PMI ngành sản xuất Việt Nam tăng lên mức cao nhất kể từ tháng 2

Chỉ số Nhà quản trị mua hàng (PMI) ngành sản xuất Việt Nam của S&P Global tăng từ mức 50,5 điểm của tháng 4 lên 52,8 điểm trong tháng 5, mức cao nhất kể từ tháng 2, tức thời điểm ngay trước khi chiến sự Trung Đông bùng phát.

Kết quả này cho thấy điều kiện kinh doanh của ngành sản xuất Việt Nam tiếp tục cải thiện tháng thứ 11 liên tiếp. So với tháng 4, khi PMI chỉ còn nhỉnh nhẹ trên ngưỡng 50 điểm, diễn biến tháng 5 phản ánh sự phục hồi rõ hơn của hoạt động sản xuất, đơn hàng mới và mua hàng đầu vào.

Đơn hàng mới tăng trở lại

Điểm thay đổi đáng chú ý nhất trong tháng 5 là số lượng đơn đặt hàng mới tăng trở lại, sau khi giảm nhẹ trong tháng 4. Mức tăng của đơn hàng mới được S&P Global đánh giá là đáng kể và cao nhất trong ba tháng.

Tuy nhiên, sự phục hồi này không hoàn toàn phản ánh nhu cầu cuối cùng tăng bền vững. Theo S&P Global, ít nhất một phần mức tăng đến từ việc khách hàng gia tăng dự trữ an toàn, trong bối cảnh giá cả tăng mạnh và chuỗi cung ứng bị chậm trễ do tác động của chiến sự Trung Đông.

Đơn hàng xuất khẩu mới cũng tăng trở lại, chấm dứt chuỗi giảm kéo dài hai tháng. Dù vậy, tốc độ tăng chỉ ở mức nhẹ, do chi phí vận tải cao và các vấn đề logistics tiếp tục hạn chế nhu cầu trên thị trường quốc tế.

Sự phục hồi của đơn hàng mới kéo theo mức tăng đáng kể của sản lượng sản xuất trong tháng 5. Sản lượng ngành sản xuất Việt Nam tăng tháng thứ 13 liên tiếp và đạt tốc độ tăng nhanh nhất kể từ tháng 2.

Đây là tín hiệu tích cực nếu so với tháng 4, khi sản lượng vẫn tăng nhưng tốc độ đã chậm lại xuống mức thấp nhất trong 10 tháng. Diễn biến tháng 5 cho thấy các doanh nghiệp đã có thêm đơn hàng để duy trì và mở rộng sản xuất vào giữa quý II.

Hoạt động mua hàng cũng tăng lần đầu tiên trong ba tháng, với tốc độ tăng mạnh. S&P Global cho rằng điều này một phần phản ánh nỗ lực tích trữ hàng của các nhà sản xuất nhằm ứng phó với rủi ro giá cả và gián đoạn nguồn cung.

Áp lực chi phí tiếp tục tăng

Dù các chỉ báo về đơn hàng và sản lượng cải thiện, áp lực chi phí vẫn là điểm đáng lo ngại. Tốc độ tăng chi phí đầu vào tiếp tục gia tăng trong tháng 5, đánh dấu tháng tăng thứ tư liên tiếp và đạt mức nhanh nhất kể từ tháng 4/2011.

Theo các doanh nghiệp tham gia khảo sát, nhiên liệu, dầu và vận tải là những yếu tố chính khiến chi phí đầu vào tăng. Đây cũng là những áp lực đã xuất hiện rõ trong tháng 4, khi chi phí đầu vào tăng với tốc độ nhanh nhất trong 15 năm.

Giá bán hàng tiếp tục tăng với một trong những tốc độ mạnh nhất trong 15 năm qua, dù tốc độ tăng đã chậm lại nhẹ so với tháng 4. Điều này cho thấy các nhà sản xuất vẫn phải chuyển một phần chi phí tăng thêm sang khách hàng.

Một điểm kém tích cực khác là số lượng việc làm trong ngành sản xuất tiếp tục giảm trong tháng 5. Đây là tháng giảm thứ ba liên tiếp, dù tốc độ giảm chỉ ở mức nhỏ.

Theo S&P Global, dù đơn hàng mới tăng trở lại, các doanh nghiệp vẫn còn năng lực sản xuất dự phòng sau giai đoạn nhu cầu yếu trước đó. Điều này giúp họ xử lý đơn hàng mới và cả lượng công việc tồn đọng mà chưa cần tăng nhân sự.

Ông Andrew Harker, Giám đốc Kinh tế tại S&P Global Market Intelligence, nhận định kết quả PMI tháng 5 mang lại một số tín hiệu tích cực khi đơn hàng mới tăng trở lại, kéo theo sản lượng tăng đáng kể. Chỉ số PMI toàn phần đạt mức cao nhất kể từ thời điểm ngay trước khi chiến sự Trung Đông bùng phát.

Tuy nhiên, ông lưu ý cần nhìn nhận thận trọng, bởi ít nhất một phần tăng trưởng trong tháng 5 đến từ nỗ lực tích trữ hàng do gián đoạn chiến sự gây ra. Vì vậy, vẫn còn nghi ngờ về tính bền vững của đà phục hồi này.

Theo S&P Global, triển vọng sản lượng trong 12 tháng tới đã cải thiện lên mức cao nhất trong ba tháng, nhờ kỳ vọng đơn hàng mới tăng và các kế hoạch mở rộng kinh doanh. Dù vậy, tâm lý kinh doanh vẫn ở mức thấp do những lo ngại về tác động kéo dài của chiến sự Trung Đông.

Nhìn chung, PMI tháng 5 cho thấy ngành sản xuất Việt Nam đã phục hồi sau giai đoạn suy yếu trong tháng 4. Tuy nhiên, đà cải thiện hiện vẫn phụ thuộc nhiều vào hoạt động tích trữ hàng và diễn biến của giá năng lượng, chi phí vận tải, logistics cũng như tình hình địa chính trị trong các tháng tới.