Hà Nội khẳng định sẽ giải quyết dứt điểm một số “điểm đen” ùn tắc giao thông

Ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội thông tin, hiện Hà Nội đang lên phương án tổ chức lại giao thông 33 điểm ùn tắc. Trong đó, trước mắt sẽ tiến hành thí điểm các phương án tổ chức lại giao thông tại tại 5 điểm ùn tắc cụ thể, sau đó sẽ đánh giá hiệu quả và nhân rộng xử lý các điểm khác.

"Chúng tôi sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan thường xuyên kiểm tra các điểm ùn tắc trên để đánh giá và có biện pháp xử lý dứt điểm ùn tắc, giúp người dân và phương tiện di chuyển thuận lợi hơn", ông Viện nói.

Các điểm ùn tắc thí điểm trước có nút giao Láng - Nguyễn Chí Thanh thuộc địa bàn quận Đống Đa. Nút giao này có lưu lượng giao thông lớn, thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm. Đối với nút này, Sở GTVT Hà Nội sẽ điều chỉnh phương án tổ chức giao thông, đồng thời tăng cường các lực lượng hướng dẫn giao thông.

Đối với điểm Nguyễn Khang - cầu 361 quận Cầu Giấy, Sở GTVT cho biết, lưu lượng giao thông trên các nhánh đều rất cao, mặt cắt ngang của đường Láng tại các vị trí cầu hẹp, gây xung đột giao thông sẽ được tổ chức lại bằng đèn tín hiệu hai đầu cầu phía đường Láng và đường Nguyễn Khang. Cùng đó, Sở GTVT sẽ nghiên cứu điều chỉnh để tối ưu nút đèn, rà soát tổ chức tổng thể trên tuyến đường Láng.

Điểm ùn tắc trên cầu Mọc thuộc quận Thanh Xuân có lưu lượng giao thông lớn, thường xuyên gây xung đột và ùn tắc cũng được Hà Nội nghiên cứu tổ chức giao thông bằng đèn tín hiệu.

Ngoài ra, điểm phía Bắc cầu Chương Dương thuộc quận Long Biên có lưu lượng giao thông rất lớn, Hà Nội sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông khu vực đền Ghềnh - đê Bát Tràng. Đồng thời tận dụng hệ thống đường 40m giao với đường Nguyễn Văn Cừ nhằm giảm xung đột khu vực nút giao. Cùng đó, Hà Nội sẽ nghiên cứu điều tiết, phân luồng các phương tiện giao thông qua cầu, Phối hợp Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông thực hiện dự án cải tạo nút giao phía Bắc cầu Chương Dương.

Cuối cùng, điểm ùn tắc ở đầu các ngõ 80, 82, 84 Chùa Láng thuộc quận Đống Đa cũng sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông, đồng thời tăng cường thêm lực lượng phân luồng giao thông để kéo giảm ùn tắc.

Thời gian qua, Hà Nội cũng đã đầu tư xây dựng cầu vượt ở các nút giao thông trọng điểm từ năm 2012 và các công trình này đang cho thấy tác dụng đối với việc giảm ùn tắc giao thông cho thành phố.

Bài liên quan

Đánh giá trên 3.500 tòa nhà và công trình lân cận công trường các ga ngầm Metro Nhổn – ga Hà Nội

Hà Nội đã chi cho Nhật Cường bao nhiêu tỷ đồng?

Hà Nội: Chuẩn bị đầu tư đường vành đai 4 và 5 giai đoạn 2021 - 2025

Tân Á Đại Thành nhận bằng khen của UBND TP Hà Nội vì những đóng góp cho Trường Sa