Đà Nẵng sẽ có thêm hầm chui, cầu vượt tại nút giao thông phía Bắc cầu Hòa Xuân

Ngày 1/8, Văn phòng UBND TP. Đà Nẵng vừa có thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng, ông Lê Quang Nam về một số đề xuất của Sở GTVT.

Theo đó để triển khai phương án tổ chức giao thông cụm nút giao phía bắc cầu Hòa Xuân và nguồn vốn triển khai dự án, ông Lê Quang Nam đã giao cho Sở GTVT chỉ đạo đơn vị tư vấn tập trung nghiên cứu kỹ phương án tổ chức giao thông cụm nút giao phía Bắc cầu Hòa Xuân.

Cùng với đó, đơn vị phải tổ chức phân kỳ đầu tư theo từng giai đoạn, hoàn thành gửi lấy ý kiến phản biện của Liên hiệp các Hội Khoa học kỹ thuật thành phố và ý kiến góp ý rộng rãi của các tổ chức, đơn vị và người dân, báo cáo UBND thành phố xem xét quyết định.

Theo kết luận, dự án sẽ mở rộng cầu Hòa Xuân kết hợp hầm chui trên đường Thăng Long và cầu vượt thép trên đường Cách Mạng Tháng Tám với kinh phí thực hiện khoảng 410 tỷ đồng.

Cụ thể, mở rộng cầu Hòa Xuân thêm một đơn nguyên bên cạnh cầu cũ về phía cầu Tiên Sơn, bề rộng cầu 12,5 m, kết hợp cầu cũ hình thành cầu mới có bề rộng 27 m. Chiều dài đơn nguyên xây mới tương tự như cầu hiện trạng khoảng 300 m.

Bên cạnh đó, xây dựng hầm chui trên đường Thăng Long dài khoảng 50 m, bề rộng hầm 11,5 m, chiều dài hầm dẫn 140 m mỗi bên, thu hẹp vỉa hè trên đường Thăng Long (phía nhà dân) từ 5 m xuống còn 3 m. Đồng thời, xây dựng cầu vượt thép trên đường Cách Mạng Tháng Tám dài 220 m, bề rộng cầu 15 m, đường gom hai bên từ 7,5 m đến 10,5 m.

Ngoài ra, dự án sẽ đóng dải phân cách giữa nối liền cầu Hòa Xuân với đường Lê Thanh Nghị.

Theo Sở GTVT TP Đà Nẵng, dự án dự kiến phân kỳ thành hai giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 2021-2025 là mở rộng cầu Hòa Xuân, làm hầm chui trên đường Thăng Long và tổ chức đèn tín hiệu tại nút giao Cách Mạng Tháng Tám – Lê Thanh Nghị với kinh phí khoảng 240 tỷ đồng.

Tiếp theo đó là giai đoạn 2026-2030, dự án được đầu tư cầu vượt thép trên đường Cách Mạng Tháng Tám và hoàn thiện phương án tổ chức giao thông toàn bộ cụm nút giao với kinh phí khoảng 170 tỷ đồng.

Sở GTVT nhận định, phương án mở rộng cầu Hòa Xuân, thêm hầm chui và cầu vượt sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông giờ cao điểm khu vực cụm nút giao, phù hợp với Đồ án quy hoạch chung TP đến năm 2030, tầm nhìn 2045 và hạn chế tối đa việc mở rộng đường làm ảnh hưởng đến người dân trong khu vực.

Bài liên quan

Đà Nẵng đảm bảo nguồn cung lương thực, thực phẩm dồi dào, phục vụ người dân thực hiện Chỉ thị 16

Nguồn vốn đầu tư cho Startup tại Đà Nẵng - Bài 3: Thành công nhờ nhân sự mạnh

Hỗ trợ hàng ngàn HDV du lịch Đà Nẵng vượt khó mùa dịch

Nguồn vốn đầu tư cho Startup tại Đà Nẵng - Bài 2: Hút vốn đầu tư từ sự đột phá công nghệ