Hà Nội: Đường Hoàng Cầu - Voi Phục 3,5 tỷ đồng/mét đắt nhất hành tinh

Cụ thể, tuyến đường vành đai 1 từ đê Nguyễn Khoái đến Cầu Giấy là đường trục chính đô thị nằm trên trục Đông - Tây thuộc khu vực trung tâm Thành phố với định hướng cải tạo, mở rộng kết hợp với xây dựng mới các trục chính đô thị. Trong những năm qua, Thành phố đã đầu tư mở rộng tuyến đường theo quy hoạch đoạn từ đê Nguyễn Khoái - Trần Khát Chân - Đại Cồ Việt - Kim Liên - Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu, việc đầu tư xây dựng tiếp đoạn đường vành đai 1 từ Hoàng Cầu - Voi Phục là cần thiết nhằm phát huy hiệu quả toàn tuyến, đáp ứng nhu cầu và giải tỏa ùn tắc giao thông của khu vực trung tâm Thành phố.

Dự án thuộc nhóm A, với tổng mức đầu tư dự án khoảng 7.779 tỷ đồng, nguồn vốn lấy từ Ngân sách TP và các nguồn khác .

Ông Vũ Hà - Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, tuyến đường, có chiều dài 2.274 m, mặt cắt ngang rộng 50 m, diện tích khoảng 153.341 m2 (bao gồm 2 cầu vượt trực thông theo hướng đường Vành đai 1 tại các nút Giảng Võ - Láng Hạ và nút Nguyễn Chí Thanh).

Dự án cũng đầu tư xây dựng hạng mục bãi đỗ xe, cây xanh, khớp nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, kiến trúc cảnh quan bao gồm vỉa hè phía Nam đường Đê La Thành tại phần dải đất giữa đường vành đai 1 và đường Đê La Thành đoạn Hoàng Cầu đến Láng Hạ với diện tích khoảng 6.083 m2.

Vị phó giám đốc sở GTVT này khẳng định, dự án phù hợp với quy hoạch, kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội của thành phố Hà Nội. Đầu năm 2014, Hà Nội đã thông xe đoạn đường Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu sau 5 năm khởi công xây dựng. Tuyến đường này chỉ dài hơn 500 m nhưng tổng mức đầu tư lên đến hơn 700 tỷ đồng.

Quy mô dự án sẽ xây dựng tuyến đường theo chỉ giới đường đỏ đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt, với chiều dài khoảng 2.274m, mặt cắt ngang B=50m bao gồm 02 cầu vượt trực thông theo hướng vành đai 1 tại các nút Giảng Võ - Láng Hạ và nút Nguyễn Chí Thanh.

Bên cạnh đó, cũng đầu tư xây dựng hạng mục bãi đỗ xe, cây xanh, khớp nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, kiến trúc cảnh quan bao gồm vỉa hè phía Nam đường Đê La Thành tại phần dải đất giữa đường vành đai 1 và đường Đê La Thành đoạn Hoàng Cầu đến Láng Hạ với diện tích khoảng 6.083m2.

Theo BQLDA Đầu tư công trình dân dụng và công nghiệp Hà Nội, để thực hiện Dự án này sẽ phải giải phóng mặt bằng khoảng 2.328 hộ, Sở Xây dựng đã bố trí 05 dự án tái định cư. Dự án dự kiến thực hiện từ năm 2017-2019.

Trước đó, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cũng đã ký Quyết định 2113/QĐ-TTg phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, thành phố Hà Nội.

Phó Thủ tướng giao UBND TP. Hà Nội có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, trình cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư dự án; Bố trí ngân sách địa phương và các nguồn vốn hợp pháp khác trong kế hoạch ngân sách hàng năm để triển khai dự án; chỉ đạo thực hiện nguyên tắc tiết kiệm 10% tổng mức đầu tư Dự án.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư sẽ có trách nhiệm phối hợp với Bộ Tài chính và UBND TP. Hà Nội rà soát, cân đối nguồn để triển khai dự án.

Năm 2010, Hà Nội cũng cho thông xe đường vành đai I, đoạn Kim Liên - Ô Chợ Dừa có chiều dài 550 m với tổng mức đầu tư 642 tỷ đồng và được coi là “đắt nhất hành tinh”. Tính trung bình mỗi mét chiều dài tuyến đường này tốn hơn 1 tỷ đồng.

Như vậy, tổng mức đầu tư tuyến đường “đắt nhất hành tinh” cao dần qua các năm. Như đoạn đường Hoàng Cầu đến nút giao Láng Hạ - Giảng Võ có mức đầu tư hơn 2,5 tỷ đồng (thời điểm năm 2015) mỗi mét chiều dài; còn tuyến đường Kim Liên – Ô Chợ Dừa khoảng 1,1 đồng; tuyến đường Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu khoảng 1,4 tỷ đồng.

Bài liên quan

Hà Nội: Có 19 phố mới được đặt tên

Hành khách Phan Van Anh Vu đang trên chuyến bay Singapore-Hà Nội

Hà Nội: Thưởng Tết Nguyên Đán 2018 cao nhất là 325 triệu đồng

Hà Nội: Phê duyệt xây thêm 2 tuyến đường ở quận Nam Từ Liêm