Chi phí cho xe điện có rẻ hơn xe xăng?

Lâu nay, việc sạc một chiếc xe điện sẽ rẻ hơn nhiều so với việc đổ xăng cho một chiếc xe chạy bằng động cơ đốt trong. Đây là mấu chốt giúp các hãng xe điện kinh doanh tốt, đặc biệt là trong thời điểm giá xăng tăng cao như hiện nay.

Tuy nhiên, giá khí đốt đã tăng vọt trong bối cảnh xung đột Nga - Ukraine, thì giá điện cũng sẽ tăng theo, đặc biệt là ở một số vùng của Hoa Kỳ vốn là thị trường lớn cho xe điện của Tesla.

Vậy chi phí nạp nhiên liệu cho xe điện có rẻ hơn xe xăng?

Câu trả lời là ngay cả khi giá điện tăng theo khu vực, việc đổ đầy bình xăng của bạn vẫn đắt hơn một chút so với sạc pin cho xe điện. Giá điện gần như bắt kịp với sự tăng giá khí đốt ở Boston và San Francisco. Tuy nhiên, tính trung bình trên toàn nước Mỹ, việc tăng quãng đường thêm 100 km với xe động cơ đốt trong trở nên đắt hơn so với việc sạc một lượng điện tương đương cho xe điện.

Nhà phân tích David Kelley của Jeffries gần đây đã tính toán rằng tổng chi phí cho một chiếc điện thấp hơn khoảng 4.700 USD so với một chiếc xe đốt trong. Ông nói rằng chênh lệch chi phí có thể sẽ tăng lên khi có nhiều xe điện hơn ra thị trường và khi giá pin tiếp tục giảm trong vài năm tới.

Đối với xăng, Cơ quan Bảo vệ Môi trường báo cáo rằng một chiếc xe mới trung bình được bán ở Hoa Kỳ vào năm 2020 có xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu kết hợp là 25,7 dặm/gallon (Số liệu cho năm 2021 vẫn chưa được công bố).

Về phía xe điện, xếp hạng hiệu quả của EPA đối với EV - được gọi là MPGe, dặm cho mỗi gallon xăng tương đương, thước đo quãng đường mà một chiếc EV có thể di chuyển với 33,7 kilowatt giờ (kWh).

Xếp hạng MPGe trung bình cho các xe EV năm 2022 được bán ở Hoa Kỳ là khoảng 97. Vì vậy, lái xe 100 dặm trên chiếc xe trung bình giả định đó sẽ sử dụng 34,7 kWh điện.

(Theo CNBC)

Bài liên quan

Thái Lan trợ cấp, giảm thuế để chuyển nhanh sang xe điện

Liên doanh Foxconn-PTT sản xuất xe điện từ 2024

Nissan dự kiến lãi lớn trước 'thềm' cuộc đua xe điện

VinFast đang ở đâu trong cuộc đua xe điện ở Đông Nam Á?