Đà Nẵng phát triển du lịch tàu biển

Ngày 15/11, TP. Đà Nẵng đã tổ chức Hội nghị quốc tế về phát triển du lịch tàu biển Đà Nẵng 2018 (DICTC 2018). Đây là lần đầu tiên Đà Nẵng tổ chức Hội nghị quốc tế về phát triển du lịch tàu biển nhằm quảng bá điểm đến và thế mạnh du lịch biển, nghỉ dưỡng biển, du lịch công vụ tới các hãng tàu biển quốc tế, đại lý hàng hải, lữ hành; đồng thời tìm các giải pháp nâng cao khả năng cạnh tranh, tiếp tục thu hút khách du lịch tàu biển đến Đà Nẵng nhiều hơn nữa trong thời gian đến.

Hội nghị thu hút gần 100 đại biểu trong và ngoài nước, gồm đại diện các hãng tàu, Công ty du lịch chuyên khai thác tàu biển như Saigontourist, Destination Asia Vietnam, Evergreen, đại diện các hãng tàu nước ngoài Genting Dream Hongkong, Henna, Costa Classia, Super Star Aquarius…

Các đại biểu đã trao đổi về xu hướng phát triển cảng biển hiện tại,các bài học kinh nghiệm từ các điểm đến nổi tiếng về du lịch tàu biển, thị hiếu khách du lịch tàu biển, phát triển một cảng biển phù hợp các tàu du lịch lớn…

Ông Đặng Việt Dũng, Phó Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng khẳng định: Với lợi thế về cảng biển và sân bay quốc tế, cửa ngõ đi, đến các di sản thế giới ở miền Trung, cùng với nguồn tài nguyên du lịch phong phú và đa dạng, các bãi tắm đẹp, hệ thống cơ sở hạ tầng, môi trường du lịch được đảm bảo, có cơ chế chính sách ưu đãi thu hút đầu tư, Đà Nẵng đã và đang trở thành điểm đến an toàn và thân thiện của du khách.

Ông Nguyễn Xuân Bình, Phó Giám đốc Sở Du lịch Đà Nẵng cho biết: Năm 2012, Đà Nẵng đón 57 chuyến tàu với 52.570 lượt khách, đến năm 2017 đón 74 chuyến tàu với 87.798 lượt khách. Nếu như giai đoạn 2008-2011, thị trường khách chủ yếu của loại hình du lịch tàu biển là Anh, Úc, Mỹ, Đức thì từ năm 2012 đến nay thị trường khách Trung Quốc luôn chiếm trên 80%.

Trong 9 tháng năm 2018, Đà Nẵng đón 75 chuyến tàu cập cảng Tiên Sa, đưa gần 94 ngàn lượt khách đến tham quan Đà Nẵng, Quảng Nam (tăng 25 chuyến tàu và 62% lượng khách so với cùng kỳ 2017), trong đó khách Trung Quốc đạt khoảng 81 ngàn lượt, chiếm 75% cơ cấu khách tàu biển.

Tính đến nay, nhiều hãng tàu nổi tiếng trên thế giới đã cập cảng Đà Nẵng như Star Cruises, Costa Cruises, Dream Cruises, Holland America Cruises, Silversea… đưa khách du lịch từ các thị trường Úc, Anh, Đức, Ý, Tây Ban Nha, Anh, Nhật, Trung… đến tham quan, trải nghiệm tại Đà Nẵng và miền Trung – Tây Nguyên.

Để hấp dẫn và thu hút khách du lịch tàu biển đến với Đà Nẵng, Thành phố đã chú trọng đầu tư phát triển các điểm tham quan, mua sắm giải trí như Bảo tàng Chăm, Bảo tàng Đà Nẵng, Ngũ Hành Sơn, làng đá mỹ nghệ Non Nước, làng cổ Phong Nam và các hoạt động vui chơi giải trí thể thao biển, mua sắm... góp phần đa dạng hóa sản phẩm, dịch vụ du lịch để du khách có thể lựa chọn.

Công tác đảm bảo môi trường, chống các hành vi đeo bám, chèo kéo khách du lịch được các ngành, lực lượng có liên quan đảm bảo an ninh trật tự tạo sự an tâm, thoải mái cho du khách khi tham quan du lịch Đà Nẵng. Biên phòng thành phố và Cảng Đà Nẵng đã hỗ trợ tàu và khách cập cảng, nhập cảnh nhanh chóng và tạo không khí thân thiện cho khách du lịch.

Bên cạnh những kết quả đạt được, hạn chế lớn nhất là Đà Nẵng hiện vẫn chưa có cảng biển chuyên dụng để phục vụ đón khách du lịch tàu biển. Hiện nay các tàu du lịch phải cập và neo đậu chung với cảng hàng hoá. Ngoài ra, chưa có nhà ga chuyên biệt để khách làm thủ tục nhập cảnh, mua sắm, tìm hiểu thông tin về điểm đến trước...

Đà Nẵng sẽ đầu tư phát triển du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, xây dựng Đà Nẵng trở thành điểm đến an toàn thân thiện và mến khách, trong đó tập trung đầu tư phát triển du lịch tàu biển. Dự kiến đến năm 2020 sẽ đón hơn 9 triệu khách, trong đó có hơn 3 triệu khách quốc tế (185 ngàn lượt khách tàu biển), vì vậy, thành phố đang tích cực tìm ra những giải pháp cụ thể để phát triển du lịch tàu biển trong thời gian tới.

Bài liên quan

Đà Nẵng lo thiếu nước, Cục Quản lý Tài nguyên nước nói gì?

Đà Nẵng: Thí điểm dán tem truy xuất nguồn gốc trên thực phẩm

Sau Nha Trang đến lượt Đà Nẵng 'siết' xây nhà cao tầng

Đà Nẵng tăng cường các giải pháp chống khai thác hải sản bất hợp pháp