BMW cho biết thu nhập trước thuế của tập đoàn đã tăng 50% lên 2,9 tỷ euro trong quý III, cao hơn so với ước tính trung bình của các nhà phân tích là 2,5 tỷ euro. Tuy nhiên, công ty lưu ý rằng, nguồn cung chip gây trở ngại cho toàn bộ ngành công nghiệp sẽ vẫn là một vấn đề trong năm nay.

"Hoạt động kinh doanh trong năm tài chính hiện tại cho đến nay đã được hưởng lợi đáng kể từ tình hình thị trường ổn định và nhu cầu tiếp tục tăng nhanh", Giám đốc Tài chính Nicolas Peter cho biết trong tuyên bố.

Cổ phiếu của BMW đã tăng hơn 23% kể từ đầu năm 2021.

Doanh số giao hàng của BMW trong quý III giảm khoảng 12% xuống chỉ còn dưới 600.000 xe so với một năm trước, khi các hạn chế về đại dịch vẫn khiến người mua tránh xa các showroom. Cùng lúc đó, doanh số của Mercedes-Benz cũng giảm 30% trong cùng kỳ.

Đáng chú ý, các lô hàng ô tô plug-in hybrid và ô tô chạy hoàn toàn bằng điện của BMW đã tăng gấp đôi lên 231.575 ô tô trong chín tháng đầu tiên, trong đó các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng pin chiếm 59.688 xe.

BMW đã điều hướng tình trạng hỗn loạn khỏi cơn khủng hoảng chip tốt hơn các hãng khác, và vào cuối tháng 9, họ đã đi ngược lại làn sóng lo sợ để nâng cao kỳ vọng lợi nhuận. Trong khi các nhà sản xuất ô tô đã có thể bù đắp phần lớn cuộc khủng hoảng bằng giá cao hơn và sản lượng xoay chuyển sang các mẫu xe sinh lợi nhất của họ, thì các nhà cung cấp như Continental AG lại kém may mắn hơn.

Dù vậy, vào tuần trước, Volkswagen AG và Stellantis NV, hai nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu, cho biết cuộc khủng hoảng cuối cùng sẽ bắt đầu giảm bớt.

Khi việc triển khai xe điện của các nhà sản xuất truyền thống đang tăng tốc, họ đang phải vật lộn để ngăn cản sự phát triển của Tesla Inc. Định giá của nhà lãnh đạo dòng EV đã tăng trên 1 nghìn tỷ USD lần đầu tiên vào tuần trước, tăng cao hơn nhờ thỏa thuận cung cấp 100.000 ô tô cho công ty cho thuê Hertz Global Holdings Inc.

Trong kỳ, BMW dự kiến ​​thu nhập trước lãi vay và thuế đối với việc sản xuất ô tô sẽ từ 9,5% đến 10,5% trên doanh số bán hàng. Lợi nhuận từ mảng dịch vụ tài chính của công ty cũng tăng do giá cao hơn và sự tăng trưởng trong các hợp đồng tín dụng và cho thuê mới.

Bài liên quan

BMW nâng dự báo lợi nhuận năm 2021 bất chấp ảnh hưởng của thiếu hụt chip

BMW 5 Series mới chính thức ra mắt tại Việt Nam

Môtô tiền tỷ BMW R 18 thế hệ mới về Việt Nam

BMW: Hiệp định EVFTA chính là cơ hội để tiếp cận và phát triển tại các thị trường mới nổi như Việt Nam