Nhận diện ứng viên tham gia đấu thầu cao tốc Bắc Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu

Cụ thể, theo đại diện của Ban QLDA 6, nhà đầu tư thứ nhất là liên danh: Công ty TNHH Hòa Hiệp - Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco 4 - Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng - Công ty cổ phần xây dựng số 2. Nhà đầu tư thứ hai là liên danh: Vinaconex - Công ty Tân Nam - Thái Sơn.

Ở liên danh thứ nhất, ngoài Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng mới được thành lập cuối tháng 6/2019, thì 3 cái tên còn lại là những ‘tên tuổi’ đã được công chúng biết đến.

Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco 4 là thương hiệu hàng đầu trong lĩnh vực cầu đường. Vài năm trở lại, dù có phần đi xuống, song tập đoàn gắn bó sâu đậm với Nghệ An vẫn là cái tên được tin tưởng lựa chọn tại nhiều công trình quan trọng.

Theo đó, dù doanh thu toàn tập đoàn năm ngoái chỉ đạt 2.391 tỷ đồng, giảm 28% so với năm 2018. Tuy nhiên, tới cuối năm 2019, tổng tài sản hợp nhất của Cienco4 đạt 7.127 tỷ đồng, vốn cổ phần 1.000 tỷ đồng, là những bảo chứng cho khả năng triển khai các dự án lớn của doanh nghiệp này.

Pháp nhân Vinaconex cũng là một công ty đại chúng lớn khác, với tổng tài sản tới cuối năm ngoái là gần 2.000 tỷ đồng, vốn cổ phần 150 tỷ đồng.

Bên cạnh 3 đại diện trên, Công ty TNHH Hòa Hiệp cũng là một cái tên đáng chú ý trong lĩnh vực xây lắp, đặc biệt ở Nghệ An.

Trong lĩnh vực BOT, Hoà Hiệp từng tham gia đầu tư tại dự án BOT Bắc Giang Lạng Sơn. Ngoài ra, đơn vị này còn được lựa chọn tại nhiều gói thầu lớn, với tổng giá trị hàng nghìn tỷ đồng như dự án cao tốc Hạ Long Vân Đồn và cải tạo nâng cấp QL18 đoạn Hạ Long - Mông Dương; Dự án nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Quán Hành - Quán Bánh; Dự án đầu tư xây dựng QL1A đoạn tránh TP. Hà Tĩnh...

Nếu như ở liên danh thứ nhất với đầu tàu Cienco4, thì ở liên danh thứ 2, Vinaconex cũng cho thấy sự đảm bảo.

Ở liên danh này, ngoài CTCP Xây dựng Công trình Giao thông Thái Sơn của Chủ tịch HĐQT Nguyễn Thịnh Sơn năng lực và các dự án đã triển khai còn hạn chế, thì 2 pháp nhân còn lại đã tạo được tên tuổi, đặc biệt là Vinaconex.

Hết năm 2019, doanh thu của Vinaconex ngót 10.000 tỷ đồng và lãi sau thuế vượt 800 tỷ đồng, cùng khối tài sản hơn 18.000 tỷ đồng, vốn cổ phần 4.400 tỷ đồng. Ngoài ra, năng lực thi công của đơn vị này không phải bàn cãi, khi là nhà thầu uy tín hàng đầu trong nước.

Bên cạnh ông lớn Vinaconex, CTCP Xây dựng Tân Nam cũng biết đến nhiều ở Nghệ An khi tham gia xây dựng một số công trình với vai trò liên danh, như Gói thầu thuộc Dự án Đường giao thông nối Vinh - Cửa Lò (giai đoạn 1), Liên danh cùng CTCP Tổng công ty Xây dựng Nghệ An, CTCP Đầu tư Xây dựng Thương mại Tân Hoàng Long thi công Gói thầu số 01 tại dự án Tuyến nối Quốc lộ 1A đi Thị xã Cửa Lò đoạn Quánh Hành - Chợ Sơn...cùng một số gói thầu khác ở Phú Yên; Dung Quất, TP. Quảng Ngãi (Quảng Ngãi).

Đại diện Ban QLDA 6 cho biết, các nhà đầu tư sẽ có 2 tháng để chuẩn bị hồ sơ dự thẩu, thời gian đóng thầu dự án Nghi Sơn - Diễn Châu vào 14h30 ngày 17/9/2020, thời điểm mở thầu vào 15h ngày 17/9/2020.

Được biết, trong bước đấu thầu, Bộ GTVT sẽ tiến hành cập nhật lại năng lực, kinh nghiệm của các nhà đầu tư để đảm bảo đáp ứng yêu cầu. Về tiêu chí tài chính, Bộ GTVT sẽ sử dụng phương pháp vốn góp của Nhà nước tại các dự án để đánh giá chọn nhà đầu tư. Nhà đầu tư nào bỏ thầu giá trị vốn góp của nhà nước thấp nhất sẽ được xem xét lựa chọn.

Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn (Thanh Hóa) - Diễn Châu (Nghệ An) được đầu tư theo hình thức PPP có chiều dài gần 50km, tổng mức đầu tư khoảng 8.380 tỷ đồng, gồm: 2.550 tỷ đồng vốn TPCP, còn lại là vốn huy động của nhà đầu tư.

Bài liên quan

Đấu thầu cao tốc Bắc – Nam: Không thể tách rời việc quản lý, vận hành dự án

20 triệu đồng một bộ hồ sơ mời thầu 5 dự án PPP cao tốc Bắc – Nam

Sẽ triển khai Dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam đoạn qua Hà Tĩnh với hơn 15.200 tỷ đồng

Hé lộ danh tính nhà đầu tư lọt qua vòng sơ tuyển 8 dự án PPP cao tốc Bắc-Nam