nội dung điều chỉnh quy hoạch giao thông công cộng, xây dựng chiến lược, kế hoạch thực hiện, mô hình quản lý hệ thống; nâng cao năng lực cho cán bộ, công chức, viên chức thành phố; tư vấn chính sách cho hệ thống quy hoạch, vận hành và quản lý đường sắt đô thị dự án.

Bài liên quan

Cho ý kiến điều chỉnh tổng mức đầu tư các dự án đường sắt đô thị

Báo cáo điều chỉnh dự án tuyến đường sắt đô thị số 2

Ông Park Jong Kyu khẳng định, trên cơ sở làm việc, trao đổi ý kiến với Sở Giao thông vận tải thành phố, Keximbank sẽ nỗ lực hết mình để đưa ra nghiên cứu hoàn chỉnh nhất nhằm đề xuất với thành phố Đà Nẵng về quy hoạch giao thông công cộng tổng thể nói chung, cũng như quy hoạch đường sắt đô thị nói riêng.

Theo ông Park Jong Kyu, thông qua chương trình chia sẻ kiến thức KSP, Ngân hàng Keximbank mong muốn đóng góp vào quá trình hiện thực hóa quy hoạch phát triển của Đà Nẵng không chỉ bằng các nghiên cứu mà còn cung cấp các khoản hỗ trợ kỹ thuật khác nhằm triển khai thực hiện các dự án cụ thể.

Ông Park Jong Kyu cũng đề nghị thành phố Đà Nẵng đưa ra đề xuất về một số dự án trọng điểm cần kêu gọi đầu tư để Ngân hàng Keximbank tiếp tục tìm kiếm nguồn viện trợ ODA cho các dự án này.

Theo Phó Chủ tịch thành phố Đà Nẵng - Nguyễn Ngọc Tuấn, chương trình KSP cũng như dự án “Hỗ trợ kỹ thuật về phát triển, quy hoạch, vận hành và quản lý hệ thống đường sắt đô thị cho thành phố Đà Nẵng” rất có ý nghĩa và vô cùng cần thiết đối với thành phố trong giai đoạn hiện nay, bởi Đà Nẵng đang tiến hành điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng thành phố đến năm 2030, tầm nhìn 2045, trong đó sẽ điều chỉnh quy hoạch hệ thống giao thông vận tải trên địa bàn thành phố.

Nhằm giúp Keximbank có cái nhìn tổng thể về quy hoạch chung của hệ thống giao thông vận tải thành phố, từ đó nghiên cứu, lựa chọn phương án tối ưu nhất cho quy hoạch hệ thống giao thông đường sắt, Phó Chủ tịch Nguyễn Ngọc Tuấn giao Sở Giao thông vận tải làm việc, phối hợp cung cấp đầy đủ thông tin về quy hoạch hệ thống giao thông vận tải thành phố, trong đó bao gồm quy hoạch hệ thống giao thông công cộng, giao thông đường sắt.

Ông Tuấn mong ngân hàng Keximbank sẽ tham gia, hỗ trợ các dự án khác của Đà Nẵng như: xây dựng hệ thống giao thông ngầm; dự án kết nối Đà Nẵng – Hội An bằng hệ thống giao thông vận tải công cộng lớn; dự án nâng cấp dịch vụ đường sắt Đà Nẵng – Huế phục vụ du lịch; hỗ trợ báo cáo nghiên cứu khả thi xây dựng thành phố thông minh; dự án xây dựng Cảng Liên Chiểu giai đoạn 1…

Phó Chủ tịch Nguyễn Ngọc Tuấn khẳng định, chính quyền thành phố rất ủng hộ và sẵn sàng cung cấp đầy đủ thông tin, hỗ trợ Keximbank tham gia các dự án.

Bài liên quan

Cho ý kiến điều chỉnh tổng mức đầu tư các dự án đường sắt đô thị

Báo cáo điều chỉnh dự án tuyến đường sắt đô thị số 2

Thẩm định tổng mức đầu tư hai dự án đường sắt đô thị TP.HCM

Giá vé đường sắt đô thị cao hơn xe buýt từ 30-37%