Ngày 24/8, Chi cục khai thác và bảo vệ nguồn lợi thủy sản (Sở NN&PTNT tỉnh Thanh Hóa) cho biết, sau hai tháng thương thảo, đơn vị đóng tàu là Công ty Đại Dương (trụ sở ở Thái Bình) đã đạt thoả thuận trong việc hỗ trợ ngư dân sửa chữa tàu vỏ thép đóng theo Nghị định 67.

Ngư dân là ông Nguyễn Duy Muộn (phường Quảng Cư, TP. Sầm Sơn, Thanh Hóa), chủ nhân chiếc tàu vỏ thép bị hư hỏng cho biết, sau 2 tháng làm việc với Công ty Đại dương, đại diện công ty đã thống nhất mức đền bù 500 triệu đồng để sửa chữa lại các phần hư hỏng trên con tàu.

"Số tiền này sẽ được dùng để sửa chữa máy và hệ thống điện bởi thay bằng tiền mặt, phía Doanh nghiệp sẽ mua thiết bị, vật liệu để mình thay”, ông Muộn nói.

Trước đó, ông Muộn cho biết, tàu của ông được đóng theo Nghị định 67 của Chính phủ, hạ thủy từ tháng 10/2016 đến tháng 6/2017, số vốn đầu tư hơn 17,7 tỉ đồng, công suất 829 CV (trong đó vốn vay ngân hàng 17 tỉ đồng, còn lại là số vốn từ gia đình).

Tuy nhiên tàu cá vừa được đóng mới, đưa vào sử dụng đã bị hư hỏng thường xuyên, các thiết bị đánh bắt không đảm bảo kỹ thuật như: hệ thống thủy lực lái hàn, trục; hệ thống điện lắp không đúng với khái toán được duyệt và thiết kế phù hợp; hai máy phát điện là loại cũ (đáng ra phải đóng mới); chân vịt phải dùng của Nhật Bản nhưng lại dùng loại gia công, lắp không đúng với khái toán; chất lượng sơn xuống cấp nghiêm trọng và gia đình ngư dân đã phải sơn lại toàn bộ; hệ điện lắp không đúng thiết kế khiến bị cháy nổ… “9 chuyến ra khơi thì cả 9 lần tàu hỏng. Riêng tiền sửa chữa, dầu máy, lương thuyền viên… cũng đã tốn của tôi vài tỉ đồng", ông Muộn chia sẻ.

Liên quan đến chuyện này, UBND TP. Sầm Sơn phối hợp với Sở NN&PTNT đã tổ chức cuộc họp với ngư dân có tàu vỏ thép bị hư hỏng và đại diện đơn vị đóng tàu là Công ty cổ phần Đại Dương (có trụ sở đóng tại xã Thụy Hải, huyện Thái Thụy, Thái Bình). 

Trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa có 23 chiếc tàu vỏ thép được đóng theo Nghị định số 67 của Chính phủ. Trong số đó, có nhiều tàu mới đưa vào sử dụng đã hư hỏng. Tại TP. Sầm Sơn có 7 chiếc tàu vỏ thép đang hoạt động, tàu hạ thủy sớm đã đi khai thác trên biển được hơn 6 tháng. Trong 7 chiếc thì có 4 chiếc thường xuyên hư hỏng, trục trặc phải nằm bờ sửa chữa.