Ngày 28/6, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã tổ chức Hội nghị về tình hình và đề xuất nhiệm vụ giải pháp trọng tâm điều hành phát triển kinh tế - xã hội trong 6 tháng cuối năm 2022.

Phát biểu tại Hội nghị, đại diện Bộ Tài chính cho biết, 6 tháng đầu năm ghi nhận bức tranh khả quan của nền kinh tế, trong đó, thu ngân sách nhà nước (NSNN) phần nào phản ánh được điều này. Theo đó, ngân sách "bội thu" với tổng thu ngân sách ước đạt 66,1% dự toán, tăng 18,5% so với cùng kỳ 2021. Trong đó các lĩnh vực thu đều đạt khá.

Đại diện Bộ Tài chính khẳng định: "Sau nhiều năm, đây là kỳ thu ngân sách được đánh giá toàn diện và có số thu cao, vượt dự toán nhiều". Trong khi đó, chi NSNN ước đạt hơn 40% dự toán, tăng 4,5% so với cùng kỳ năm 2021. Chi đầu tư phát triển ước đạt 28,6% dự toán; chi thường xuyên ước đạt 45,8%.

"Nhờ thu ngân sách đạt khá, chi ngân sách bám sát thực tiễn, tiết kiệm chi nên NSNN cơ bản ổn định, ngân sách bội thu", đại diện Bộ Tài chính nói.

Chia sẻ về những vấn đề cần lưu ý trong 6 tháng cuối năm, đại diện Bộ Tài chính cho biết: 

Vấn đề lớn nhất cần phải giải là bài toán về áp lực giá, đứt gẫy chuỗi cung ứng, dịch bệnh COVID-19 tiếp tục xuất hiện biến thể mới sẽ ảnh hưởng không nhỏ tới tăng trưởng kinh tế.

Vấn đề thứ 2 là sự gia tăng lạm phát toàn cầu và áp lực lạm phát trong nước. Theo đó, 6 tháng đầu năm Quốc hội đã đồng ý điều chỉnh thuế bảo vệ môi trường với mặt hàng xăng dầu và sẽ tiếp tục điều chỉnh giảm loại thuế này về bằng 0 để giảm giá xăng dầu.

"Ngoài ra, có thể sẽ giảm thêm một số loại thuế khác như thuế tiêu thụ đặt biệt với mặt hàng xăng dầu. Tuy nhiên, phương án ra sao thì đang xem xét cụ thể, cân đối trên cả mặt lợi và hại khi Việt Nam là nước xuất khẩu dầu thô và nhập khẩu chế phẩm xăng dầu", đại diện Bộ Tài chính nói.

Đề xuất giảm, ổn định giá xăng dầu hỗ trợ phục hồi, tăng trưởng

Trước quan điểm của Bộ Tài chính về giá xăng dầu, nhiều ý kiến của các chuyên gia, tổ chức quốc tế đề xuất Chính phủ cần có giải pháp tức thời để giảm giá, bình ổn giá xăng dầu, giúp ổn định tâm lý doanh nghiệp, người dân.

Cụ thể, đại diện WB, ADB cho rằng áp lực lạm phát là có nhưng với khu vực châu Á là không quá lớn. Chuyên gia ADB dự báo, lạm phát khu vực châu Á năm 2022 chỉ quanh mức 3,8%. 

Trước thực tế, giá cả nhiều hàng hoá, nguyên liệu đầu vào tăng mạnh, đặc biệt có mặt hàng tăng giá gấp nhiều lần, đại diện ADB khuyến nghị, để đạt mục tiêu tăng trưởng GDP năm 2022, Chính phủ Việt Nam nên cân nhắc hỗ trợ hơn nữa giá xăng dầu nhằm ổn định giá mặt hàng này và các mặt hàng khác.

Đồng thuận với ý kiến trên, chuyên gia WB cho rằng, trong bối cảnh NSNN bội thu, Việt Nam còn dư địa tài khoá rất lớn để hỗ trợ tăng trưởng, doanh nghiệp và người dân thông qua giảm giá xăng dầu. Đại diện WB đánh giá các giải pháp nhằm giảm, ổn định giá xăng dầu hiện nay được ban hành khá chậm và chưa được tính toán trên tầm nhìn vĩ mô, tác động tới mọi mặt đời sống người dân và tất cả các hoạt động của nền kinh tế.

TS. Võ Trí Thành, Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển thương hiệu và cạnh tranh nhấn mạnh rằng, Việt Nam có nhiều điều kiện để tăng trưởng tốt trong năm 2022. Tuy nhiên, việc giảm giá xăng dầu là rất cần thiết. Bộ Tài chính cần nhanh chóng có những đề xuất liên quan tới giảm các loại thuế, phí nhằm hỗ trợ giảm, ổn định giá xăng dầu trong thời gian tới.

PGS.TS Bùi Tất Thắng, Viện Chiến lược phát triển cho rằng, Chỉnh phủ cần sớm có công bố về việc giảm thuế phí, từ đó giảm giá xăng dầu có thời hạn (có thể 1-2 năm) cho người dân, doanh nghiệp biết và ổn định tâm lý. Thực trạng hiện nay là nhiều doanh nghiệp vận tải đang phải cắt giảm hoạt động, nhiều doanh nghiệp phải hoạt động cầm chừng do giá xăng dầu tăng. Vì vậy, trong bối cảnh NSNN thu tốt cần giảm giá xăng dầu có thời hạn, tạo chính sách phục hồi và phát triển kinh tế đi vào cuộc sống.

Nguyên Thứ trưởng Bộ KH&ĐT Cao Viết Sinh khuyến nghị, giảm giá xăng dầu cần hướng tới một số đối tượng cụ thể đang chịu tác động trực tiếp và lớn từ việc tăng giá này, cùng với đó là hướng tới hoạt động sản xuất kinh doanh như ngư dân, phục vụ hoạt động tưới tiêu của nông dân.

Về vấn đề giá cả đang tăng cao, nguyên Thứ trưởng Bộ KH&ĐT cho rằng, Chính phủ cần có những cam kết với nhà đầu tư để làm sao nhà đầu tư yên tâm rằng sẽ có sự điều chỉnh phù hợp với diễn biến thị trường, tránh tình trạng "càng làm càng lỗ" nên không có ai làm, dẫn tới ách tắc đầu tư công, đầu tư toàn xã hội, sản xuất kinh doanh ngưng trệ.

TS. Nguyễn Anh Tuấn, TBT Tạp chí Nhà đầu tư kiến nghị: Bộ KH&ĐT cần tập trung nghiên cứu làm sao kiềm chế giá xăng dầu, hỗ trợ một số đối tượng nhất định, đặc biệt là ngư dân, vì ngư dân ngừng hoạt động sẽ ảnh hưởng tới lao động, việc làm, ngân hàng, các khoản vay không thể thu hồi sẽ dẫn tới nợ xấu, hệ luỵ sâu xa hơn là các vấn đề về an sinh xã hội.

"Ngân sách năm nay thu tốt, Chính phủ nên tận dụng cơ hội để kiềm chế giá xăng dầu nhu một biện pháp liên quan tới hầu hết các vấn đề của nền kinh tế", ông Tuấn nói.

Bài liên quan

Đề xuất giảm thêm 1.000 đồng thuế môi trường với xăng bị chê quá ít

Giá xăng tiệm cận mốc 33.000 đồng/lít, Phó Thủ tướng yêu cầu đảm bảo đủ nguồn cung

Giá xăng tăng thêm 500 đồng, tiếp tục lập đỉnh mới

Giá xăng ngày mai tiếp tục lập kỷ lục mới?