Theo đó, trên cơ sở nguồn vốn ngân sách trung ương dự kiến bố trí cho dự án Tuyến đường ven biển qua địa bàn tỉnh Nghệ An từ Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến Cửa Lò (Nghệ An) đoạn Km 7+00 – Km76, với số tiền 3.200 tỷ đồng, trong giai đoạn 2021 - 2025 đã được Thủ tướng Chính phủ trình Quốc hội tại báo cáo số 534/BC-CP ngày 17/10/2020. Vừa qua, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có Văn bản số 6842/BKHĐT-TH ngày 16/10/2020 thông báo dự kiến bố trí vốn cho dự án trong năm 2021 là 450 tỷ đồng.

Đây là tuyến đường bộ đi sát biển nhằm khai thác, sử dụng có hiệu quả tài nguyên biển và vùng ven biển, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương có biển, tăng cường củng cố quốc phòng, an ninh nhằm bảo vệ vững chắc chủ quyền của đất nước và là tuyến đường có ý nghĩa quan trọng kết nối các vùng kinh tế trọng điểm và các khu kinh tế ven biển của Việt Nam.

Tuyến đường bộ ven biển qua địa bàn tỉnh Nghệ An từ Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến Cửa Lò (Nghệ An) được Thủ Tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết tại Quyết định số 129/QĐ-TTg ngày 18/01/2010 và điều chỉnh cục bộ quy hoạch tại Văn bản số 1453/TTg-CV ngày 20/9/2017, Quyết định số 1516/QĐ-TTg ngày 04/11/2019.

Tuyến có tổng chiều dài 83,5 km, quy mô đường cấp III đồng bằng (Bn=12,0m; Bm =11,0m). Dự kiến tổng mức đầu tư lên đến 5.172 tỷ đồng.

Hiện, đoạn từ Km0 - Km7 từ năm 2009 và đoạn từ điểm giao Quốc lộ 46 đến Tỉnh lộ 535 (Km76+00 - Km83+500) được UBND tỉnh Nghệ An phê duyệt dự án đầu tư tại Quyết định số 4429/QĐ-UBND ngày 29/10/2019 với tổng mức đầu tư là 521 tỷ đồng, đã khởi công vào cuối tháng 7 năm 2020 và hiện đang triển khai thực hiện với tiến độ hoàn thành dự kiến cuối Quý I năm 2021.

Đoạn còn lại từ Km7+00 – Km76+00 (từ QL48D đến QL46) có tổng chiều dài tuyến 69 km gồm 05 cầu lớn (cầu Hoàng Mai, cầu Lạch Quèn, cầu Cửa Thơi, cầu Lạch Vạn, cầu Nghi Quang); 03 cầu trung (cầu Kênh Nhà Lê, cầu La Vân, cầu Nghi Tân) và 1 cầu nhỏ, với tổng mức đầu tư dự kiến 4.651 tỷ đồng chưa được đầu tư.

Bài liên quan

Thủ tướng đồng ý đầu tư 29,5 km đường bộ ven biển Thanh Hóa theo hình thức PPP

Đầu tư tuyến đường bộ ven biển qua Thái Bình dài khoảng 44,5km

Đường bộ ven biển Hải Phòng - Thái Bình phải rà soát lại sau khi doanh nghiệp khiếu kiện

Sẽ đầu tư xây mới tuyến đường bộ ven biển bằng hình thức BOT