Hà Nội: Dân bức xúc vì giá trông giữ xe tăng chóng mặt

Phí trông giữ xe tăng chóng mặt

Theo đó, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Đức Chung vừa ký ban hành giá dịch vụ trông giữ xe đạp, xe máy, xe ô tô trên địa bàn TP. Hà Nội. Thời điểm có hiệu lực thi hành bắt đầu từ 1/1/2018.

Theo quy định mới, các mức phí trông giữ xe đạp, xe máy, ô tô theo lượt cũng như theo tháng đều tăng mạnh. Đơn cử, giá trông giữ xe máy tại các quận sẽ tăng lên mức 3.000 - 5.000 đồng/xe/lượt; ô tô tại các quận tăng lên mức tối đa từ 30.000 - 35.000 đồng/xe/lượt.

Đặc biệt, tại một số tuyến phố trung tâm, giá trông giữ xe dưới 9 chỗ theo tháng (cả ngày, đêm) lên tới 3.000.000-4.000.000 triệu đồng/ô tô/tháng.

Riêng với dịch vụ trông giữ xe được đầu tư bằng nguồn vốn ngoài ngân sách Nhà nước (bên trong các toà nhà chung cư, các trung tâm thương mại, các bãi đỗ xe...), chủ đầu tư căn cứ chi phí thực tế tại từng điểm trông giữ phương tiện giao thông để xây dựng mức giá theo hướng dẫn tại Thông tư số 25/2014/TT- BTC ngày 17/02/2014 của Bộ Tài chính và quyết định lộ trình điều chỉnh giá dịch vụ nhưng không được cao hơn mức giá thành phố quy định, tránh gây tác động ảnh hưởng đời sống nhân dân.

UBND các quận, huyện, thị xã Sơn Tây có trách nhiệm xem xét, giải quyết các vướng mắc về giá dịch vụ trông giữ phương tiện trên địa bàn. Trường hợp phương tiện bị tạm giữ nhưng xác định người sử dụng phương tiện giao thông không có lỗi trong việc chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông thì không phải nộp tiền dịch vụ trông giữ phương tiện.

Nếu người sử dụng phương tiện đã nộp tiền dịch vụ thì đơn vị thu phải hoàn trả lại. Phương tiện bị tạm giữ có quyết định tịch thu thì số tiền dịch vụ trông giữ được sử dụng từ tiền bán đấu giá phương tiện vi phạm. Trường hợp phương tiện bị tạm giữ được chuyển sang cơ quan điều tra thì không phải nộp tiền trông giữ.

Người dân bức xúc

Phản ánh với Nhadautu.vn, nhiều người dân tỏ ra bức xúc khi nhận thông báo phí trông giữ xe có mức giá tăng chóng mặt.

Anh P.S (quận Cầu Giấy, Hà Nội), làm việc tại quận Đống Đa cho biết, sáng 2/1, khi vào gửi xe như thông lệ, anh được nhân viên trông xe gõ cửa và đưa cho tờ thông báo về mức giá trông giữ xe mới. Theo đó, giá trông xe tăng lên 35.000 đồng/giờ thay vì mức cũ là 30.000 đồng/2 giờ.

Theo anh P.S nhẩm tính, nếu gửi 8 tiếng, sẽ phải bỏ ra 345.000 đồng. "Đây là mức giá trên trời. Không biết lộ trình tăng giá trông giữ xe đã được UBND TP. Hà Nội tuyên truyền như thế nào nhưng với tôi như bị đánh úp", anh P.S bức xúc.

Tương tự, anh H.M (quận Tây Hồ) bức xúc nói: “Nếu làm việc nghiêm túc từ 8h sáng đến 5h chiều thì tổng phí là 345k/ngày!”.

Anh H.M cho biết, theo quy định mới, mức giá trông giữ ô tô và xe máy tăng lũy tiến theo giờ. "Tại bãi trông giữ xe ở Quốc Tử Giám nơi tôi hay gửi xe, theo giá mới, 2 giờ đầu là 25.000 đồng; 2 giờ tiếp theo là 35.000 đồng; giờ thứ 5 trở đi là 45.000/1 giờ", anh H.M cho biết.

Bên cạnh nhiều người dân bức xúc với mức tăng giá trông giữ xe mới, một số người dân tỏ ý ủng hộ chính quyền thành phố.

Trao đổi với Nhadautu.vn, anh Nguyễn Phong (quận Long Biên) cho biết: "Tôi thấy việc điều chỉnh mức giá vé gửi xe là phù hợp". Theo anh Phong, việc chính quyền thành phố tăng phí trông giữ ô tô, xe máy vừa tăng thu ngân sách, vừa góp phần hạn chế phương tiện cá nhân. "Hẳn chỉ những người có thu nhập mới chịu được mức thu mới hoặc có việc cần kíp mới chạy xe vào nội thành. Như vậy, đường sá sẽ thông thoáng hơn so với trước đây", anh Phong nói.

Tuy nhiên, một số chuyên gia cho rằng, việc tăng giá trông giữ xe chưa hẳn đã hạn chế được phương tiện cá nhân. Tình trạng tắc đường tại Hà Nội có nhiều nguyên nhân, không phải riêng gì ô tô hay xe máy. "Có thể, người đi ô tô sẽ hạn chế chạy xe vào thành phố, nhưng thay vì thế họ sẽ đi xe máy hoặc uber, grap. Và như vậy, tình trạng tắc đường vẫn tiếp tục tái diễn. Giảm ô tô, tăng xe máy thì Hà Nội vẫn sẽ luôn tắc đường, vì hiện nay phương tiện công cộng chưa đáp ứng được nhu cầu người dân", một chuyên nói.

Cũng theo vị chuyên gia này, đáng lẽ, khi có lộ trình tăng giá trông giữ xe, UBND TP. Hà Nội phải thực hiện tuyên truyền để tránh gây "sốc" cho người dân. "Xem ra, giải pháp mà UBND TP. Hà Nội đang thực hiện để giảm ùn tắc giao thông vẫn luẩn quẩn, chưa sáng", vị chuyên gia nói.

Bài liên quan

Đột nhập những 'mỏ' đào Bitcoin bí mật giữa lòng Hà Nội

Vì sao Bộ Xây dựng bác xây cao ốc 70 tầng khu ga Hà Nội?

Hà Nội: Sắp xây dựng Công viên Văn hóa nghệ thuật 44,4ha tầm cỡ quốc tế

Mô hình thành phố thông minh của Hà Nội sẽ có những thành phần cơ bản nào?