TP.HCM: Sở Giao thông Vận tải chuyển giao hơn 400 dự án hạ tầng sang Ban quản lý dự án Giao thông

Bài liên quan

Bộ GTVT sẽ sớm chuyển giao 5 Tổng công ty về Ủy ban vốn Nhà nước quản lý

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban QLDAGT) được thành lập từ tháng 11/2018, theo quyết định số 5323/QĐ-UBND của UBND TP.HCM trên cơ sở tách chức năng quản lý dự án về giao thông của các Khu quản lý giao thông đô thị số 1, 2, 3, 4; Khu quản lý đường thủy nội địa và sáp nhập Ban quản lý dự án nạo vét luồng Soài Rạp (giai đoạn 2) trực thuộc Sở GTVT.

Đây là đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc UBND Thành phố, hoạt động theo cơ chế tự chủ về tài chính. Đồng thời, chịu sự kiểm tra, thanh tra và hướng dẫn về chuyên môn của sở quản lý chuyển ngành theo quy định của pháp luật.

Ban QLDAGT chính thức đi vào hoạt động từ ngày 1/5/2019 với 264 cán bộ nhân viên với nhiệm vụ trọng tâm triển khai thực hiện các công trình giao thông đô thị trên địa bàn Thành phố.

Tại buổi lễ chuyển giao, Ban QLDAGT đã tiếp nhận 409 dự án, trong đó, một số dự án đã hoàn thành, đã phê duyệt quyết toán hoặc đang trong giai đoạn quyết toán là 219 dự án; dự án chuyển tiếp tiếp tục thi công năm 2019 là 107 dự án (25 dự án sẽ hoàn thành trong năm 2019); dự án dự kiến khởi công mới là 26; chuẩn bị đầu tư 57 dự án. Với tổng số vốn kế hoạch được giao trong năm 2019 là 4.263 tỷ đồng (bao gồm vốn ngân sách và vốn ODA).

Về nhiệm vụ trong năm 2019, Ban QLDAGT sẽ tiếp tục thi công 112 dự án, cũng như sử dụng hiệu quả nguồn vốn đầu tư, giải ngân đạt tỷ lệ trên 98% nguồn vốn kế hoạch được giao năm 2019.

Cụ thể, tập trung giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông quanh khu vực Cảng hàng không Tân Sơn Nhất và khu vực cảng Cát Lái, tiếp tục hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông nội thị, góp phần kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông trong khu vực nội thành; hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông các khu vực phát triển đô thị mới, các cửa ngõ thành phố, các trục giao thông gắn nối liên vùng.

Đồng thời, khép kín Vành đai 2, xây dựng Vành đai 3 và các đường cao tốc; phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lán (các tuyến xe buýt xanh) và hệ thống kè bờ chống sạt 15, nạo vét sông kênh rạch, nạo vét đường thủy, nạo vét sông Soài Rạp (giai đoạn 2), thu gom xử lý nước thải lưu vực kênh Tàu Hũ - Bến Nghé - Đôi - Tẻ...

Bài liên quan

Khẩn trương chuyển giao 75% vốn Cảng Quy Nhơn ngay trong tháng Tư

Chuyển giao vốn, thoái vốn nhà nước 2019: Sẽ quyết liệt và thực chất

Khẩn trương chuyển giao KCN Dịch vụ Dầu khí Soài Rạp

Cuộc chuyển giao quyền lực ‘nhẹ nhàng’ tại AMV