Xin lùi tiến độ dự án đường cất hạ cánh số 2 sân bay quốc tế Cam Ranh đến 31/1

Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các công trình giao thông Khánh Hoà vừa kiến nghị Cục Hàng không VN xin gia hạn thời gian thực hiện Dự án Đường cất hạ cánh số 2 - CHK quốc tế Cam Ranh đến hết ngày 31/1/2019. 

Được biết, theo kế hoạch, các thiết bị phục vụ bay của dự án sẽ được bay kiểm tra hiệu chuẩn từ 19 - 22/1/2019.

Hiện toàn bộ công tác thi công nền móng, mặt, hệ thống thoát nước, dải bảo hiểm sườn… đã hoàn thành, đang chuẩn bị để bay hiệu chuẩn. Tuy nhiên, do mặt bằng chưa được bàn giao nên hiện tại đơn vị thi công chưa thể lắp hệ thống đèn tiếp cận đầu 02R.

Khắc phục tình trạng trên, đơn vị này đề xuất Cục Hàng không xem xét điều chỉnh chiều dài hệ thống đèn tiếp cận đầu 02R từ 780m xuống 420m (tính từ ngưỡng được cất hạ cánh) để khai thác trong giai đoạn trước mắt (giống như đường cất hạ cánh số 1 hiện nay). 360m còn lại sẽ được lắp đặt, bay hiệu chuẩn và đưa vào khai thác sau khi có mặt bằng, dự kiến trong quý III năm 2019 (cùng với thời gian đưa vào khai thác giai đoạn II của dự án).

Dự án đường CHC số 2 CHK quốc tế Cam Ranh khởi công ngày 15/3/2015. Theo thiết kế, đường băng này có chiều dài 3.048m, rộng 45m, kết cấu mặt bằng bê tông cốt thép và bê tông lưới thép, đạt tiêu chuẩn cấp 4E, đáp ứng khai thác an toàn, hiệu quả các loại máy bay chở khách cỡ lớn như: Airbus 320, 321, Beoing 767, 777, đồng thời cải thiện một số chỉ tiêu kỹ thuật nhằm đảm bảo tiếp nhận loại máy bay mã F trong tương lai. Dự án do liên danh: CIENCO4 - Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn - Công ty Cơ khí và xây lắp Phương Nam - Tổng công ty 319 là nhà thầu thi công.

Dự án nhằm giải quyết tình trạng quá tải đang diễn ra tại sân bay quốc tế Cam Ranh khi đường cất hạ cánh số 1 đã xuống cấp nghiêm trọng sau hơn 40 năm sử dụng. Theo kế hoạch, đường băng số 2 sân bay Cam Ranh hoàn thành trong vòng 36 tháng, tuy nhiên đến thời điểm hiện tại, dự án vẫn chưa thể hoàn thành đưa vào khai thác.

Ngày 19 /5/2004, sân bay Cam Ranh đón chuyến bay dân sự đầu tiên, bay từ Hà Nội thay thế cho sân bay Nha Trang nằm trong nội thị thành phố bị hạn chế về diện tích và vì lý do an toàn.

Ngày 16 /8 /2007, Văn phòng chính phủ ra quyết định nâng cấp cảng hàng không Cam Ranh trở thành cảng hàng không Quốc tế. Tháng 12 năm 2009, bằng việc đưa vào sử dụng nhà ga hàng không mới, hiện đại, quy mô lớn bậc nhất miền Trung, sân bay Cam Ranh chính thức trở thành Cảng hàng không quốc tế thứ ba của khu vực này.

Ngay trong buổi sáng công bố quyết định trở thành cảng hàng không quốc tế, sân bay đã đón chuyến bay đầu tiên do Hãng Hàng không Silk Air Singapore thực hiện bay thẳng từ Singapore đến Việt Nam bằng máy bay Airbus A319

Bài liên quan

Đồng Nai toan tính gì cho sân bay Long Thành?

Khai trương sân bay Vân Đồn, Cảng tàu khách du lịch quốc tế Hạ Long và cao tốc Hạ Long - Vân Đồn

Choáng ngợp cận cảnh sân bay Vân Đồn hiện đại nhất Việt Nam trị giá gần 8.000 tỷ đồng

Chính phủ đốc thúc tiến độ mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất