Theo đó, hãng xe sang Đức đang đối mặt với khủng hoảng truyền thông nghiêm trọng tại xứ sở Kim Chi sau hàng loạt vụ cháy xe BMW xảy ra. Nguyên nhân được cho là hệ thống xả có vấn đề.  

Tháng trước, BMW đã triệu hồi hơn 100.000 xe tại Hàn Quốc, đồng thời thực hiện các biện pháp kiểm tra khẩn cấp. Tuần trước, BMW cũng triệu hồi hơn 300.000 xe tại châu Âu với cùng nguyên nhân.

Tính tới cuối ngày 13/8, vẫn có hơn 27.000 xe BMW tại Hàn Quốc chưa được kiểm tra, nguồn tin của chính phủ Hàn Quốc cho biết.

Hồi tháng 2 năm nay, BMW cũng đã có quyết định triệu hồi gần 12.000 xe sau khi phát hiện đã cài đặt sai phần mềm quản lý động cơ cho số xe này.

Cụ thể, lỗi này ảnh hưởng tới các model BMW 5-Series và 7-Series hạng sang khiến phần mềm đo lượng khí thải độc hại ra môi trường như nitrogen oxide (NO) hoạt động không chính xác.

Sai sót được phát hiện sau quá trình kiểm tra nội bộ, theo đó bản nâng cấp phần mềm chuẩn lại vô tình được cài đặt cho một lượng xe không thích hợp. “Chúng tôi đã ngay lập tức thông báo cho các bên liên quan về sự cố này”, tập đoàn BMW Group cho biết.

BMW buộc phải khẩn trương hành động sau khi tờ báo Der Spiegel của Đức thông tin công ty này đã cài đặt phần mềm theo cách tương tự Volkswagen đã làm trong scandal gian lận khí thải năm 2015.

Kết quả, Volkswagen phải trả hàng tỷ USD dàn xếp kiện tụng tại Mỹ sau khi thừa nhận đã gian dối trong các bài test khí thải trên các mẫu xe dùng động cơ diesel. Bê bối “Dieselgate” này khiến Volkswagen mất tới 31,7 tỉ USD tiền phạt và các chi phí liên quan.

Theo phát ngôn viên BMW, công ty này đã phát hiện 11.700 xe bán trên thị trường toàn cầu bị cài đặt sai phần mềm đo khí thải. Toàn bộ số xe này sẽ được triệu hồi để khắc phục.

“Các mẫu xe BMW 5-series và 7-series sản xuất trong giai đoạn 2012 – 2017 dính lỗi phần mềm đo khí thải”, BMW cho biết.

Bài liên quan

Khám phá bí mật trên xe BMW

322 xe sang BMW tại cảng TP.HCM được tái xuất về Đức

Trải nghiệm đầy phấn kích cùng các dòng xe BMW X

BMW 8 Series - Coupe thể thao hàng đầu được ra mắt