Cho đến nay, tập đoàn Hải Khẩu (Haikou/HNA) có trụ sở tại tỉnh Hải Nam (Trung Quốc) đã nối lại hơn 60 tuyến bay quốc tế và khu vực, đồng thời có kế hoạch nối lại nhiều tuyến bay hơn trong vài tháng tới theo hướng dẫn của Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC).

Kể từ tháng 1, khi Trung Quốc nối lại hoạt động du lịch quốc tế không bị cách ly sau gần 3 năm bị đình chỉ, tập đoàn này bắt đầu tuyển dụng nhân tài quốc tế để chuẩn bị cho sự phục hồi dần dần của thị trường du lịch hàng không quốc tế.

HNA có hơn 10 hãng hàng không trực thuộc tập đoàn, bao gồm Hainan Airlines, Capital Airlines và Tianjin Airlines.

Trong dịp nghỉ lễ 5/5, HNA tung ra hàng loạt đường bay quốc tế nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao. Các chuyến bay kết nối Thâm Quyến (Quảng Đông, Trung Quốc) và Paris (Pháp); Trùng Khánh và London (Anh); Bắc Kinh và Osaka (Nhật Bản); Bắc Kinh và Tokyo (Nhật Bản); Trịnh Châu (Hà Nam, Trung Quốc) và Bangkok (Thái Lan); Hợp Phì (An Huy, Trung Quốc) và Bangkok (Thái Lan).

Gao Xiaolong, Tổng giám đốc phụ trách nhân sự của HNA, cho biết: "Để chuẩn bị đầy đủ cho sự phục hồi toàn diện của thị trường du lịch hàng không quốc tế, chúng tôi hy vọng sẽ tuyển dụng thêm nhân viên".

HNA đã tăng quy mô tuyển dụng nhân tài quốc tế và sẽ cung cấp nhiều vị trí khác nhau cả trong và ngoài nước để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh doanh quốc tế. Ví dụ, thuê thêm nhân viên tiếp thị và dịch vụ mặt đất tại các văn phòng ở nước ngoài, đồng thời các nhân viên tiếp thị và nhân viên dịch vụ khách hàng sẽ chịu trách nhiệm về kinh doanh quốc tế tại Trung Quốc.

Ba năm qua, trước những thách thức của đại dịch COVID-19, nhiều nhân viên từng làm việc trong lĩnh vực hàng không đã rời vị trí.

Năm 2022, số lượng tiếp viên hàng không làm việc cho ngành hàng không dân dụng trong nước giảm hơn 3.000 người so với năm 2021, theo CAAC.

"Ngành hàng không dân dụng nội địa của Trung Quốc cần một số ý tưởng phát triển mới sau ba năm xảy ra đại dịch", Zou Jianjun, Giáo sư tại Viện Quản lý Hàng không Dân dụng Trung Quốc cho biết.

"Với mạng lưới đường sắt cao tốc ngày càng phát triển trên toàn quốc, thị trường du lịch hàng không cần xem xét kế hoạch tuyến đường và chuẩn bị cạnh tranh với tàu cao tốc để có thêm khách hàng", ông nói.

Vào tháng 4, HNA đã ký một thỏa thuận khung với Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc để mua 60 máy bay C919 do trong nước tự phát triển và 40 ARJ21, một mẫu máy bay trong khu vực.

HNA cho biết sau khi hãng giới thiệu loại máy bay mới này, hãng sẽ khai thác thêm nhiều chuyến bay và yêu cầu thêm nhân viên cung cấp dịch vụ.

"Để đảm bảo an toàn hàng không dân dụng, các chuyên gia hàng không phải trải qua quá trình đào tạo nghiêm ngặt và chuyên nghiệp, đồng thời phải có bằng cấp và giấy phép tương ứng trước khi họ có thể chính thức đảm nhận vị trí của mình. Vì vậy, chúng tôi thường cần có thời gian gia hạn để tuyển dụng nhân viên mới", Gao nói.

Trong khi đó, hãng hàng không giá rẻ Spring Airlines có trụ sở tại Thượng Hải có kế hoạch liên tục giới thiệu máy bay mới trong năm nay để đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng.

Công ty cho biết họ có kế hoạch tuyển dụng 700 tiếp viên hàng không trong năm nay và hy vọng sẽ thu hút những sinh viên tốt nghiệp giỏi ngoại ngữ để chuẩn bị cho sự phục hồi của nhiều chuyến bay quốc tế.

Spring Airlines cho biết họ hoàn toàn tin tưởng vào triển vọng tăng trưởng của công ty và việc tuyển dụng nhân viên mới đóng vai trò như một phong vũ biểu phản ánh sự phát triển của lĩnh vực hàng không dân dụng.

Xiao Fei, Trợ lý Tổng giám đốc bộ phận nhân sự của Spring Airlines cho biết: “Nhiều hãng hàng không nội địa đã đăng các vị trí tuyển dụng nhân viên mới, cho thấy các hãng đã sẵn sàng tuyển thêm nhân tài để mở rộng hoạt động.

"Chúng tôi muốn thuê thêm nhân viên để chuẩn bị cho sự phát triển kinh doanh mạnh mẽ hơn trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 14 (2021-2025)", bà nói.

Bài liên quan

Khách quốc tế qua cảng hàng không tăng hơn 970%

Hàng không phục hồi mạnh mẽ, đòn bẩy 'kéo' khách quốc tế về Việt Nam

Sự thật về cuộc sống hào nhoáng của tiếp viên hàng không

Tiêu chuẩn chọn tiếp viên của các hãng hàng không quốc tế như thế nào?