Sẽ khai thác thương mại vào tháng 4

Sau khi kết thúc chạy thử liên động toàn tuyến, được Bộ GTVT nghiệm thu, dự án Đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông sẽ được bàn giao cho Hà Nội đưa vào khai thác thương mại, dự kiến từ tháng 4 tới đây.

Tuy nhiên, theo quan sát thực tế của PV Nhadautu.vn tại nhà ga Cát Linh, thì công trình này vẫn đang thi công nhiều công đoạn, bên trong nhà ga chưa hoàn thiện.

Những hình ảnh mới nhất tại nhà ga Cát Linh cho thấy công trình này vẫn chưa thi công xong:

Bộ Giao thông vận tải (TGVT) cho biết, Tổng thầu (EPC) Trung Quốc đã đề xuất kết thúc chạy thử liên động toàn tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào cuối quý I/2019.

Sau khi kết thúc chạy thử, Cục Đăng kiểm Việt Nam và đơn vị độc lập của Pháp sẽ tiến hành kiểm định. Sau đó, Bộ GTVT sẽ tiến hành nghiệm thu, bàn giao dự án cho Công ty Metro Hà Nội quản lý, vận hành khách thác.

Dự kiến, dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông sẽ đưa vào khai thác thương mại từ tháng 4 tới đây.

Theo đó, mỗi đoàn tàu có 4 toa dài khoảng 80 m, sức chứa lên đến 1.000 hành khách. Vỏ tàu làm bằng thép không gỉ theo tiêu chuẩn châu Âu. Mỗi toa dài khoảng 19 m, rộng 2,8 m, cao 3,8 m, 

Theo kế hoạch ban đầu, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông được đưa vào vận hành thử nghiệm toàn hệ thống vào tháng 10/2017 và quý 2/2018 sẽ khai thác thương mại. Tuy nhiên, dự án chậm tiến độ do thiếu vốn, Bộ Giao thông đã báo cáo lên Thủ tướng về việc thay đổi thời gian hoàn thành dự án vào cuối năm 2018.

Phương án giá vé tuyến Metro Cát Linh – Hà Đông

Mới đây,  TP Hà Nội tổ chức lấy ý kiến dự thảo phương án giá vé trên tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông. Có ba loại giá vé áp dụng theo tháng, ngày và lượt. Cụ thể, nếu đi theo tháng giá vé 200.000 đồng/người. Mức 30.000 đồng áp dụng cho vé ngày (không giới hạn số lượt đi lại trên tuyến theo ngày).

Giá vé lượt được tính theo quãng đường di chuyển của hành khách, trong đó tối đa 15.000 đồng/lượt nếu đi toàn tuyến và thấp nhất là 8.000 đồng với quãng đường ngắn nhất. Vé lượt có thể thanh toán bằng tiền mặt hoặc thẻ. Việc thanh toán bằng thẻ được khuyến khích với mức giá rẻ hơn thanh toán bằng tiền mặt khoảng 500 đồng mỗi lượt.

Mức giá trên đã được trợ giá và chỉ áp dụng trong thời gian thí điểm kể từ ngày đưa phương tiện vào khai thác thương mại. Sau khi có định mức kinh tế kỹ thuật chuyên ngành và các quy định về chi phí quản lý, vận hành về đường sắt đô thị, liên ngành sẽ trình thành phố xem xét ban hành giá vé chính thức.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông là một trong những dự án giao thông công cộng trọng điểm tại Hà Nội. Từ tháng 9/2018, 13 đoàn tàu đã chạy thử, tốc độ trung bình 35 km/giờ. Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu dự án vận hành thương mại vào trước Tết Nguyên đán 2019 song không thực hiện được.

Giữa tháng 2, lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, Tổng thầu Trung Quốc đề xuất kết thúc chạy thử dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào cuối quý I/2019 và đưa vào vận hành thương mại toàn tuyến từ tháng 4.

Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông dài 13 km, điểm đầu tại ga Cát Linh, điểm cuối tại ga Yên Nghĩa.

Trên tuyến có 12 nhà ga trên cao, gồm: Cát Linh, La Thành, Thái Hà, Láng, Thượng Đình, Vành đai 3, Phùng Khoang, Văn Quán, Hà Đông, La Khê, Văn Khê và Yên Nghĩa.

Dự án có 13 đoàn tàu, mỗi đoàn 4 toa. Tần suất khai thác 3-5 phút/chuyến, tương lai 2 phút/chuyến.

Bài liên quan

Giá vé tàu Cát Linh - Hà Đông cao nhất 15.000 đồng/lượt

Chưa nghiệm thu xong, tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông tiếp tục lỡ hẹn

Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông bị kiến nghị xử lý tài chính lớn

Tàu điện Cát Linh - Hà Đông có vé 10.000 đồng cho 5 km