Theo thông tin từ Ban quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh, dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn được đầu tư bằng hình thức đầu tư công với 11 gói thầu xây lắp. Đến nay, Bộ GTVT đã phê duyệt xong thiết kế kỹ thuật của 3 gói thầu xây lắp, còn lại 8 gói thầu, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh sẽ trình Bộ GTVT phê duyệt trong tháng 7/2019.

Hiện, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đã phát hành hồ sơ mời thầu 2 gói thầu xây lắp XL01, XL02 với hàng chục nhà thầu đã mua hồ sơ mời thầu. Dự kiến ngày 3/7, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh sẽ tiến hành mở thầu, sau đó tiến hành chấm thầu theo quy định.

"Công tác lựa chọn nhà thầu của hai gói thầu này sẽ hoàn thành vào đầu tháng 8/2019 để khởi công xây dựng", đại diện Ban QLDA đường Hồ Chí Minh nói và cho biết, 9 gói thầu xây lắp còn lại của cao tốc Cam Lộ - La Sơn sẽ tiếp tục tiến hành lựa chọn nhà thầu và khởi công xây dựng toàn bộ từ nay đến cuối năm 2019.

Được biết, dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn là một trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2017-2020. Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn có tổng chiều dài trên 98km đi qua 2 tỉnh Quảng Trị (dài hơn 37 km) và Thừa Thiên - Huế ( trên 61 km).

Tổng mức đầu tư dự án gần 7.670 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Nhà nước. Trong đó, vốn đầu tư xây lắp khoảng 5.586 tỷ đồng. Đây là dự án nhận được nguồn vốn đầu tư của Nhà nước lớn nhất trong 3 dự án cao tốc Bắc - Nam được thực hiện bằng hình thức đầu tư công.

Dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn là một trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020. Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn có tổng chiều dài trên 98 km đi qua 2 tỉnh Quảng Trị (dài hơn 37 km) và Thừa Thiên - Huế ( trên 61 km).

Theo quyết định về việc giao chi tiết kế hoạch đầu tư vốn trái phiếu giai đoạn 2016-2020 cho các dự án cao tốc đường bộ trên tuyến Bắc - Nam phía đông vừa được Bộ Kế hoạch và Đầu tư ban hành, dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn được giao gần 7.670 tỷ đồng vốn trái phiếu Chính phủ.

Riêng, kế hoạch đầu tư vốn trái phiếu Chính phủ năm 2019, cao tốc Cam Lộ - La Sơn được giao 1.186 tỷ đồng, đây là dự án nhận được nguồn vốn đầu tư của Nhà nước lớn nhất trong 3 dự án cao tốc Bắc - Nam được thực hiện bằng hình thức đầu tư công (Cao Bồ - Mai Sơn, cầu Mỹ Thuận 2, Cam Lộ - La Sơn).

Bài liên quan

Cao tốc 34.500 tỷ Đà Nẵng - Quảng Ngãi: Hết ‘ổ gà’ lại xuất hiện ‘luống khoai’

Xin ý kiến Chính phủ về 8 dự án thuộc thành phần cao tốc Bắc - Nam theo hình thức PPP

Cao tốc Bắc - Nam: Có 14 nhà đầu tư nước ngoài mua hồ sơ tham gia

Dự án cao tốc Bắc - Nam: “Không nên phân biệt đối xử các nhà đầu tư”