Nhà Táo Khuyết tuyên bố gia nhập thị trường ôtô

Tháng 6/2013, tại Hội nghị thường niên dành cho các nhà phát triển phần mềm, Apple tuyên bố gia nhập lĩnh vực xe hơi với dự án "iOS in The Car".

Ban đầu, Apple chỉ định làm phần mềm cho ôtô. Khi giới thiệu "iOS in The Car", hãng hợp tác với Ferrari, Volvo và các công ty xe hơi khác. Đây cũng là lần đầu trong lịch sử, Apple đưa phần mềm của mình lên phần cứng của một hãng khác.

Đến năm 2014, tin đồn Apple chế tạo xe hơi bắt đầu rộ lên với "Project Titan". Tham vọng của Apple được cho là sẽ phá vỡ hoàn toàn ngành xe hơi truyền thống bằng những chiếc ôtô thông minh, không người lái. Một năm sau, tiếp tục có tin đồn Apple đang tuyển dụng nhân tài làm ôtô trên quy mô lớn, nhân sự R&D có lúc vượt quá con số 500.

Năm 2016, "Project Titan" bị chững lại, Apple lần đầu tuyên bố rằng họ sẽ không theo đuổi mục tiêu sản xuất xe hơi như Tesla mà chỉ tập trung vào việc phát triển phần mềm tự lái. Tuy nhiên trong thời gian này, mâu thuẫn giữa Apple và Tesla trở nên gay gắt. Musk nhiều lần tố công ty của Jobs "săn trộm" nhiều giám đốc điều hành và kỹ sư của Tesla.

Cuối năm 2020, tin đồn Apple sẽ ra ôtô tự lái vào năm 2024 lại rộ lên. Lần này nhiều bằng chứng cho thấy, công ty sản xuất iPhone sẽ thật sự quay lại "đường đua". Hãng bắt đầu tiếp xúc với một số nhà sản xuất phụ tùng xe hơi.

Một số nguồn tin đáng tin cậy còn cho biết Apple sẽ sớm ra mắt nguyên mẫu xe thử nghiệm vào tháng 9/2021 tại California. Như truyền thống, CEO Tim Cook chưa bao giờ khẳng định tin đồn nào là đúng hoặc tiết lộ về kế hoạch của mình.

Baidu thử nghiệm ôtô tự lái

Theo thông báo của Cục quản lý phương tiện cơ giới California, công ty Internet lớn nhất Trung Quốc - Baidu được phép chạy thử ôtô không cần tài xế hỗ trợ.

Baidu nhận giấy phép, có nghĩa được thử nghiệm ôtô trên đường phố mà không cần một tài xế hỗ trợ ở ghế trước, thông báo của Cục quản lý phương tiên cơ giới California hôm 27/1 cho biết.

Đại gia tìm kiếm của Trung Quốc cũng là công ty thứ 6 được phép thử nghiệm công nghệ tự lái. Những công ty trước đó là Cruise, Waymo, Nuro, Zoox và AutoX. Hiện có tổng cộng 60 công ty được phép thử nghiệm ôtô tự lái có một tài xế an toàn tại California.

Baidu đã dành ra nhiều năm nghiên cứu và phát triển công nghệ tự lái. Giữa năm 2013, công ty này khởi động chiến dịch phát triển xe tự lái. Tháng 11/2018, cách phòng R&D của Apple nửa vòng trái đất, một trạm vận hành xe không người lái được xây dựng ngay trước cửa toà nhà của Baidu - công ty Internet lớn nhất Trung Quốc.

Tháng 12/2020, Baidu nhận giấy phép đầu tiên thử nghiệm xe tự lái hoàn toàn trên đường công cộng ở Trung Quốc. Thành phố Bắc Kinh cũng cho phép Baidu chạy thử 5 mẫu xe tự lái Apollo, với công nghệ trang bị trên các mẫu Lincoln MKZ và Chrysler Pacifica.

Đầu năm nay, Baidu công bố hợp tác với Geely thành lập công ty ôtô thông minh. Trong thương vụ này, gã khổng lồ Internet sẽ nắm quyền kiểm soát để có thể can thiệp từ khâu thiết kế, sản xuất đến phát triển chuỗi bán hàng, dịch vụ.

Tại Mỹ, Baidu từng được cấp phép từ các nhà chức trách bang California cho xe tự lái có tài xế an toàn từ 2016. Giấy phép mới cho phép công ty Trung Quốc thử nghiệm ba xe mà không có tài xế ngồi sau vô-lăng trên một số con phố trong phạm vi Sunnyvale, thuộc hạt Santa Clara. Các xe chỉ được chạy tốc độ tối đa 72 km/h, và có thể hoạt động cả ngày hoặc đêm nhưng không phải ở điều kiện thời tiết khắc nghiệt như sương mù hoặc mưa.

Huawei tính đường gia nhập thị trường ôtô

Trong báo cáo mới nhất cho thấy Huawei đang tìm cách mở rộng sang lĩnh vực mới này bằng cách tăng cường phát triển, sản xuất, kinh doanh và dịch vụ cung cấp các bộ phận ô tô và các hệ thống thông minh khác.

Báo cáo của NetEase cho thấy công ty đang tăng cường đầu tư vào ngành ô tô bằng việc áp dụng các mối quan hệ liên doanh và đa dạng hóa mới, từ đó giúp Huawei có thể đưa công nghệ và chuyên môn truyền thông của mình đến các phương tiện.

Trước đó Huawei làm việc với các thương hiệu khác cho một số mẫu ô tô nhất định và thậm chí còn thử nghiệm cả xe tự lái. Vì vậy, với tất cả những kinh nghiệm này, sẽ không bất ngờ khi Huawei bước vào ngành công nghiệp ô tô với thương hiệu mới của riêng mình.

Huawei chưa công bố rõ ràng ý định của mình liên quan đến sản xuất phụ tùng ô tô, vì vậy hãy xem báo cáo này chỉ đơn giản là tin đồn và chỉ có thời gian mới có thể trả lời được.

Xiaomi đang lên kế hoạch chế tạo xe hơi của riêng mình

Theo báo cáo của iFengNews, nhiều nguồn tin gần đây đã tiết lộ rằng Xiaomi đang có kế hoạch chế tạo xe hơi của riêng mình và coi đây là một quyết định chiến lược, nhưng các chi tiết cụ thể và con đường mà họ hướng tới vẫn chưa được xác định. Các nguồn tin cũng tuyên bố rằng, hiện đang có nhiều ý tưởng khác nhau nhưng vẫn chưa có quyết định cuối cùng nào được đưa ra.

Tuy nhiên, một nguồn tin cho biết dự án xe hơi của Xiaomi sẽ do Người sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của công ty là Lei Jun trực tiếp chỉ đạo.

Quay trở lại năm 2013, Lei Jun đã đến Mỹ hai lần để gặp CEO Elon Musk của Tesla và giờ đây có vẻ như sự quan tâm của ông đối với lĩnh vực này ngày càng lớn. Báo cáo cho biết thêm rằng, sự đa dạng hóa diễn ra khi thị trường điện thoại thông minh đang đối mặt với tình trạng trì trệ. Hơn nữa, thị trường xe điện thông minh đang ngày càng trở nên phổ biến.

Vì vậy, sẽ không ngạc nhiên khi một công ty như Xiaomi quyết định mở rộng sự hiện diện của mình trên thị trường chưa được khai phá này, đặc biệt với đội ngũ nghiên cứu và phát triển có chuyên môn về thiết bị điện tử.

Đáng tiếc là Xiaomi hiện vẫn chưa trả lời các yêu cầu bình luận về thông tin này nên khó có thể xác nhận được tính chính xác của báo cáo trên.

Bài liên quan

Ai là đối tác sản xuất xe điện tự hành tiềm năng của Apple?

Ẩn sau quyết định lớn của Apple và khoản tiền gần 1,5 tỷ USD của Intel

Bloomberg: Apple tạm ngưng đàm phán về ôtô điện

Apple tái cơ cấu chuỗi sản xuất toàn cầu