Dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội vẫn chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng

Theo đó, hiện đã có 527/534 hộ dân và 20/21 cơ quan đã bàn giao xong mặt bằng. Khu vực Depot và 4 ga ngầm, người dân đã nhận toàn bộ tiền bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng, không có trường hợp nào phải cưỡng chế.

“Công tác bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng, tái định cư được thực hiện theo các quy định phù hợp với chính sách an toàn của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và Luật Đất đai, các quy định pháp luật liên quan. Chính sách an toàn của ADB là: tránh, giảm thiểu tái định cư không tự nguyện; tăng cường hoặc khôi phục sinh kế của người dân bị di dời ở mức tương đương với mức trước dự án. Cải thiện mức sống của người nghèo, các nhóm dễ bị tổn thương”, đại diện Ban Quản lý dự án thông tin, cho biết, kết quả này tiến triển tốt so với cách đây 2 tháng, với khoảng gần 20 hộ gia đình, cơ quan chưa nhận tiền đền bù giải phóng mặt bằng (GPMB).

Dự án tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đang được xây dựng có chiều dài 12,5km, gồm 8,5km đi trên cao và 4km đi ngầm. Dự án có tổng mức đầu tư 1.176 triệu Euro, từ nguồn vốn vay ODA Ngân hàng đầu tư châu Âu, Chính phủ Pháp, Ngân hàng Phát triển châu Á và vốn đối ứng trong nước.

Theo quyết định điều chỉnh tiến độ mới nhất của UBND TP. Hà Nội, thời gian thực hiện dự án 2009 - 2022, trong đó đưa vào khai thác, vận hành đoạn trên cao vào tháng 4/2021, còn đoạn đi ngầm vào tháng 12/2022.

Tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đi qua các quận Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy, Ba Đình, Đống Đa, Hoàn Kiếm, dài 12,5km, có 12 ga, trong đó có 8 ga trên cao và 4 ga ngầm.

Được khởi công từ tháng 9/2010, công trình dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2017. Tuy nhiên, do nhiều khó khăn khách quan, đặc biệt trong khâu giải phóng mặt bằng (GPMB) các ga ngầm S9, 10, 11, 12, dự án đã phải 2 lần hoãn tiến độ; mốc cuối cùng dự kiến hoàn thành toàn tuyến là năm 2022.

Hiện nay, nhu cầu đi lại của người dân tăng cao từng ngày, tình trạng ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Tây Thủ đô trở nên trầm trọng, bức thiết đòi hỏi phải sớm đưa vào vận hành, khai thác mạng lưới ĐSĐT nói chung và tuyến số 3 nói riêng.

Bài liên quan

Tổ chức lại giao thông nhiều tuyến phố để thi công metro Nhổn - ga Hà Nội

Tàu điện Nhổn - Ga Hà Nội chỉ chạy với tốc độ 35 km/h

Đoàn tàu tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội về Việt Nam đầu năm 2020

FECON trúng thầu thi công ga ngầm tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội trị giá 132 tỷ đồng